15.10.2020 | Strategi & ledelse
Ligestilling af biogas med diesel kan mindske den tunge transports klimaaftryk
En vognmand betaler cirka 25 procent mere i årlige afgifter, hvis han i en lastvogn over 3,5 tons skifter fra diesel til biogas. Altså straffes vognmænd, når de skifter over til det CO2-neutrale brændstof. Det sænker den grønne omstilling, og en afgiftmæssig ligestilling af biogas og diesel kunne altså være et effektivt redskab til at mindske CO2-udledning fra tung transport.
”Biogas uden støtte er formentlig den økonomisk mest optimale vej til store CO2-reduktioner i den tunge transport." Arkivfoto.
Den danske regering og dens klimapartnerskaber estimerer, at Danmark får behov for cirka 50 petajoule biogas i 2030. Men en rapport foretaget af Syddansk Universitet for Energistyrelsen viser, at produktionen af biogas kan blive næsten dobbelt så stor. Man burde begynde at indtænke biogas som en brændselsmulighed i sektorer som tung transport for at udnytte det fulde biogaspotentiale, mener Biogas Danmark.
”10.000 biogaslastbiler og 75.000 biogasdrevne varebiler kan levere en samlet CO2-reduktion på en million tons i 2030. Vi har i Danmark et enormt potentiale for at producere bæredygtig biogas på basis af husdyrgødning, affald og restprodukter, og vores analyser viser, at vi kan producere rigeligt biogas tilbåde industrien, den danske energiforsyning og transportsektoren”, siger Henrik Høegh, der er formand for Biogas Danmark. En million tons svarer til cirka 25 procent af CO2-udledningen fra den tunge transport, oplyser organisationen.
Afgifter spænder ben
Transportsektoren står i øjeblikket med den udfordring, at en vognmand skal betale cirka 25 procent mere i afgifter, hvis han vælger biogas frem for diesel som brændstof i en lastvogn.
”Der er behov for enorme CO2-reduktioner i den tunge transport. Biogassen kan yde et stort bidrag, men det kræver, at staten ikke straffer vognmændene på pengepungen, hvis de vælger det klimavenlige alternativ”, siger Henrik Høegh.
Læs også: Nye afgifter skal mindske CO2-udledningen i transportsektoren
Biogas Danmark anbefaler derfor, at politikerne giver afgifterne et grundigt eftersyn i de aktuelle forhandlinger og tilpasser afgifterne, så en lastvogn på biogas koster samme afgifter som fortsat anvendelse af diesel. Dermed kan en justering af afgifterne gennemføres, uden at det kommer til at koste staten tab af indtægter.
”Biogas uden støtte er formentlig den økonomisk mest optimale vej til store CO2-reduktioner i den tunge transport. Biogaslastbilerne kører allerede i stort tal i udlandet, så vi kan bare gå i gang med det samme”, siger Henrik Høegh.
- KCP
Relaterede partnere
|
GLS Denmark
Kvalitetsførende inden for pakkedistribution og Danmark… |
|
ORTEC Nordic A/S
ORTEC er en af verdens førende virksomheder inde… |
|
Scan Global Logistics A/S
Is it time to make logistics an integral part of your b… |
|
PostNord
PostNord er den førende leverandør af kommunikations- o… |
|
DKI Logistics
Vi vil være de bedste til tredjepartslogistik (3PL). Vi… |
|
Bredana Axcite A/S
Bredana Axcite A/S er Microsoft Dynamics partnervirksom… |
|
MIXMOVE
Making Logistics Smarter and Greener The world is chan… |
|
FREJA Transport & Logistics A/S
FREJA er en af de største privatejede transport-… |
|
LEDVANCE A/S
Med kontorer i mere end 50 lande og forretningsaktivite… |
|
N.C. Nielsen A/S
N.C. Nielsen A/S er i dag landets største leverandør af… |
Branchenyt
Vejtransport skal være den nye sort med DSV Silkway Express
I coronatiderne er intet, som det plejer. DSV Silkway Express skal være et pålideligt og fleksibelt alternativ til lufttransporten, som er et ustabilt marked for tiden, og dermed også gøre vejtransport populær igen.
Strategi & ledelse
Danskerne har taget hjemmearbejdet til sig
Den politiske opfordring til at arbejde mere hjemme har sat et tydeligt aftryk på pendlertrafikken, der er faldet markant. Tendensen ser ud til at fortsætte. Fire ud af ti virksomheder, der har haft mere hjemmearbejde under nedlukningen, svarede, at de fremover vil åbne for mere hjemmearbejde.
Strategi & ledelse
Amazon dominerer også i Europa: En forretningsmulighed for danske e-handlere
I 2019 blev der omsat for 143 milliarder euro i europæisk cross-border-handel. Amazon snupper en stor del af kagen, og derfor skal danske e-handlere være opmærksomme på den mulighed, der ligger i Amazon, for at kickstarte et eksporteventyr.
Branchenyt
Pakkemængden stiger globalt, men corona efterlader fremtiden uklar
I kølvandet på coronapandemien ser det godt ud for netbutikker og distributører. E-handlen er steget, og resultatet er en vækst i mængden af pakker, der distribueres i verden. Fremtiden har dog aldrig været så uklar, slår Pitney Bowes fast i sit årlige pakkeforsendelsesindeks.
Innovation
Hovedpine omkring droner løst: Nu klarer de flere opgaver på kortere tid
Det er ikke ligetil at få flere droner til at løse én opgave sammen. Men, ved at have én styringsenhed koblet til flere droner på samme tid, kan man sørge for, at dronerne tilpasser sig hinanden under opgaven. Det har et team ved Alexandra Instituttet nu fundet ud af, hvordan man kan gøre i praksis. Det betyder, at man kan udnytte flere droners relativt korte batterilevetid på én gang.
Branchenyt
Gibotech lander endnu en sterilcentral
Den odenseanske automationsspecialist, Gibotech, slår sin position i hospitalsverdenen fast med endnu en ordre på en automatisk sterilcentral og varemodtagelse.