29.04.2019 | Lager & distribution
Ny dansk app vil reducere CO2-udledning fra varetransport
Den danske startup Dliver har udviklet en app- og webplatform, der skal reducere CO2-udledningen fra varevognstransport med 40 procent. Platformen skal blandt andet hjælpe med at udnytte kapaciteten bedre, så der kører færre varevogne rundt på vejene.
En ny dansk app forbinder vognmænd med virksomheder, der skal have leveret varer ud. Formålet er at reducere kulstof-udslippet ved at udnytte vognenes kapacitet bedre samtidig med, at der kan spares penge. Foto: Dliver
I dag kører der flere halvtomme- og heltomme varebiler og lastvogne rundt på de danske veje. Når vognene bringer varer ud, har flere af dem uudnyttet plads i lastrummet, og når de skal retur, har de ofte ingen varer med.
Læs også: Amazons ansatte opfordrer Bezos til at tage hånd om klimaet
En dårlig udnyttelse af vognenes kapacitet er med til at skabe et unødigt brændstofforbrug, der sender mere kulstof ud i atmosfæren. Det kan samtidig være en udgift for vognmændene og dermed blive dyre for kunderne.
Det vil en ny dansk app- og webplatform, Dliver, gøre noget ved.
“Varevogne og lastvogne kører i gennemsnit med 40 procent uudnyttet kapacitet. Mit mål med at udvikle app’en er at udnytte kapaciteten bedre, så varetransport bliver mere miljørigtig og i mange tilfælde også billigere”, siger Nicolai Wulff Jensen, direktør i Dliver.
“Man kan godt kalde Dliver for en deleøkonomisk platform, men det mest afgørende for os er, at Dliver tilbyder en win-win situation for alle", siger idemanden bag og direktør Nicolai Wulf Jensen. Foto: Dliver.
Deleøkonomisk platform
Dliver fungerer som en platform, der forbinder afsender og vognmand med hinanden, ligesom udlejningsplatformen Airbnb forbinder rejsende med udlejere. Virksomheder, der skal have sendt en vare, kan få tilbud fra vognmænd, der er i nærheden og måske alligevel skal i samme retning.
”Man kan godt kalde Dliver for en deleøkonomisk platform, men det mest afgørende for os er, at Dliver tilbyder en win-win-situation for alle”, fortæller Nicolai Wulf Jensen og tilføjer:
”Firmaer får mulighed for online at bestille varetransporter til den bedste pris, som markedet kan tilbyde på det givne tidspunkt, og vognmænd, der alligevel skal i samme retning, får mulighed for at udnytte deres kapacitet bedre og kan dermed tilbyde en fordelagtig pris. Samtidigt slipper vi alle for unødig trafik på vejene og belastende CO2-udledning ”.
Appen giver derudover blandt andet brugerne mulighed for at vælge chauffører baseret på ratings, følge varens lokalitet via GPS-signal, chatte med chaufføren samt have betalings- og forsikringsordninger.
FTZ er glade for appen
De seneste måneder har Dliver haft en beta-version af platformen i drift og testet den hos en håndfuld virksomheder.
FTZ, der distributører autodele, har anvendt Dliver siden årsskiftet og har gode erfaringer, lyder det fra Christian Heimer, der er logistikchef i virksomheden:
“Vi er i gang med en pilottest af Dliver, og har allerede erfaret at platformen kan hjælpe os med at udnytte kapaciteten i vores varevogne bedre. Når vi får bredt Dliver platformen ud til alle vores afdelinger, vil vi opnå et betydeligt bidrag til bedre kapacitetsudnyttelse, og dermed en bedre bundlinje samtidigt med, at Dliver hjælper os med vores målsætning om at reducere vores CO2-aftryk”.
Læs også: Pressede lastbilchauffører får ikke flere p-pladser i ny infrastrukturaftale
Dliver har netop lanceret den første version af platformen, og skal til at udbrede konceptet på det danske marked. Planen er, at Dliver senere skal lanceres i udlandet.
- SDN
Innovation
UPS i tysk dronesamarbejde
Den amerikanske logistikgigant UPS’ dronedivision er gået sammen med den tyske fabrikant Wingcopter for at udvikle den næste generation af pakkeleveringsdroner. Samarbejdet skal give UPS en mere alsidig flåde af droner, der kan håndtere endnu flere typer af opgaver.
Branchenyt
ITF anmoder Mærsk om at beskytte sine medarbejdere under coronakrisen
Søfarten er i øjeblikket en meget udsat og en meget vigtig branche, men sikkerheden skal altid komme i første række, minder transportarbejderorganisationen ITF Mærsk om.
Branchenyt
Trafikken over Storebæltsbroen sætter igen rekord
Årsregnskabet fra Sund & Bælt ser sundt ud, hvilket ikke mindst skyldes en stigning i vejtrafikken over Storebæltsbroen. Til gengæld ser 2020 usikkert ud på grund af coronakrisen.
Innovation
Panda-pølser, myrer og snegle kan være nøglen til fremtidens bæredygtige brændstof
Et forskningsprojekt fra Aarhus Universitet vil bruge millioner af års evolution til udvikling af grøn biobrændsel. Løsningen kommer blandt andet fra pandaers fordøjelsessystem.
Branchenyt
International shipping til G20-lande: Hold søvejene åbne
I fællesskab opfordrer søfartsorganisationerne ICS og IAPH topledere fra G20-lande til i fællesskab at sørge for at holde de globale vandveje stabile. Danske Rederier bakker op.
Strategi & ledelse
Virksomheder omstiller til produktion af værnemidler
Dansk Industri vil styrke den danske produktion af værnemidler til sundhedsvæsenet ved at skabe et nationalt samarbejde med virksomheder, der kan omstille produktionen til dette formål. 3D-print skal bl.a. inddrages.