22.08.2019 | Lager & distribution
Den autonome forsyningskæde forandrer lagerbygningen
Selvom der stadig er noget vej til den fuldt autonome forsyningskæde, så er implementeringen af robotter og kravene til stadig hurtigere levering allerede godt i gang med at ændre lagerbygningernes indretning og placering, viser amerikansk rapport.
Implementeringen af industrielle og samarbejdende robotter vil ifølge en ny rapport betyde ændringer for 60 procent af de nuværende amerikanske logistikejendomme.
Implementeringen af autonom teknologi i forsyningskæden vil ifølge virksomheden Cushman and Wakefield blive fordoblet inden for de næste fem år. Samtidig fortsætter efterspørgslen efter levering samme dag med at stige.
Læs også: Tomme kontorer i industribygninger kan forvandles til lagerlokaler og showrooms
Disse to tendenser kan få stor betydning for, hvordan fremtidens industrielle ejendomme kommer til at tage sig ud, skriver Supply Chain Quarterly.
Implementeringen af industrielle og samarbejdende robotter vil ifølge rapporten "Tech Disruptors and the Supply Chain: Robots, Drones, and Autonomous Vehicles" faktisk kræve ændringer for 60 procent af de amerikanske logistikejendomme, der er mere end 20 år gamle.
Lagerbygninger i urbane områder skal således tilpasse sig en ny virkelighed, hvor teknologien forandrer praksissen for last-mile-levering uden for lagrenes mure. Mens fuldt autonom logistik stadig er årtier væk, vil disse forandringer ifølge Cushman and Wakefield stadig påvirke hastigheden, nøjagtigheden og leveringsprisen på produkter.
Omvendt vil logistikejendomme uden for byerne i fremtiden kunne drage fordel ved stigningen i autonome logistikstrategier med selvkørende lastbiler og køretøjer, der automatisk følger hinanden ned ad motorvejene. De faldende omkostninger ved transport vil samtidig gøre det mere attraktivt at placere lagerbygninger væk fra byerne, hvilket vil styrke efterspørgslen efter ejendomme på sekundære markeder.
Lagerbygninger vil få højere til loftet
Ovennævnte forandringer i forsyningskæden vil ifølge rapporten også forandre kravene til de kommercielle ejendomme, der anvendes som lagerbygninger og distributionscentre.
I dag har over halvdelen af lagerbygningerne i USA en loftshøjde på under 8,5 meter. Det kan fremover blive problematisk, da flere teknologier kræver en højde på 10-11 meter.
Derfor vil vi se en tendens til, at lagerbygninger uden fra de urbane områder vil få højere til loftet. Omvendt vil vi ifølge Cushman and Wakefield også se, at man i de urbane områder bliver nødt til at bevare de lavere højder.
Det skyldes, at implementeringen af robotter i last-mile-leveringen vil øge efterspørgslen efter urbane centre til højhastighedsvarer. Samtidig vil lejere gerne mindske omkostningerne i de dyre byområder igennem fælles lejekontrakter og deling af aktiver.
Mens automatisering af forsyningskæden uden tvivl vil koste nogle jobs, lider branchen faktisk under mangel på arbejdskraft blandt lastbilchauffører og fabriksarbejdere. Den mangel vil robotterne ifølge Cushman and Wakefield i fremtiden dække samtidig med, at de vil forbedre effektiviteten.
Læs også: Stigning i virksomheder, der søger mindre lagerlokaler, giver muligheder for udlejere
Derudover kan videreuddannelse og nye jobs med fokus på samarbejde mellem mennesker og robotter også være med til at fjerne manglen på arbejdskraft.
- JMA
Relaterede partnere
|
Gottlieb + Partners A/S
Gottlieb + Partners A/S er din betroede ejendomsrådgive… |
|
Andersen Erhverv
I Andersen Erhverv sælger, udlejer og vurderer vi… |
|
O.B. Wiik
O.B.Wiik AS blev etableret i 1912 og er en f… |
|
DKI Logistics
Vi vil være de bedste til tredjepartslogistik (3PL). Vi… |
Branchenyt
Danske Rederier indgår aftale om besætningsskift under coronakrise
Danske Rederier, Maskinmestrenes Forening og Metal Maritime har indgået en aftale, der skal løse udfordringer med at skifte besætning under coronakrisen.
Branchenyt
Uenighed om, hvorvidt udenlandske chauffører overtager danske job
Fagforeningen 3F og vognmandsorganisationen DTL mener, at lavtlønnede udenlandske chauffører i stor stil overtager job fra danske ansatte, der er blevet fyret under coronakrisen. Danske Fragtmænd er imidlertid uenige, mens DI Transport efterspørger dokumentation.
Sourcing
Vestens systue bløder
Millioner af tekstilarbejdere på fabrikker i Bangladesh, Cambodja og Indien har mistet deres job i takt med at kontrakter for milliarder er blevet annulleret af de store brands. Bestseller og H&M er blandt de få, der har valgt at betale for afgivne ordrer.
Innovation
Verdens første elvej kommer godt fra start
På Gotland er den første test med kørsel af ellastbiler på verdens første vej med elektrisk opladning indbygget i vejbanen veloverstået. Testen viste, at systemet fungerer selv i svære betingelser med sne og frost. En vigtig milepæl, mener ejeren Electreon.
Lager & distribution
Stena Line tvunget til flere coronanedskæringer
Siden coronakrisens begyndelse har Stena Line oplevet en markant nedgang i omsætningen og er nødsaget til at foretage nedskæringer flere steder, senest i Storbritannien. Samtidig skal forsyningskæderne dog holdes i gang, understreger topchefen.
Branchenyt
Regeringen indgår aftale om flere ladestandere og grønnere erhvervstransport
Den grønne omstilling skal spille en stor rolle i genrejsningen af dansk økonomi efter coronakrisen. Regeringen har derfor med et bredt flertal i Folketinget indgået en aftale, der skal resultere i grønnere transport.