10.08.2016 | IT
Logistikbranchen har brug for store it-investeringer
Hvis danske logistikvirksomheder skal klare sig i konkurrencen og ruste sig mod potentielle trusler fra nye prisportaler, skal der investeres tungt i it og udviklingen af medarbejdere. Sådan lyder meldingen fra den danske logistikvirksomhed Scan Global Logistics.
Danske logistikvirksomheder er nødt til at investere tungt i it, hvis de skal overleve i fremtiden, lyder det fra Scan Global Logistics.
Logistikvirksomhederne er nødt til at rykke sig for at følge med konkurrenterne", siger Mark Kristensen, som er direktør i Con-Linq.
Logistik- og transportbranchen er ifølge den danske logistikvirksomhed Scan Global Logistics (SGL) på mange måder bagud, når det kommer til teknologi og it.
Læs også: Amerikansk fond opkøber Scan Global Logistics
Alt for meget bliver stadig printet og håndbåret rundt mellem medarbejderne, hvilket blandt andet gør sig gældende i forhold til de AWBer (airway bill; kontrakter og kvitteringer med luftfragtselskaber), som ofte skal udskrives i mange eksemplarer.
Hos SGL har man digitaliseret processer såsom ovennævnte, hvilket sparer virksomheden for flere millioner kroner hvert år, fortæller it-direktør Kuno Jensen.
SGL investerer årligt et større millionbeløb i it, mens virksomheden også har udviklet et web-akademi for medarbejderne, så alle kontorer på verdensplan får en ensartet og udførlig træning.
Mange i branchen har noget at indhente
En optælling lavet af Arbejdsgiverforeningen for Transport og Logistik i maj 2016 viste desuden, at hver sjette vognmand ikke har en hjemmeside.
Logistikvirksomhederne er nødt til at rykke sig for at følge med konkurrenterne og ikke kun for at hente besparelser i deres egne interne processer, siger Mark Kristensen, som er direktør i Con-Linq, der er IT-leverandør til Scan Global Logistics og specialist i it til logistik-branchen.
Han fortsætter:
Medarbejderne hos logistikvirksomhedernes kunder er vant til at kunne booke eller købe ting online som forbrugere og have stor prisgennemsigtighed. Den forventning om brugervenlighed og overskuelighed tager de med sig, og der har mange i logistikbranchen noget at indhente.
En online markedsplads
Forventningen hos SGL og Con-Linq er, at der før eller siden vil blive lavet en online markedsplads ala Momondo, som blandt andet bruges til booking af flybilletter, hvor eksempelvis vognmænd direkte vil kunne udbyde deres services udenom speditørerne.
Google har imidlertid allerede set potentialet i branchen og har derfor investeret i den amerikanske virksomhed Flexport, der har til hensigt at fjerne telefonopkald, fax og Excel-ark fra processen og flytte al arbejdet over på deres online platform.
Kuno Jensen fra SGL forventer dog ikke, at speditører vil blive irrelevante selv hvis der kommer en revolutionerende, online platform på markedet.
Mange standardopgaver vil formodentlig rykke online. Men i modsætning til private flypassagerer er international fragt mere kompleks. For eksempel skal man håndtere forskellige toldregler, og der vil virksomheder stadigvæk bruge speditører, forklarer han.
Læs også: Vi vil gerne være et alternativ til de store
SGLs omsætning er vokset med 56 procent til 3,2 milliarder kroner siden 2011, mens antallet af medarbejdere er steget med 20 til omkring 700 i samme periode. Ifølge Kuno Jensen kan en del af væksten tilskrives it-investeringerne.
- KLZ
Branchenyt
Boschs fokus på elektrificering og automatisering sikrer vækst
Bosch oplever en kraftig vækst indenfor deres løsninger til lastbiler. Det skyldes blandt andet en stor indsats indenfor elektrificering og automatisering.
Lager & distribution
MAN tester elektriske distributionslastbiler i Østrig
Den tyske lastbilproducent MAN sætter ni elektriske batteridrevne lastbiler på gaden i Østrig, hvor de skal indgå i en storskala-test med deres dieseldrevne fæller.
Innovation
Højere tempo og flere risici
Arbejdet med at tilrettelægge Novo Nordisks globale forsyningskæde er krævende, og ifølge Head of Supply Chain Design & Analytics Kasper Thomsen skal man i fremtiden flytte sig endnu hurtigere og acceptere flere risici, men uden at gå på kompromis med kvaliteten.
Branchenyt
DFDS slår dørene op for IT-udviklingscenter i Istanbul
Rederiet DFDS åbner et nyt IT-udviklingscenter i Tyrkiets hovedstad Istanbul, der skal fungere som supplement til afdelingerne i København og tiltrække arbejdskraft.
Strategi & ledelse
Maersk fortsætter integrationen af logistiktjenester
I bestræbelserne på at samle sine transport- og logistikservices, bliver dele af Damco og Maersk Line integreret i Maersk-brandet. Også tre regionale selskaber får nyt, samlet navn.
Branchenyt
Man skal kravle, før man kan Lager 4.0
Det er ikke alle virksomheder, der skal springe direkte til Industri 4.0. Alle virksomheder kan derimod have stor gavn af at sørge for, at alle basics i produktion og lager er på plads. Uanset om man satser stort på det digitale og eksponentielle. En salgsdirektør med praktisk erfaring anbefaler først at se på de fem S’er: Space, security, speed, service og solutions.