04.06.2019 | Lager & distribution
Maersk og DB Schenker samarbejder om at nedsætte CO2-udslippet
Den danske containergigant Mærsk og SCM-virksomheden DB Schenker fra Tyskland arbejder sammen om at mindske forureningen af verdenshavene og nedsætte kulstofudledningen.
Maersk og DB Schenker har samarbejdet om blandt andet at reducere CO2-udledningen per fragtet container. Målet på 20 procent opnåede man i 2018. Foto: Maersk
Maersk har sat ekstra fokus på bæredygtighed de seneste år og har siden 2014 samarbejdet med den tyske SCM-virksomhed DB Schenker om at sikre mindre forurening på verdenshavene og samtidig nedsætte kulstofudslippet.
Læs også: Maersk klar til biobrændstoftest
”Vi er på samme side med transportvirksomhederne, der stræber efter højere niveauer af miljømæssig bæredygtighed og mindre forurening. Vi arbejder sammen for at holde flaget og sætter vores hoveder sammen for at komme med bedre brændstofprodukter som ikke-fossile og lavt svovlblandinger”, siger DB Schenkers Corporate Climate Protection Manager, Andreas Schön.
Målet for samarbejdet var oprindeligt at nedsætte CO2-udslippet per transporteret container med 20 procent i 2020, hvilket blev opnået allerede sidste år, altså to år før planlagt.
Bæredygtig målsætning kræver innovation
CO2-neutrale fragtskibe skal laves kommercielle inden 2030, hvis Maersk skal nå sit bæredygtige mål, forklarer Senior Sustainable Advisor fra Maersk, Mads Stensen. Derudover skal der også ske en acceleration rent innovativt med nye opfindelser og tilpasning af nye teknologier, der begge kan hjælpe shippingindustrien med at nå i mål.
”Vi har fokuseret på at forbedre brændstofeffektiviteten og reducere forureningen i mere end ti år nu takket være højere brændstofpriser og større vægt på bæredygtighed og kulstof”, siger Mads Stensen, der vurderer, at Maersk næsten har halveret emissionerne per container.
Foruden samarbejdet med Maersk arbejder DB Schenker også med andre transportvirksomheder, som gerne vil opnå en mere bæredygtig forretningskæde.
”Ocean shipping transporterer omkring 85 procent af verdens last og genererer stor forurening undervejs. Det åbner dørene op for, at søfartsselskaber og logistikudbydere justerer og reducerer disse tal sammen med alle aktører og interessenter i forsyningskæden”, siger Andreas Schön.
Læs også: ”Som branche er vi nødt til at finde nogle bedre klimaløsninger”
Han forklarer videre, at transportsektoren vil fortsætte med at vokse, og det derfor er vigtigt, at industrien sætter sig grundigt ind i, hvad der kan gøres, og involverer sig i hele forsyningskæden.
- SDN
Relaterede partnere
|
ORTEC Nordic
ORTEC er en af verdens førende virksomheder inde… |
|
SpaceInvader
SpaceInvader er en dansk virksomhed stiftet i 2015. Vi… |
Lager & distribution
Stigning af virksomheder, der søger mindre lagerlokaler, giver muligheder for udlejere
Flere og flere virksomheder ser efter mindre lagerlokaler, og derfor kan det være en fordel for udlejere af lagerbygninger at opdele lejemålet, så smv'erne kan flytte ind. Sådan lyder budskabet fra EDC Erhverv, der selv har haft succes med det samme.
Innovation
Scandlines installerer rotorsejl på hybridfærge
Scandlines investerer i rotorsejlteknologi, der udnytter vinden til fremdrift og reducerer CO2-udledningen. "Virksomheden sætter nye standarder", lyder rosen fra den tyske miljøorganisation NABU.
IT
Dansk Retursystem køber internt logistiksystem af tysk leverandør
Tyske Gebhardt Fördertechnik skal levere det interne logistiksystem til Dansk Retursystems nye fabrik i Høje Taastrup. Systemet består bl.a. af AGV’er, internt lagersystem, kassevasker og adskillige transportbånd.
Strategi & ledelse
Brexit får DFDS til at nedjustere
Det danske rederi DFDS sænker forventningerne til væksten i 2019 på grund af lavere efterspørgsel i Storbritannien som følge af Brexit. Mindre lageropbygning giver mindre trafik, og det kan mærkes.
Strategi & ledelse
Fremgang på bundlinjen for Maersk
A.P. Møller-Mærsks regnskab for andet kvartal 2019 viser et overskud på godt 1 mia. kr., hvilket er en klar forbedring af sidste års underskud i samme periode. Flere containere til højere priser kombineret med et lavere brændstofforbrug giver plus på bundlinjen.
Branchenyt
Forsendelse og levering gennemført helt uden menneskelig involvering
Loadsmart har gennemført den første automatiserede forsendelse og levering med Starsky Robotics' lastbiler. Det betød, at der under forsendelsen slet ikke var brug for menneskelig involvering.