23.10.2018 | Lager & distribution
Maersk forbereder sig på, at svovludslippet skal minimeres
Om et år skal verdens shippingindustri have reduceret udledningen af svovlgasser med 80 procent. Containergiganten Maersk er i gang med forberedelserne.
Maersk forbereder sig på et nyt reglement, der skal mindske svovludslippet i shippingindustrien. Foto: APM Terminals
I debatten om bæredygtig transport er shippingindustriens fokus bl.a. rettet mod skibenes svovludslip. Rederierne står overfor store udfordringer for at blive klar til kravet om, at svovlgasser skal reduceres med 80 procent i 2020. Det kommer også til at øge shipping omkostningerne.
Hos containergiganten Maersk er man godt i gang med forberedelserne.
Læs også: Maersk fortsætter integrationen af logistiktjenester
Rederiet er således ved at sikre, at flåden på omkring 750 fartøjer kan overholde de nye regler samt assistere tusindvis af kunder i at håndtere deres forsyningskæder under de nye omstændigheder.
"Hele industrien skal forberede sig godt til denne forandring”, siger Maersk-topchef Søren Skou om de nye svovlregler. Foto: Maersk
”Den nye regulering bidrager markant til at gøre vores industri mere bæredygtig i fremtiden ved at bringe bæredygtige forbedringer til menneskers ve og vel i kystområder”, siger Søren Toft, adm. direktør i Maersk, og tilføjer:
”At sikre overholdelse af den nye regulering er en betydelig opgave for ethvert rederi, da det er forbundet med store omkostninger. Hele industrien skal forberede sig godt til denne forandring”.
Containermastodonten tror på, at en håndhævelse af reglerne er vigtig, hvis lige vilkår i industrien skal sikres.
Den nye regulering er udviklet af den internationale maritime organisation, IMO.
I dag må skibe udlede 3,5 procent svovlgasser, men med den nye regulering skal industrien sænke skibenes udslip til 0,5 procent. Reguleringen vil begrænse luftvejssygdomme og syreregn, som skader afgrøder i kystområder over hele verden.
Store omkostninger
Rederierne skal investere store summer i dyre kompatible brændstoffer, som for eksempel LNG (flydende naturgas) eller scrubbers, en kompleks teknologi, der filtrerer svovlpartikler fra fartøjets udstødningsgasser.
Shippingindustrien vurderer at omkostningerne på verdensplan løber op i 15 milliarder US dollars (knap 100 mia. kr.), alene til indkøb af det dyre svovl-minimale brændstof. Maersk vil satse på kompatibelt brændstof.
”Hos Marsk vil den ekstra brændstof løbe op i mere end $2 mia. (knapt 13 mia. kr., red.) hvert år”, forklarer kommerciel direktør for Maesk, Vincent Clerc, og fortsætter:
”Vi har allerede startet en dialog med vores kunder, om hvordan dette vil have en indvirken på deres forsyningskæder. Vi har revideret vores brændstofgebyr, så det er justeret efter en nemmere, mere retfærdig og forudsigelig metode, der sikrer gennemsigtighed for vores kunder, så de kan planlægge efter år 2020”.
Læs også: Digitalt fokus skal gøre Mærsk større end nogensinde
Den nye anordning vil blive implementeret til januar 2019, så Maersks kunder har tid til at vænne sig til det før skiftet i 2020.
- SN
Relaterede partnere
|
DHL
DHL er førende inden for koordinering og fragth&… |
|
N.C. Nielsen A/S
N.C. Nielsen A/S er i dag landets største leverandør af… |
|
LEDVANCE A/S
Med kontorer i mere end 50 lande og forretningsaktivite… |
|
DB Schenker
DB Schenker er en af verdens førende udbydere af… |
|
Bredana Solutions A/S
Bredana har leveret IT løsninger til danske virksomhede… |
|
DANX
DANX ER NORDENS FØRENDE SPECIALIST I R… |
|
PostNord
PostNord er den førende leverandør af kommunikations- o… |
|
Scan Global Logistics A/S
Is it time to make logistics an integral part of your b… |
|
DKI Logistics
Vi vil være de bedste til tredjepartslogistik (3PL). Vi… |
|
SpaceInvader
SpaceInvader er en dansk virksomhed stiftet i 2015. Vi… |
|
BIZbrains
Vores slogan er ”Integration accomplished… |
|
Bredana Axcite A/S
Bredana Axcite A/S er Microsoft Dynamics partnervirksom… |
|
Logimatic
Logimatic udvikler, leverer og supporterer… |
|
GLS Denmark
Kvalitetsførende inden for pakkedistribution og Danmark… |
|
Danske Speditører
Danske Speditører er brancheorganisation for en… |
Strategi & ledelse
Landstrømsekspert: ”Danmark er bagud, men vi har ikke tabt”
Danske PowerCon har inden længe 10 store landstrømsanlæg i drift, men ingen af dem er i Danmark. ”Der mangler måske noget medfinansiering”, siger medstifter Peter C. Knudsen om investeringerne i de fleksible anlæg, som kan gøre en stor forskel for ikke mindst krydstogtindustrien.
Strategi & ledelse
Nyt partnerskab skal resultere i CO2-neutrale lastbiler
En samarbejdsaftale mellem Iveco, FPT Industrial og Nikola skal gøre alle partere klogere på udviklingen af brændselscelle- og batteridrevne lastbiler. Samtidig skal det hjælpe Nikola med at klemme sig ind på det europæiske marked.
Lager & distribution
BMW Group melder sig ind i grønt samarbejde
BMW Group ønsker at gøre deres maritime transport mere bæredygtig, og i 2030 er målet udelukkende at gøre brug af nuludledningsfragtskibe. Derfor har selskabet netop meldt sig ind i alliancen "Getting to Zero Coalition".
Branchenyt
PFA investerer i milliardstor logistikportefølje
I samarbejde med den sydkoreanske pensionskasse POBA og den paneuropæiske ejendomsinvestor Patrizia, foretager PFA en milliardinvestering i en portefølje af logistikejendomme i Europa.
Branchenyt
EU-enighed om Vejpakke for transporterhvervet
Efter længere tids forhandlinger er EU-institutionerne i dag nået til enighed om indholdet af EU’s Vejpakke, der skal sikre mere ensartede regler mod fx social dumping, bedre håndhævelse og mere ensartede konkurrencevilkår.
Strategi & ledelse
Fragtgiganter tester ladcykler i New York
Amazon, DHL og UPS tester sammen med New Yorks departement for transport leveringer på ladcykler i stedet for varevogne og lastbiler. Mindre trængsel og en grønnere by er hovedmålene.