Tilkaldesystem skaber større sikkerhed for lagerarbejdere såvel som chauffører

af SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden

Se virksomhedsprofil  

Tilkaldesystemet er udviklet for at spare både lagerarbejdere og chauffører tid og frustrationer. Foto: Discover Systems.

Til trods for coronakrisen har mange produktionssteder fortsat travlt, og på deres lagre er læsse- og losserampen ofte der, hvor der kan opstå kaos eller sikkerhedsmæssige problemer. 

For at løse disse frustrationer for både lagerpersonale og chauffører, har Discover Systems udviklet et pager-system, som virker på den måde, at når chaufføren melder sin ankomst, får han en pager samt besked om at køre hen til et ventested. Når det så er hans tur til at komme til rampen eller porten, sendes et signal til pageren, så han ved, at det er hans tur. 

LÆS OGSÅ

Strategi & ledelse

29.05.2023 | Af Bureau Veritas

Har I brug for en sikkerhedsrådgiver?

Vidste du, at der er krav om, at din virksomhed har en sikkerhedsrådgiver tilknyttet, hvis I udfylder transportdokumenter, mærker, emballerer, læsser, aflæsser, sender eller transporterer farligt gods over den såkaldte “frimængde” (over 1.000 farepoints)?

Indhold fra partner

Læs også: Netbutikker holder i højere grad deres lager in-house

Det er en løsning, til når der kommer mange lastbiler på én gang for at læsse eller losse varer. Ofte skal lastbilerne vente et sted i nærheden, til en rampe eller port bliver ledig. Det kræver, at lagerpersonale selvsagt skal have et struktureret køsystem på plads, og det er her frustrationerne for både lagerpersonale og chauffører opstår: Når man skal finde den rigtig lastbil, når det er dens tid til at køre til rampen eller porten. 

For personalet betyder det, at man eventuelt skal ud på en stor plads i alt slags vind og vejr for at finde den rigtige lastbil. Hvis chaufføren ligger og sover eller besøger en kollega i en anden bil, ja så starter tidsspilde-taxameter allerede der at tikke.  

Ligeledes er det en meget stor sikkerhedsrisiko for lagerpersonale at skulle gå ud og ind mellem store lastbiler. Især i de mørke og våde tider, hvor chauffører ikke altid kan se, om der går nogen rundt på pladsen. 

Læs også: I Berlin står Dachser for vaccinationslogistikken

Derfor kan et logistik køsystem til ventende lastbiler spare frustrationer, tid, samt give højere sikkerhed. Derudover er det nemt at bruge, ligesom det ikke er afhængigt af interne systemer eller internetforbindelse. 

Pagerne kan fås i simple versioner som blot bipper, blinker og vibrerer - eller i versioner, som kan sende et rampenummer, så chaufføren ved, hvilken rampe han skal køre til. Der er også de mere sofistikerede systemer med en tilhørende ventetidssoftware, samt pagere, der kan give flere beskeder og på forskellige sprog, hvis det skulle være nødvendigt. Alle systemer kan styres fra lagerkontoret, eller direkte fra rampen, hvis man har brug for det.  

- KCP