29.09.2017 | Branchenyt
Daimler skal teste platooning i USA
Den tyske bilproducent Daimlers lastbildivision har fået grønt lys til at teste platoon-kørsel på landevejene i den amerikanske stat Oregon. Indtil videre handler det om brændstofbesparelser; de rigtig store gevinster er længere væk, lyder det.
Daimlers amerikanske lastbildivision, der producerer under brandnavnet Freightliner Trucks, skal til at teste platooningteknologien i delstaten Oregon. Foto: Daimler AG
Endnu en aktør har meldt sig på banen eller rettere sagt vejen når det kommer til at teste tæt- og (næsten) selvkørende lastbiler i de såkaldte platoons. Det drejer sig om den tyske bilproducent Daimler, der ifølge Reuters har fået tilladelse til at prøvekøre teknologien på offentlige veje i den amerikanske delstat Oregon på Stillehavskysten nord for Californien.
Læs også: Rapport: Op til 70 procent af chauffører kan miste jobbet til førerløse lastbiler
Nærmere bestemt er det Daimlers lastbildivision i USA, der producerer under brandnavnet Freightliner Trucks, som har fået det grønne stempel af Oregon Department of Transportation, efter en stribe succesfulde testforløb på koncernens lukkede anlæg i byen Madras, godt 150 km sydøst for delstatshovedstaden Portland.
Dermed lægger Daimler sig i halen på bl.a. Scania og Volvo, som gennemførte en større demonstration allerede i marts sidste år, ligesom Tesla for nylig fik en lignende godkendelse til testforløb i ørkenstaten Nevada længere sydpå.
Den store gevinst er langt væk
Indtil videre er øget brændstofeffektivitet den mest tilgængelige gevinst ved platooning, siger chefen for Daimlers kommercielle lastbilforretning, Martin Daum, til Reuters. Den kortere afstand mellem bilerne mindsker vindmodstanden og dermed brændstofforbruget, og teknologien sørger for at støtte chaufførerne og øge sikkerheden.
Daimler har i lighed med sektorens andre selskaber imidlertid større landvindinger i sigte. Længere ude i fremtiden vil det således være muligt kun at have en aktiv chauffør i den forreste bil i en platoon, mens de øvrige kan passe sig selv, enten helt ubemandede, eller med en andenchauffør, der kan sove og afløse den første.
Læs også: Volvo og Renova tester selvkørende skraldevogn
På den måde kan et fragtselskab bogstavelig talt holde sine forsendelser kørende mere eller mindre 24 timer i døgnet, fordi køre-hviletidsbestemmelserne kan overholdes uden at vognene stopper. Effektiviseringspotentialet er enormt, men som Martin Daum samtidig medgiver: Vi har ikke den tekniske løsning endnu. Den er langt væk.
-AK
Mere fra SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden
SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden
- red@horisontgruppen.dk
- +4553506060
- Strandlodsvej 44, ST.
SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden – er Danmarks eneste erhvervsmedie og community med dedikeret fokus på optimering af forsyningskæden. Medlemmer på SCM.dk kan bidrage aktivt med indhold og erfaring og betragtes som en indsigtsfuld vidensressource i udviklingen af SCM.dk. Vi udkommer dagligt på SCM.dk, ugentligt med nyhedsbreve samt ni gange om året med magasinet SCM+LOGIST…
Se virksomhedsprofilPlanlægning
Dagrofa indfører ny supply chain planning-løsning
Dagrofa etablerer samarbejde med RELEX Solutions om automatiseret og optimeret forecast- og replenishment-planlægning for Dagrofas distributionscentre.
Lager & distribution
DHL Express justerer priserne for 2023
Fra 1. januar 2023 justerer DHL Express sine priser i gennemsnit med 7,9 procent i Danmark sammenlignet med indeværende år.
Lager & distribution
Ny Delivery Director i Element Logic Danmark
Element Logic Danmark, der er markedets førende leverandør af AutoStore-robotlageranlæg, har ansat Mads Remy Stentoft som ny Delivery Director.
Innovation
Skibsfarten kommer til at mangle grøn strøm til Power-to-X
Der skal mere fart på udbygningen af grønne strømkilder, hvis ambitionerne om grøn skibsfart herhjemme skal indfries i 2030. Det viser studie fra Danske Rederier og Green Power Denmark.
Branchenyt
Ny aftale sætter fart i produktion af grøn brint
En partnerskabsaftale om grøn brint, som er indgået mellem USA og Danmark, vil placere begge lande i førerfeltet, når det handler om at producere fremtidens grønne brændstoffer til lastbiler, skibe og fly, mener Green Power Denmark.
Lager & distribution
T. Hansen installerer Danmarks største robotlager
Butikskæden T. Hansen trykker for alvor på gaspedalen med et kæmpe AutoStore-robotlager fra Element Logic. 100 lagerrobotter skal skubbe til grænserne for, hvor hurtigt T. Hansen kan levere autoreservedele og andre varer ud til forbrugerne.