Panamakanalen

Panamakanalen nærmer sig normal drift

The Panama Canal Authority øger nu den maksimale dybgang ved passage af kanalens Neopanamax sluser til 45 fod, tæt på den almindelige grænse på 50 fod. Det sker efter at der er udsigt til yderligere regn.

Maersk vender tilbage til Panamakanalen

Siden januar har Maersk valgt at fragte sine containere med godstog mellem Stillehavet og Atlanterhavet, i stedet for at benytte Panamakanalen, der var ramt af store forsinkelser og mange aflysninger, på grund af lav vandstand.

Tørke resulterer i milliardafgift til skibsfarten

Tørke i Panama betyder, at der tilføres markant mindre regnvand til Panamakanalen end nødvendigt og normalt. Den lavere vandstand gør at kanalen må skaffe store vandmængder fra andre kilder – og det vil koste internationale rederier milliarder.

Nyudvidet Panamakanal vil optrappe øst-vestslaget i USA

Åbningen af den udvidede Panamakanal nærmer sig og selvom Vestkysten fortsat vil være hurtigste destination for containerskibe, vil det for mange være billigst at sætte kursen mod Atlanten. Konkurrencen mellem øst og vest vil bunde i, hvad der er vigtigst; tid eller penge?

Åbning af udvidet Panamakanal udskudt

Udvidelsen af Panamakanalen har været længe undervejs, og nu må de store rederier væbne sig med yderligere lidt tålmodighed. Åbningen er udskudt til omkring maj i år.

Mærsk dropper Panama-kanalen

Mærsk Line stopper sin rutefart fra Asien til USA’s østkyst via Panamakanalen, da større containerskibe gør det mere profitabelt at sejle via Suezkanalen.