09.07.2019 | Branchenyt
Maersk Line indfører krigstillæg for sejlads i Hormuzstrædet
Maersk Line har ligesom MSC, Hapag-Lloyd samt CMA CGM indført et krigstillæg for sejlads i Hormuzstrædet. Det sker efter, at to tankskibe blev angrebet i Omanbugten.
Maersk Line har ligesom tre konkurrenter valgt at indføre et krigstillæg for sejlads i Hormuzstrædet. Det sker efter angrebet på de to tankskibe Front Altair og Kokuka Courageous angrebet i Omanbugten i midten af juni.
Angrebet på de to tankskibe Front Altair og Kokuka Courageous angrebet i Omanbugten i midten af juni får nu konsekvenser i shipping- og logistikindustrien.
Læs også: Danske rederier kan tjene stort på Iran
Det skriver Ritzau Finans.
Maersk Line og tre konkurrenter har således indført et "krigstillæg" for sejlads i Hormuzstrædet. På selskabets hjemmeside skriver Maersk Line, at de har indført et "Gulf Emergency Risk Surcharge" på 42 dollar per teu.
”Du er sikkert bevidst om udviklingen og situationen i Hormuzstrædet. Som et resultat af dette ser vi nu en nævneværdig påvirkning i vores kostbase for vores shipping- og logistikaktiviteter”, skriver Maersk Line i en meddelelse på hjemmesiden og fortsætter:
”For at dække de øgede omkostninger introducerer Maersk Gulf Emergency Risk Surcharge for al sejlads til og fra Saudi Arabien, Bahrain, Qatar, UAE, Kuwait, Irak og Oman”.
Konkurrenter også med tillæg
Udover Maersk Line har de tre konkurrenter MSC, Hapag-Lloyd samt CMA CGM også indført et krigstillæg.
Hapag-Llyods tillæg træder i kraft 15. juli og er på 42 dollar per teu, bekræfter rederiet over for Ritzau Finans.
MSC-tillægget er på 40 dollar per teu og indføres fra 8. juli ifølge mediet Splash.
Læs også: Mærsk Line holder skansen trods lave fragtpriser
CMA CGMs krigstillæg er allerede trådt i kraft og er på 36 dollar per teu på alle ruter - på nær USA og Kina.
- JMA
Relaterede partnere
|
Bredana Solutions A/S
Bredana har leveret IT løsninger til danske virksomhede… |
|
DKI Logistics
Vi vil være de bedste til tredjepartslogistik (3PL). Vi… |
|
FREJA Transport & Logistics A/S
FREJA er en af de største privatejede transport-… |
|
GLS Denmark
Kvalitetsførende inden for pakkedistribution og Danmark… |
|
Scan Global Logistics A/S
Is it time to make logistics an integral part of your b… |
|
DANX
DANX ER NORDENS FØRENDE SPECIALIST I R… |
|
CHEP Denmark
CHEP er global markedsleder inden for b… |
|
BIZbrains
Vores slogan er ”Integration accomplished… |
|
Factlines
Factlines forenkler ansvarlighed med en digital løsning… |
|
DACHSER Intelligent Logistics
Til rådighed for dig. Overalt i Europa.Fremragende logi… |
Strategi & ledelse
De danske erhvervshavne holder fast i den grønne vision
En ny rapport fra Danske Havne tager pulsen på havnesektoren, hvor særligt grøn omstilling stadig er i højsædet på trods af coronakrisen. "Vi er i førersædet i Europa", mener organisationens direktør, Tine Kirk Pedersen.
Branchenyt
DSV Panalpina offentliggør mål for nedbringelse af drivhusgasser
Nu fastsætter DSV Panalpina mål for, hvor meget og hvor hurtigt virksomheden skal reducere udledningen af drivhusgasser. Ambitionerne er en del af Science Based Targets-initiativet, som selskabet for nyligt har meldt sig deltagende i.
Innovation
Den sidste overraskelse i Kinderægget: Nu får Bring solceller på logistikcenteret i Greve
I samarbejde med logistikvirksomheden Bring opfører Logicenters nu et 1.950 kvadratmeter stort solcelleanlæg på taget af sit nye logistikcenter ved Greve. Solcellerne forventes at producere omkring 300.000 kWh energi om året.
Branchenyt
Jeff Bezos investerer massivt i britisk logistik-startup
En spirende teknologi- og logistikstartup kan se frem til økonomisk støtte fra Amazonstifter og -topchef Jeff Bezos, der planlægger at investere ca. 100 millioner i virksomheden.
Strategi & ledelse
Freja løfter sløret for bæredygtighedstiltag i ny CSR-rapport
Freja har netop offentliggjort sin CSR-rapport for 2019, hvor der berettes om de initiativer og tiltag, som selskabet har sat i gang i forbedring af miljøet og medarbejdernes velfærd.
Strategi & ledelse
CMP afskediger 55 i København
Coronakrisen har ramt CMP, der driver havnene i København og Malmö hårdt, og selskabet må nu sige farvel til 55 ansatte på den danske side af sundet. Trods tiltag taber selskabet så mange penge, at afskedigelser er den eneste løsning, lyder det.