Ellastbiler

Ellastbiler får snart mulighed for at tanke på offentlig ladestation på Fyn

Det er svært at skifte fossile brændstoffer ud med el i transportbranchen, fordi der mangler ladestationer til lastbiler, som kan understøtte den grønne omstilling. Det vil IBF gøre noget ved og etablerer derfor en offentlig ladestation til lastbiler i Ejby på Fyn.

Lastbilsalg sætter rekord i første halvår

I den første halvdel af 2024 var der fart på vare- og lastbilssalget, og begge områder oplevede en markant vækst sammenlignet med 2023. Samtidigt nåede antallet af solgte lastbiler et rekordhøjt niveau i juni måned.

Der er turbo på overgangen til ellastbiler

Nye beregninger spår, at en stor andel af lastbilflåden i Danmark vil køre på el inden for de næste ti år. Det skyldes nye afgifter og den teknologiske udvikling.

Bump mod grøn el til lastbiler skal ryddes af vejen

Hønen, ægget og foderet: Lastbiler, ladeudstyr og grøn strøm på elnettet skal løbende matche hinanden, når 40.000 lastbiler skal omstilles fra at køre på fossilt brændstof til elektricitet fra vind og sol.

Midler til elektriske lastbiler lader vente på sig

Andelen af elektriske lastbiler var mindre i januar 2024 end i januar 2023. Det skyldes, at de midler, som politikerne afsatte til indkøb af elektriske lastbiler i finansloven, ikke er effektueret endnu. Det bremser den grønne omstilling, lyder det fra De Danske Bilimportører.

De første ladepladser til ellastbiler i Aarhus – og Esbjerg Havn

Der er behov for at sætte skub i elektrificeringen af den tunge transport, og derfor investerer Norlys i ladepladser til ellastbiler. De første kommer op på havnen i både Aarhus og Esbjerg og ved motorvejen omkring Korsør og sikrer lademuligheder på turen fra Øst- til Vestdanmark.

Elektriske motorveje kan være på vej til Danmark

Hvis vi skal undgå̊ flaskehalse i en elektrificeret transportsektor, så̊ bliver de såkaldte eRoads en nødvendighed i det danske vejnet. Et netop udsendt udbud fra Vejdirektoratet giver fingerpeg om, hvor den første køreledningsstrækning etableres, og det kan få afgørende betydning for udviklingen af fremtidens lastbiler.

DI: Transportører kan ikke løfte klimainvesteringer alene

Klimarådet peger på, at el bør være den primære energikilde i fremtidens lastbiler. DI er enig i, at godstransporten skal bidrage til, at vi når 70 procents målet i 2030. Men det kræver store investeringer at få lastbilerne over på el, og det er investeringer, som virksomhederne ikke kan løfte alene.