Trafikken over Storebæltsbroen sætter igen rekord

af SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden

Den samlede vækst i trafikken på Storebæltsforbindelsen var på 1,8 procent i 2019. Foto: Sund & Bælt

Sund & Bælt kan godt tillade sig at være stolte af sit årsresultat. Indtægterne fra vejtrafikken over Storebælt var på 2,9 milliarder kroner, en stigning på 1,5 procent i forhold til 2018.

Læs også: Stigende antal modulvogntog krydser Øresundsbroen

LÆS OGSÅ

Lager & distribution

10.05.2021 | Af Bredana Solutions A/S

Er I robuste eller sårbare i fragthåndteringen?

Flere ordrer, men mindre ordrer giver flere manuelle fragthåndteringer. Udfordringen er, at det i mange virksomheder betyder et besøg i adskillige forskellige IT-systemer, uden sammenhænge. Her er 3 fordele ved digital sammenhæng i fragtprocesserne:

Indhold fra partner

Den samlede vækst i trafikken på Storebæltsforbindelsen var på 1,8 procent, og det betyder, at vejtrafikken satte ny årsrekord med 13,3 millioner køretøjer.

Lastbiltrafikken gik frem med 2,1 procent, mens personbiltrafikken steg med 1,8 procent. I gennemsnit passerede mere end 36.000 køretøjer forbindelsen i døgnet.

13,3 millioner køretøjer passerede Storebælt i 2019. Foto: Sund & Bælt.

Usikkert resultat i 2020
”Trafikken sætter rekord på Storebæltsbroen igen i 2019 og bidrager til en stigning i indtægterne, selvom der hen over året er en faldende tendens i væksten for både erhvervs – og fritidstrafik”, siger Sund & Bælts administrerende direktør Mikkel Hemmingsen.

På baggrund af de gode resultater forventer Sund & Bælt Holding A/S at kunne udlodde et udbytte til staten på knap 1,4 mia. kroner i 2020.

Herefter vil Sund & Bælt have udloddet samlet godt 8,4 mia. kr. til staten med 7,8 mia. til infrastrukturfonden og 643 millioner til finansiering af udvidelsen af den fynske motorvej.

Læs også: Nyt betalingsanlæg skal få bilerne hurtigt over Storebælt

Forventningerne til resultatet for 2020 er til gengæld blevet meget usikre som følge af covid-19 udbruddet, og på nuværende tidspunkt er det ikke muligt at vurdere de økonomiske konsekvenser som følge heraf.

- SMF