22.08.2019 | Lager & distribution
Den autonome forsyningskæde forandrer lagerbygningen
Selvom der stadig er noget vej til den fuldt autonome forsyningskæde, så er implementeringen af robotter og kravene til stadig hurtigere levering allerede godt i gang med at ændre lagerbygningernes indretning og placering, viser amerikansk rapport.
Implementeringen af industrielle og samarbejdende robotter vil ifølge en ny rapport betyde ændringer for 60 procent af de nuværende amerikanske logistikejendomme.
Implementeringen af autonom teknologi i forsyningskæden vil ifølge virksomheden Cushman and Wakefield blive fordoblet inden for de næste fem år. Samtidig fortsætter efterspørgslen efter levering samme dag med at stige.
Læs også: Tomme kontorer i industribygninger kan forvandles til lagerlokaler og showrooms
Disse to tendenser kan få stor betydning for, hvordan fremtidens industrielle ejendomme kommer til at tage sig ud, skriver Supply Chain Quarterly.
Implementeringen af industrielle og samarbejdende robotter vil ifølge rapporten "Tech Disruptors and the Supply Chain: Robots, Drones, and Autonomous Vehicles" faktisk kræve ændringer for 60 procent af de amerikanske logistikejendomme, der er mere end 20 år gamle.
Lagerbygninger i urbane områder skal således tilpasse sig en ny virkelighed, hvor teknologien forandrer praksissen for last-mile-levering uden for lagrenes mure. Mens fuldt autonom logistik stadig er årtier væk, vil disse forandringer ifølge Cushman and Wakefield stadig påvirke hastigheden, nøjagtigheden og leveringsprisen på produkter.
Omvendt vil logistikejendomme uden for byerne i fremtiden kunne drage fordel ved stigningen i autonome logistikstrategier med selvkørende lastbiler og køretøjer, der automatisk følger hinanden ned ad motorvejene. De faldende omkostninger ved transport vil samtidig gøre det mere attraktivt at placere lagerbygninger væk fra byerne, hvilket vil styrke efterspørgslen efter ejendomme på sekundære markeder.
Lagerbygninger vil få højere til loftet
Ovennævnte forandringer i forsyningskæden vil ifølge rapporten også forandre kravene til de kommercielle ejendomme, der anvendes som lagerbygninger og distributionscentre.
I dag har over halvdelen af lagerbygningerne i USA en loftshøjde på under 8,5 meter. Det kan fremover blive problematisk, da flere teknologier kræver en højde på 10-11 meter.
Derfor vil vi se en tendens til, at lagerbygninger uden fra de urbane områder vil få højere til loftet. Omvendt vil vi ifølge Cushman and Wakefield også se, at man i de urbane områder bliver nødt til at bevare de lavere højder.
Det skyldes, at implementeringen af robotter i last-mile-leveringen vil øge efterspørgslen efter urbane centre til højhastighedsvarer. Samtidig vil lejere gerne mindske omkostningerne i de dyre byområder igennem fælles lejekontrakter og deling af aktiver.
Mens automatisering af forsyningskæden uden tvivl vil koste nogle jobs, lider branchen faktisk under mangel på arbejdskraft blandt lastbilchauffører og fabriksarbejdere. Den mangel vil robotterne ifølge Cushman and Wakefield i fremtiden dække samtidig med, at de vil forbedre effektiviteten.
Læs også: Stigning i virksomheder, der søger mindre lagerlokaler, giver muligheder for udlejere
Derudover kan videreuddannelse og nye jobs med fokus på samarbejde mellem mennesker og robotter også være med til at fjerne manglen på arbejdskraft.
- JMA
Relaterede partnere
|
Logicenters
Logicenters is the leading developer and owner of moder… |
|
Gottlieb + Partners A/S
Gottlieb + Partners A/S er din betroede ejendomsrådgive… |
|
Scan Global Logistics A/S
Is it time to make logistics an integral part of your b… |
|
DKI Logistics
Vi vil være de bedste til tredjepartslogistik (3PL). Vi… |
|
CBRE
CBRE is the world's leading commercial real estate… |
|
Lindab
Lindab er en international virksomhed, der udvikler, fr… |
|
Andersen Erhverv
Business er ren pleasure hos Andersen Erhverv A/S… |
|
LEDVANCE A/S
Med kontorer i mere end 50 lande og forretningsaktivite… |
|
Rocla Danmark A/S
I mere end 35 år har Mitsubishi Forklift Trucks s… |
|
O.B. Wiik
O.B.Wiik AS blev etableret i 1912 og er en f… |
Branchenyt
Amerikanske logistikvirksomheder opruster mere end sædvanligt op til jul
2020 har været et succes-år for netbutikker og de virksomheder, som leverer pakkerne til de mange forbrugere. Hver dag har føltes som Black Friday. Op til julesæsonen ansætter både Amazon, UPS og Fedex derfor endnu flere nye medarbejdere end, de plejer. Nogle af dem midlertidigt – andre permanent.
Branchenyt
Ny logistikpark syd for København: en times kørsel fra 40 procent af den danske befolkning
Ny 150.000 kvadratmeter logistikpark skal bygges ved Solrød, syd for København. Lagerbygningerne skal være en hub for både store og små virksomheder indenfor e-handel og den farmaceutiske industri.
Produktion
Moderne slaveri får frit spil under coronapandemien
I en verden, hvor moderne forsyningskæder også er globale, er det sværere for en virksomhed at kontrollere arbejdsforholdene hos deres underleverandører eller producenter. På grund af covid-19 er det nu endnu sværere, da kontrollører ikke i samme omfang kan besøge faciliteter placeret på den anden side af jorden.
Planlægning
Øget årvågenhed får amerikanske virksomheder til at forenkle forsyningskæder
Siden 2015 er forsyningskæde-årvågenheden vokset hos amerikanske virksomheder. Det har startet en tendens, hvor de planlægger at forenkle forsyningskæden. Målet er at skære omkostninger og øge effektiviteten.
Innovation
Pak ud, tænd og desinficér: Robot skal redde os fra virus
En tredje generation af den brugervenlige desinfektionsrobot fra Odense, betyder en udvidelse af brancher og steder, hvor automatiseret rengøringshjælp kan blive en realitet. Det øgede fokus på hygiejne under coronapandemien betyder, at efterspørgslen stiger på desinfektionsrobotter fra storcentre, hoteller og hospitaler.
Branchenyt
Et voksende antal B2B-indkøbere handler næsten udelukkende online
Både i 2019 og 2020 angav over 50 procent af B2B-indkøbere, der handler online, at mere end halvdelen foregår på nettet. Tallet for de, som handler næsten udelukkende på nettet, er steget til næsten en tredjedel af indkøberne. Udviklingen går nu hurtigere end hos B2C-netbutikker.