Fra nødvendigt onde til god forretning

For Nordzuckergruppen er selskabets årlige flow med hundredtusindvis af paller gået fra at være en belastning til at være et aktiv for forretningen. Tidligere var det en bred vifte af løsninger, der gav mange udfordringer. I dag er det et strømlinet koncept, der sparer virksomheden millioner af kroner.

Nordzucker producerer omkring 2,9 millioner tons sukker om året på fabrikker i Danmark, Sverige, Finland, Litauen, Tyskland (billedet), Polen og Slovakiet. Foto: Nordzucker.

14.02.2018

Anders Kampmann, SCM.dk

Sådan var det også i lang tid hos fødevareproducenten Nordzucker, i hvert fald indtil man for et par år siden tog fat i en optimeringsproces, der også kom omkring koncernens logistikled. Selskabet sender årligt op mod 800.000 paller til detailhandlen, og her havde man store omkostninger til administration, transport, reparationer og svind.

”I den her branche må man bare sige, at money talks! Der vil altid være et vist tab på paller, men vi har fået det minimeret og har nu en række løbende poster, hvor vi bruger færre penge”, siger Hans Kristian Kristensen. Foto: Nordzucker Group.

”For os er paller et nødvendigt onde, og traditionelt ikke noget vi har haft et stort fokus på. ’Hvor svært kan det være’ har lidt været tilgangen, men i vores vægtklasse drejer det sig jo faktisk om overordentligt mange penge”, forklarer Head of Logistics i Nordzucker, Hans Kristian Kristensen, om overvejelserne.

Tidligere brugte Nordzucker, som så mange andre virksomheder, ganske almindelige europaller af træ de fleste steder, og som så mange andre virksomheder måtte man afskrive en hel del paller, fordi de kom retur i for dårlig stand, eller fordi de på anden måde gik tabt i flowet.

En anden udfordring var afregningen af paller mellem de forskellige selskaber i gruppen. Paller har forskellig værdi i de forskellige lande, og når det drejer sig om mange tusinde paller, giver det hurtig anledning til diskussioner, som ikke skaber megen værdi.

Stille flow er en god historie
Derfor inviterede Nordzucker pallevirksomheden Chep indenfor til at se hele palleflowet igennem og derfra arbejde videre på en løsning. Det blev hurtigt til en succes.

”Det var en forbløffende smertefri transition. På vores varer til detailhandlen skiftede vi fra standard EUR-paller (de hvide) til de blå Chep-paller i løbet af tre måneder. Yderligere udskiftede vi i Tyskland alle vores egne plastpaller til Cheps standardmodel, også af plastik. Selvom vi stiller hårde krav til kvaliteten af de paller, vi benytter, fordi vi transporterer levnedsmidler, så er det gået forholdsvist glat, og der har faktisk været meget stille omkring flowet de sidste seks-otte måneder”, siger Hans Kristian Kristensen.

På den baggrund understreger han videre, at processen er blevet ”en god historie for os”, hvilket ikke mindst skyldes det finansielle element. Nordzucker har således ikke bare opnået en mere effektiv forsyningskæde, men også omkostningsreduktion i millionklassen. I dag bruger koncernen omkring en million euro mindre om året på palleområdet end tidligere.

Om Hans Kristian Kristensen

Uddannelse:
Cand.polyt fra DTU, Masters in mechanical engineering, Technische Hochschule Zürich, Bachelor i management og organisation, CBS.

Erhvervskarriere:
Head of Logistics i Nordzucker siden nov. 2014. Forskellige stillinger i Danisco, Nordic Sugar og Nordzucker siden 2004.

Fritid:
Familie, venner, rejser og en løbetur i ny og næ, samt pasning af hus og sommerhus.

”I den her branche, som i så mange andre, må man bare sige, at money talks! Det er meget svært at opgøre hvor mange ressourcer, man bruger på paller, og der vil altid være et vist tab på området, men vi har fået det minimeret og har nu en række løbende poster, hvor vi bruger færre penge”, siger Hans Kristian Kristensen.

Læs også: Automatisering giver optimering i Skåne

Han peger desuden på, at man har gjort en indsats for at få både leverandører, ERP-systemer, vognmænd osv. med på processen, ligesom man har etableret et set-up, der overlader det til Chep at sørge for, at pallekvaliteten og ’pallekontiene’ er i orden. Det sikrer Nordzucker ”så lidt besvær med pallerne, som muligt”, som Hans Kristian Kristensen formulerer det.

N.C. Nielsen A/S

Sponseret

Ny Linde Ei14–20 kombinerer kompakt el-drift med integreret Lithium-ION batteri

SCM.dk

Stort tema om smart produktion i praksis: Fra Industri 4.0 til 5.0

Relateret indhold

13.05.2026SCM.dk

EU-Parlamentet vil skabe tydeligere regler for mobile chauffører

05.05.2026DNV Business Assurance Denmark

Sponseret

7 gode råd til dig, der vil have succes som kvalitetsleder

SCM.dk

Varetransport får dyrere faste aftaler

SCM.dk

Månedens udfordring: Uforudsigelige omverdens-vilkår er den største trussel

24.04.2026SCM.dk

Uudnyttet arbejdskraft kan styrke virksomheder

21.04.2026SCM.dk

Ledelsesstrukturen kan ikke holde trit i vækstvirksomheder

21.04.2026DNV Business Assurance Denmark

Sponseret

7 gode råd til det gode ledelsessystem

20.04.2026SCM.dk

EU enige om toldreform med stor betydning

15.04.2026SCM.dk

Skævvridning af afgifter kan ramme dansk erhvervsliv

09.04.2026SCM.dk

Stigende søgning til ingeniøruddannelser

Hold dig opdateret med SCM.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ledelse af forsyningskæden, Nyhedsbrevet kommer kun to gange pr. uge.

Seneste temaer

Se alle

Events

Se alle
Bureau Veritas
Kursus
IATA Freightforwarder/Operator Acceptance excl. cl. 7

IATA Freightforwarder/Operator Acceptance excl. cl. 7 medfører, at du overholder uddannelseskravet i IATA kapitel 1.5.1.2.1(IATA CBTA guidance tabel 7.3A) og sætter dig i stand til at gennemføre accepteringskontrol af forsendelser, der skal sendes som luftfragt, ekskl. Kl 7.

Dato

18.05.2026

Sted

Hvidovre

Bureau Veritas
Kursus
IATA Freightforwarder/Operator Acceptance incl. CL 7

IATA Freightforwarder/Operator Acceptance incl. CL 7 medfører, at du overholder uddannelseskravet i IATA kapitel 1.5.1.2.1 ((IATA CBTA guidance tabel 7.3A) og sætter dig i stand til at gennemføre acceptance kontrol af forsendelser, der skal sendes som luftfragt, inkl. Kl 7.

Dato

18.05.2026

Sted

Hvidovre

Bureau Veritas
Kursus
IATA Basic Training

IATA Basic Training sætter dig i stand til at håndtere, pakke og mærke farligt gods forsendelser til flytransport samt at udarbejde og kontrollere Dangerous Goods Declaration. Kurset medfører samtidig, at du overholder uddannelseskravet til en Shipper IATA CBTA 7.1 (tidligere category 1) eller Freight Forwarder IATA CBTA 7.3 (tidligere category 3) som krævet i IATA kapitel 1.5.1.2.

Dato

18.05.2026

Sted

Hvidovre

Bureau Veritas
Kursus
APQP4Wind Management Awareness Training (online)

By combining lectures, workshops and practical exercises, the Management Awareness Training will provide the management with a basic understanding of the management role in the APQP4Wind process.

Dato

18.05.2026

Sted

Online

Bureau Veritas
Kursus
ADR/RID sikkerhedsrådgiver uddannelse

ADR/RID Sikkerhedsrådgiver Uddannelsen forbereder dig til Beredskabsstyrelsens grundlæggende sikkerhedsrådgivereksamen samt giver dig forståelse for ADR- og RID-konventionen, og hvordan du anvender dem som opslagsværk i dit daglige arbejde.

Dato

18.05.2026

Sted

Fredericia

Bureau Veritas
Kursus
ADR sikkerhedsrådgiver uddannelse

ADR Sikkerhedsrådgiver Uddannelsen forbereder dig til Beredskabsstyrelsens grundlæggende sikkerhedsrådgivereksamen samt giver dig forståelse for ADR-konventionen, og hvordan du anvender den som opslagsværk i dit daglige arbejde.

Dato

18.05.2026

Sted

Fredericia