01.04.2020 | Strategi & ledelse
Gartner: Sådan får du dine forsyningskæder bedst gennem krisen
Ifølge konsulentfirmaet Gartner er der tre særligt områder, som ledere af virksomheders forsyningskæder skal være opmærksomme på, hvis de vil klare sig bedst muligt igennem den nuværende krise.
Over hele verden resulterer coronavirus i tomme fabrikshaller. Konsulentvirksomheden Gartner har her tre bud på, hvad supply chain-lederne skal fokusere på, for at komme igennem krisen.
”Som covid-19 spreder sig globalt ser vi en øget forstyrrelse i forsyningskæderne og forandringer i forbrugsvanerne”, siger Sarah Watt, der er senioranalytiker hos det globale forsknings- og rådgivningsfirma Gartner.
Læs også: SAS Cargo-direktør: Flyfragt skal sikre krisetidens livsvigtige forsyninger
”Forsyningskæderne påvirkes primært på tre måder: Begrænset adgang til medarbejdere forårsaget af karantæne, fabriksnedlukninger og produktionsafbrydelser, og begrænset adgang til varetransport", forklarer hun videre.
Gartner anbefaler derfor supply chain-ledere at holde fokus på følgende tre områder:
Arbejdsstyrke
For at minimere konsekvenserne af covid-19 er mange medarbejdere blevet bedt om at holde sig hjemme og dermed væk fra arbejdspladsen. Arbejdsgivere har indført forskellige tiltag omkring rejser og besøgende på arbejdspladsen.
På fabrikkerne har det resulteret i, at varer hverken bliver produceret eller eksporteret. Så længe den nuværende situation forbliver uændret vil forsyningskæderne ikke fungere, som de skal.
”Som virussen spreder sig globalt bliver supply chain-ledere nødt til at tænke over, hvordan de kan beskytte deres medarbejderes helbred, og hvordan de kan støtte medarbejdere, der er syge. Det er essentielt at sørge for klar, tydelig og konsistent kommunikation omkring HR og rejsesikkerhed”, siger Sarah Watt.
Produkter
Covid-19 har potentiale til at ændre konkurrencelandskabet. Leverandører af ikke-brandede produkter risikerer at miste deres markedsandel, da forbrugerne vil søge erstatningsleverandører, når deres varer ikke bliver leveret til tiden.
Varer, der associeres med en højere grad af brandloyalitet, vil højst sandsynligt blive mindre påvirket, da kunderne er mere tilbøjelige til at vente. Forbrugerne vil muligvis som følge af krisen udvikle mere konservative forbrugsmønstre med fokus på de mest essentielle varer.
Supply chain-ledere bliver nødt til at analysere og forudsige coronavirussens virkning på kundernes efterspørgsel og produkttilgængelighed.
”Forsyningskædeorganisationer er ofte nødt til at revurdere deres udbuds- og efterspørgselsplaner baseret på udviklingen af virussen og forbrugernes stemning”, siger Sarah Watt og fortsætter:
”Forsyningskæder kan også opleve kraftige stigninger i efterspørgslen efter produkter eller uventede konsekvenser af begivenheden som for eksempel panikkøb af vigtige varer”.
Udgifter
Der er forskellige økonomiske konsekvenser for organisationer med øgede forsendelsesomkostninger, og der er en bred bekymring for, om virksomhederne kan opfylde deres økonomiske mål.
”Selv kontraktlige priser og materialemængder er muligvis ikke længere gyldige. Leverandøren kan påberåbe sig force majeure-klausuler eller på anden måde videregive ekstraomkostninger op gennem forsyningskæden”, siger Sarah Watt.
Eventuelle yderligere omkostninger i forbindelse med coronavirus skal behandles som et problem, der vedrører hele organisationen snarere end en enkelt afdeling. Dette gør det lettere at vurdere omkostningerne i forhold til organisationens evne til at nå sine strategiske mål og styre interessenters forventninger.
Læs også: Dagligvaresektor maner til corona-ro: Forsyningskæderne skal nok holde
”Det er også en god idé at sætte sig med den juridiske afdeling og gennemgå alle leverandørkontrakter. Når det er tid til fornyelse, skal man sørge for, at organisationen er beskyttet mod lignende situationer, der måtte opstå i fremtiden. Forsyningskæderne vil ikke være de samme efter denne begivenhed. Fremover vil der være et øget fokus på modstandsdygtighed, risikoeksponering og kontinuitetsplaner”, afslutter Sarah Watt.
- SMF
Denne artikel er en del af temaet Coronavirus
Relaterede partnere
|
SOLUTIONWEB ApS
Apps, Applikationer, Tracking og Webkodning Siden 19… |
|
SpaceInvader
SpaceInvader er en dansk virksomhed stiftet i 2015. Vi… |
|
Forto DK Aps
Digital og bæredygtig spedition med Forto LogisticsFort… |
|
Scan Global Logistics A/S
Scan Global Logistics er en global full-service logisti… |
|
FREJA Transport & Logistics A/S
FREJA er en af de største privatejede transport-… |
|
CHEP Denmark
CHEP er global markedsleder inden for b… |
|
LEDVANCE A/S
Med kontorer i mere end 50 lande og forretningsaktivite… |
|
9altitudes
Think big, start small, scale fast! 9altitudes Danma… |
|
Datacon A/S
Datacon er en dansk ERP-partner, som udvikler l… |
|
DACHSER Intelligent Logistics
Til rådighed for dig. Overalt i Europa. Fremra… |
|
DHL
DHL er førende inden for koordinering og fragthåndterin… |
|
PostNord Logistics A/S
PostNord Logistics A/S blev etableret i 2009 og er et d… |
|
Roima Denmark A/S
Roima Denmark A/S udvikler, leverer og supporterer… |
|
TITAN CONTAINERS
CONTAINERUDLEJNING OG SALG SKIBSCONTAINERE TIL LAGER OG… |
|
ORTEC Nordic A/S
ORTEC er en af verdens førende virksomheder inde… |
|
GLS Denmark
GLS den bedst ratede pakkedistributør… |
|
N.C. Nielsen A/S
N.C. Nielsen A/S er i dag landets største levera… |
|
DKI Logistics
Vi vil være de bedste til tredjepartslogistik (3PL). Vi… |
|
IFAG
IFAG er “Brancheforeningen for Importører og Fabr… |
|
Bredana Axcite A/S
Bredana Axcite A/S er Microsoft Dynamics partnervirksom… |
Branchenyt
Ny aftale sætter fart i produktion af grøn brint
En partnerskabsaftale om grøn brint, som er indgået mellem USA og Danmark, vil placere begge lande i førerfeltet, når det handler om at producere fremtidens grønne brændstoffer til lastbiler, skibe og fly, mener Green Power Denmark.
Lager & distribution
T. Hansen installerer Danmarks største robotlager
Butikskæden T. Hansen trykker for alvor på gaspedalen med et kæmpe AutoStore-robotlager fra Element Logic. 100 lagerrobotter skal skubbe til grænserne for, hvor hurtigt T. Hansen kan levere autoreservedele og andre varer ud til forbrugerne.
Lager & distribution
DHL Express justerer priserne for 2023
Fra 1. januar 2023 justerer DHL Express sine priser i gennemsnit med 7,9 procent i Danmark sammenlignet med indeværende år.
Lager & distribution
Stort behov for udvidelse af Aarhus Havn
I en netop offentliggjort analyse, som rådgivningsvirksomheden Rambøll har udarbejdet, konkluderes det, at der er stort behov for en udvidelse af Aarhus Havn.
Innovation
Skibsfarten kommer til at mangle grøn strøm til Power-to-X
Der skal mere fart på udbygningen af grønne strømkilder, hvis ambitionerne om grøn skibsfart herhjemme skal indfries i 2030. Det viser studie fra Danske Rederier og Green Power Denmark.
Lager & distribution
Sådan styrer du flow af varer med begrænset holdbarhed
Lager- og indkøbsstyring af varer med begrænset holdbarhed kan være en stor udfordring. Der er som udgangspunkt god økonomi i volumenindkøb. Men gevinsten forsvinder hurtigt, hvis varen ikke bliver solgt i tide og må kasseres. Det er samtidig vitalt at have varen på hylden, når efterspørgslen er der. Ja, det er ikke så nemt.