09.07.2019 | Branchenyt
Maersk Line indfører krigstillæg for sejlads i Hormuzstrædet
Maersk Line har ligesom MSC, Hapag-Lloyd samt CMA CGM indført et krigstillæg for sejlads i Hormuzstrædet. Det sker efter, at to tankskibe blev angrebet i Omanbugten.
Maersk Line har ligesom tre konkurrenter valgt at indføre et krigstillæg for sejlads i Hormuzstrædet. Det sker efter angrebet på de to tankskibe Front Altair og Kokuka Courageous angrebet i Omanbugten i midten af juni.
Angrebet på de to tankskibe Front Altair og Kokuka Courageous angrebet i Omanbugten i midten af juni får nu konsekvenser i shipping- og logistikindustrien.
Læs også: Danske rederier kan tjene stort på Iran
Det skriver Ritzau Finans.
Maersk Line og tre konkurrenter har således indført et "krigstillæg" for sejlads i Hormuzstrædet. På selskabets hjemmeside skriver Maersk Line, at de har indført et "Gulf Emergency Risk Surcharge" på 42 dollar per teu.
”Du er sikkert bevidst om udviklingen og situationen i Hormuzstrædet. Som et resultat af dette ser vi nu en nævneværdig påvirkning i vores kostbase for vores shipping- og logistikaktiviteter”, skriver Maersk Line i en meddelelse på hjemmesiden og fortsætter:
”For at dække de øgede omkostninger introducerer Maersk Gulf Emergency Risk Surcharge for al sejlads til og fra Saudi Arabien, Bahrain, Qatar, UAE, Kuwait, Irak og Oman”.
Konkurrenter også med tillæg
Udover Maersk Line har de tre konkurrenter MSC, Hapag-Lloyd samt CMA CGM også indført et krigstillæg.
Hapag-Llyods tillæg træder i kraft 15. juli og er på 42 dollar per teu, bekræfter rederiet over for Ritzau Finans.
MSC-tillægget er på 40 dollar per teu og indføres fra 8. juli ifølge mediet Splash.
Læs også: Mærsk Line holder skansen trods lave fragtpriser
CMA CGMs krigstillæg er allerede trådt i kraft og er på 36 dollar per teu på alle ruter - på nær USA og Kina.
- JMA
Relaterede partnere
|
SpaceInvader
SpaceInvader er en dansk virksomhed stiftet i 2015. Vi… |
|
N.C. Nielsen A/S
N.C. Nielsen A/S er i dag landets største leverandør af… |
|
ORTEC Nordic
ORTEC er en af verdens førende virksomheder inde… |
|
Fragtopgaver.dk ApS
Tanken bag Fragtopgaver.dk er ganske enkel. Du har som… |
|
PostNord / Post Danmark
PostNord er den førende leverandør af kommunikations- o… |
|
DANX
DANX ER NORDENS FØRENDE SPECIALIST I RESERVEDELSL… |
|
DKI Logistics
Vi vil være de bedste til tredjepartslogistik (3PL). Vi… |
|
Datacon A/S
Datacon er en dansk ERP-partner, som udvikler l… |
|
Sækko Presenning
Sækko Presenning ApS - Din professionelle samarbejdspar… |
|
Scan Global Logistics A/S
Is it time to make logistics an integral part of your b… |
|
Bredana Solutions A/S
Bredana har leveret IT løsninger til danske virksomhede… |
|
Logimatic
Logimatic udvikler, leverer og supporterer… |
Lager & distribution
Opførelsen af ny DSV-logistikhub i Hedehusene tager form
Byggeriet af det over 150.000 m2 store lagerkompleks i Hedehusene er godt i gang. Den første af i alt fire bygninger forventes færdig og klar til brug i starten af 2020.
Branchenyt
Scania leverer gasdrevne lastbiler til tysk logistik-virksomhed
Logistik-virksomheden Havi har et samarbejde med svenske Scania om alternative brændstoffer til Havi’s lastbiler. Senest har Scania leveret ni gasdrevne lastbiler til Havi, så antallet af virksomhedens gasdrevne køretøjer nu er oppe på 35.
Branchenyt
Rederiet Blue Star Line er gået konkurs
Efter 16 års rederidrift er det nu slut for Blue Star Line og rederiets otte skibe. Konkursen kommer efter tre år med store regnskabsmæssige underskud.
Branchenyt
Sporingsteknologi og blockchain-platforme vinder frem inden for shipping
Konsulentfirmaet SeaIntelligence forudsiger i en ny rapport, at den teknologiske udvikling vil medføre, at det inden længe vil være en selvfølge i shippingbranchen at spore containerskibe.
Branchenyt
EQT opkøber leverandør af cloud-baseret forretningssoftware
EQT’s opkøb af Acumatica baner vejen for en plads i top fem blandt ERP-leverandører af cloud-baserede ERP-løsninger.
Branchenyt
Combitherm har leveret termobeskyttelse til transportbranchen i 40 år
Combitherm i Them har i 40 år arbejdet med temperatursikker transport til masser af danske virksomheder. Ambitionerne stopper dog ikke der, og de håber på at vækste de kommende år.