Tidlige corona-tiltag holdt hjulene i gang hos DACHSER

af SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden

Hos DACHSER i Hvidovre betød opstillingsevnen, at man stadig holder gang i forretningen i dag. Foto: DACHSER.

På DACHSERs transitterminal i Hvidovre var det ikke en mulighed at hjemsende alle medarbejdere, da landet lukkede ned sidste forår. Lastbilerne kunne jo ikke læsses hjemmefra. I stedet tog man hurtigt nogle beslutningerne for at beskytte både virksomhedens og medarbejdernes sundhed.

”Den første restriktion, vi indførte, var adskillelsen mellem kontor og terminal. Terminalen er ekstremt sårbar, i og med at ingen kan håndtere godset hjemmefra,” fortæller Mark Wolter, der er Transit Terminal Operations Manager i Hvidovre i en pressemeddelelse.

LÆS OGSÅ

Planlægning

19.04.2021 | Af Optilon Danmark

Optimering af lagerværdien i 2021 handler om at øge leveringsperformance og nedbringe lagerværdien samtidigt

I mange virksomheder møder vi en udfordring i form af en lav forecast præcision og en ambition om en høj leverings evne ud mod kunderne. Mange bestiller bare et højere sikkerhedslager for at kompensere. Det efterlader mange virksomheder med en høj binding af kapital i varelageret. Det forhøjer risikoen for, at varelageret bliver ukurant og at man måske er nødt til at realisere det, til en langt lavere pris end man havde planlagt.

Indhold fra partner

Læs også: Vejr og vilde varemængder presser europæiske lufthavne

I dette tilfælde betød det, at omklædningsrummet i Hvidovrefilialen flyttede ud af kontorbygningen og over i et lokale på terminalen med mulighed for at låse døren, ligesom alle medarbejdere fik sin egen plastickasse til skiftetøj, hver sin spritflaske og desinficerende servietter, så de kunne spritte af efter brug af alt fra truck til kuglepenne.

Det har været centralt, at det skulle være trygt at gå på arbejde – men også at tiltagene virkede logiske. Derfor har kommunikation være alfa og omega.

”Kommunikationen har været det vigtigste: Hvad sker der og hvorfor? Vi har holdt et højt informationsniveau og har sørget for, at alle ved, hvorfor vi har indført tiltagene. Alle skal kunne føle sig trygge ved at komme på arbejde,” fortæller Mark Wolter.

Læs også: Tilkaldesystem skaber større sikkerhed for lagerarbejdere såvel som chauffører

Det kræver et sammenhold på arbejdspladsen, og at alle er klar på at tage sin tørn. Det betyder også, at Mark også selv været nødt til at tage plads bag rat og styrepult i trucken og læsse nogle lastbiler i spidsbelastede perioder. Det kræver, at man er parat til at tage nogle lange dage og ”få støvet sine skills af”, som Mark siger.

- KCP