Resiliens i forsyningskæden

Det globale fragtmarked har kurs mod ballade

Fragtmarkeder og globale forsyningskæder står – endnu en gang - over for store logistikudfordringer med nye toldrealiteter, kapacitetsændringer og svag efterspørgsel. Det er ikke længere nok at reducere risici, det er tid til proaktiv risikostyring. Sådan lyder det i en ny fragtrapport.

Kunstig intelligens kan beskytte globale forsyningskæder mod det næste store chok

Klimaforandringer, geopolitiske spændinger og industrielle udviklinger lægger løbende et tungt pres på globale forsyningskæder. Men avancerede teknologier som kunstig intelligens (AI) kan ifølge ekspertartikel fra WEF hjælpe med at forfine og optimere forsyningskæder i 2025.

Truslen om globalt toldkaos ryster forsyningskæder

Toldmure og handelshindringer er ikke nyt for verdens supply chain ledere; men præsident Trump har i den grad sat told og handelskrig på agendaen. Det rejser en uoverskuelig mængde spørgsmål for mange forsyningskæder. Vi stiller her skarpt på nogle af konsekvenserne, og hvordan de kan håndteres.

Geopolitisk elastiske forsyningskæder er supply chain lederens nye topprioritet

Supply chain ledelser skal designe geopolitisk elastiske forsyningskæder. Det skal de fordi, det kan skabe den fornødne fleksibilitet til at håndtere de globale risici og muligheder, som verden i disse år bliver rigere på.

Sådan kan en potentiel global toldkrig ramme europæiske forsyningskæder

Geopolitiske spændinger verden over er eskaleret det seneste år. Udviklingen er blandt andet drevet af vedvarende konflikter i Mellemøsten og krigen mellem Rusland og Ukraine, og truslen om en potentiel global toldkrig rykker tættere på. EU har indført øgede toldsatser på kinesiske elbilimporter. Kina har svaret igen. Og i USA rasler den nye præsident i den grad med told-sablerne.

Geopolitik til trods: Virksomhedsledere tror på klima

Virksomhedsledere kan både se klimainvesteringer betale sig og de langsigtede risici forbundet med udvikling i vejr, forurening, biodiversitet osv. Det viser en række nyligt offentliggjorte rapporter.

FN´s sikkerhedsråd kræver stop for for houthiernes angreb

I denne uge har FN’s Sikkerhedsråd, hvor Danmark har været repræsenteret siden den 1. januar 2025, endnu engang krævet, at houthiernes angreb på den civile skibsfart i regionen omkring 'Det Røde Hav stoppes øjeblikkeligt.

Ingen udsigt til hurtig tilbagevenden til Suez efter våbenhvile

Selvom der nu er indgået en aftale om våbenhvile mellem Israel og Hamas, er der ikke umiddelbart udsigt til, at skibsfarten hurtigt vender tilbage til ruten gennem Suez, vurderer Lars Jensen fra Vespucci Maritime.

Piratangreb: Markant stigning i antallet af gidseltagninger og kidnapninger

ICC’s Internationale Maritime Bureau (IMB) rapporterer om lidt færre piratangreb og væbnede røverier i 2024, men opfordrer fortsat til forsigtighed, da besætningers sikkerhed stadig er truet.