09.10.2020 | Innovation
Postnord bruger fossilfri biodisel og reducerer CO2 med 90 procent
En Q8-udviklet biodiesel baseret på slagteaffald kan nu blive nøglen til, at PostNord når deres mål om at blive en fossilfri transportør i 2030. To tredjedele af virksomhedens lastbiler skal nu prøve at køre på den fossilfrie biodiesel, hvilket kan skære hver bils C02-udledning med op til 90 procent.
To tredjedele af PostNords lastbiler i Danmark skal nu køre på fossilfri biodiesel. Foto: Postnord
Siden 2009 har PostNord i Danmark reduceret CO2-udledningen med 67 procent, og den omfattende grønne omstilling fortsætter med fuld kraft på landevejene. To tredjedele af virksomhedens lastbiler i Danmark skal nu køre på fossilfri biodiesel. Det vil sænke bilernes CO2-udledning med op til 90 procent og dermed bidrage massivt til PostNords grønne omstilling.
”Med en målsætning om at være fossilfri transportør i 2030, sætter PostNord retningen for fremtidens logistik. Allerede i 2020 forventer vi at reducere CO2-udledningen med omkring 2.200 ton alene på grund af skiftet til biodiesel, og hvis det går, som vi forventer, bliver det i 2021 til en besparelse på hele 6.600 ton”, siger Jakob Manori, direktør i PostNord Logistics.
6.600 ton CO2 svarer nogenlunde til udledningen fra én lastbil, der kører 217 gange rundt om jorden.
Omstillingen kan ske fra dag til dag
Biodieselen leveres af Q8, der står bag udviklingen af Q8 Biodiesel HVO100, og som også leverer de tekniske løsninger. HVO100 ligner rent kemisk almindelig diesel, og derfor er det muligt at skifte frit mellem og eventuelt blande HVO og diesel.
”For at vi skal nå vores mål om at være klimaneutrale i 2045, så kræver det, at vores kunder er med. Derfor er samarbejdet med PostNord omkring deres omstilling fra diesel til vores HVO100 endnu et vigtigt skridt for begge parter”, siger Q8’s Retail Direktør Helle Dahlgren Skov og fortsætter:
Læs også: Arla tester to biogaslastbiler i København https://scm.dk/arla-tester-biogaslastbiler-i-k%C3%B8benhavn
”Vores ambition er at udvikle produkter og services, der hjælper vores kunder med omstillingen til mere bæredygtig transport. HVO100 er lige nu et interessant produkt i markedet, fordi det er fossilfrit og ret massivt kan reducere CO2-udledningen i transportsektoren, men også fordi det kan tankes på de fleste virksomheders eksisterende bilflåde, så omstillingen kan ske fra dag til dag”.
De over 120 lastbiler, der nu tankes op med Q8 Biodiesel HVO100, kører ud fra PostNords godsterminaler i Fredericia, Aarhus, Aalborg og Køge, og de vil være udsmykket med mærkater med teksten ’Omtanke for en grøn fremtid’.
- KCP
Relaterede partnere
|
Scan Global Logistics A/S
Is it time to make logistics an integral part of your b… |
|
LEDVANCE A/S
Med kontorer i mere end 50 lande og forretningsaktivite… |
|
N.C. Nielsen A/S
N.C. Nielsen A/S er i dag landets største leverandør af… |
|
Logimatic
Logimatic udvikler, leverer og supporterer… |
|
Bredana Axcite A/S
Bredana Axcite A/S er Microsoft Dynamics partnervirksom… |
|
DANX
DANX ER NORDENS FØRENDE SPECIALIST I R… |
|
IVECO Danmark A/S
IVECO Danmark A/S markedsfører og sælger varebiler, las… |
|
O.B. Wiik
O.B.Wiik AS blev etableret i 1912 og er en f… |
|
DB Schenker
DB Schenker er en af verdens førende udbydere af… |
|
Bredana Solutions A/S
Bredana har leveret IT løsninger til danske virksomhede… |
|
DKI Logistics
Vi vil være de bedste til tredjepartslogistik (3PL). Vi… |
|
Factlines
Factlines forenkler ansvarlighed med en digital l… |
|
ORTEC Nordic A/S
ORTEC er en af verdens førende virksomheder inde… |
|
Bizbrains
Vores slogan er ”Integration accomplished… |
|
DACHSER Intelligent Logistics
Til rådighed for dig. Overalt i Europa.Fremragende logi… |
Branchenyt
Dansk økonomi i opsving igen: Tilbage til 2018 niveau i august
Selvom danske virksomheders salg tog et dyk i foråret, er de i august tilbage til et 2018 niveau. Eksport falder dog stadig, hvilket i høj grad er relateret til et fald i eksporten af medicinalvarer. Det viser tal fra Danmarks Statistik.
Branchenyt
Vejtransport skal være den nye sort med DSV Silkway Express
I coronatiderne er intet, som det plejer. DSV Silkway Express skal være et pålideligt og fleksibelt alternativ til lufttransporten, som er et ustabilt marked for tiden, og dermed også gøre vejtransport populær igen.
Branchenyt
COVID-19 fik ikke lov at spænde ben for drøm om at blive selvstændig
Oland Transport i Vejle har trodset corona. Virksomheden startede 1. juni og rundede tre måneder senere de første 20 biler. Vognmand Rune Oland Therkildsen har løst den store rekrutteringsopgave ved at samarbejde med DEKRA, der screener de mange kandidater først. Det giver holdbare ansættelser – også af helt grønne chauffører.
Strategi & ledelse
Amazon dominerer også i Europa: En forretningsmulighed for danske e-handlere
I 2019 blev der omsat for 143 milliarder euro i europæisk cross-border-handel. Amazon snupper en stor del af kagen, og derfor skal danske e-handlere være opmærksomme på den mulighed, der ligger i Amazon, for at kickstarte et eksporteventyr.
Branchenyt
Den Danske Supply Chain Konference går online
Covid-19 pandemien får hele konferencemarkedet til at gå online. Det gælder også den traditionsrige Den Danske Supply Chain Konference, der bliver afholdt som gratis digitalt arrangement den 3. november 2020.
Innovation
Hovedpine omkring droner løst: Nu klarer de flere opgaver på kortere tid
Det er ikke ligetil at få flere droner til at løse én opgave sammen. Men, ved at have én styringsenhed koblet til flere droner på samme tid, kan man sørge for, at dronerne tilpasser sig hinanden under opgaven. Det har et team ved Alexandra Instituttet nu fundet ud af, hvordan man kan gøre i praksis. Det betyder, at man kan udnytte flere droners relativt korte batterilevetid på én gang.