27.11.2018 | Branchenyt
DB Schenker og Einride lancerer første kommercielle installation af en T-pod
Verdens første elektriske autonome lastbil kan komme til at køre på offentlig vej inden udgangen af året. DB Schenker og Einride har sat den første T-pod i drift i Sverige.
Efter Einride og DB Schenker indledte deres partnerskab i april, er de nu klar med den første kommercielle installation af en T-pod. Foto: Schenker.
T-pod’en er på vej frem, og nu lancerer DB Schenker og Einride installationen til den første kommercielle brug af en helt elektrisk autonom lastbil på en DB Schenker-facilitet i Jönköping, Sverige.
Læs også: Rapport: Digital lastbilkørsel er på vej
Den skal løbende rejse til og fra et lager, der baner vejen for en bæredygtig overgang af vejgodstransport, og hvis alt går efter planen, forventes den på offentlig vej senere dette år.
"Vi hos DB Schenker arbejder fuldt ud på bæredygtig og innovativ logistik. Autonom kørsel bliver stadig vigtigere for dette. Sammen med Einride ønsker vi at bringe den første autonome, fuldt elektriske lastbil på offentlige veje i den nærmeste fremtid og dermed sætte nye standarder for morgendagens logistik", siger Jochen Thewes, CEO for DB Schenker.
Fordele af at spare førerhuset væk
Einrides T-pod har intet førerhus, men overvåges og kan teleopereres af en menneskelig operatør, fra hundredvis af kilometer væk. Ved ikke at have et førerhus, kan du få et mindre køretøj, øget belastningskapacitet, større fleksibilitet, lavere produktionsomkostninger, lavere driftsomkostninger og optimeret energiforbrug, hvilket tillader, at T-pod'en kun kører på batterier.
At T-pod'en ikke har et førerhus giver mulighed for, at man kan lave køretøjet mindre, øger belastningskapaciteten, større fleksibilitet, lavere produktionsomkostninger, lavere driftsomkostninger og optimeret energiforbrug. Foto: Schenker.
"Tung vejtransport er ansvarlig for en væsentlig del af de globale CO2-emissioner. Ved at erstatte diesel med elektricitet reducerer vi CO2-udledningen med 90 procent. Vi er glade og taknemmelige for, at DB Schenker har valgt at være en del af denne revolution, der gør sig bemærket på et stort globalt marked", siger CEO og grundlægger af Einride, Robert Falck.
Han forklarer videre, at en flåde af T-pods kan koordineres af et intelligent routingsystem, der optimerer leveringstid, batterilevetid og energiforbrug, hvilket gør godstransporten så effektiv som muligt.
Læs også: Volvos svar på fremtiden er førerløse, elektriske køretøjer
Einride og DB Schenker indledte deres partnerskab i april. Aftalen omfatter pilotprojektet i Jönköping og muligheden for yderligere testforløb internationalt.
- JMA
Relaterede partnere
Lager & distribution
Danske logistikvirksomheder kæmper stadig med innovationen
Danske logistikvirksomheder er udfordret af den digitale udvikling og ændrede kundeforventninger. Det kræver innovation, men det er en udfordring for danske smv'er på logistikområdet, som typisk laver løbende forbedringer og generelt er forsigtige med mere radikale innovationer. Det viser en undersøgelse fra forsker fra VIA University College, som også advarer om, at den strategi er farlig.
Branchenyt
Amazon: 50 procent af al levering skal være CO2-neutral i 2030
Shipment Zero hedder Amazons nye vision om at 50 procent af internetgigantens leverancer skal være fuldstændig CO2-neutrale ved udgangen af 2030.
Strategi & ledelse
Mærsk-aktier falder efter skuffende årsregnskab
Containervirksomheden Mærsk mærker modgang efter fremlæggelsen af årsregnskabet. Mindre vækst i kerneforrretningen og svage forventninger til 2019 har fået aktiekursen til at falde.
Innovation
Volvo leverer sine første fuldt ud elektriske lastbiler i Sverige
Bilproducenten Volvo har solgt sine første komplet elektriske lastbiler til to erhvervskunder, som modtog bilerne i denne uge. De støjsvage og CO2-neutrale biler vil forbedre både arbejdsmiljøet og klimaet omkring dem.
Lager & distribution
Logistikvirksomheder forventer fragtproblemer i 2019
Logistiksektoren er bekymret over stram kapacitet, mangel på chauffører, handel og toldkrige, ifølge ny undersøgelse fra Averitt Express. Disse bekymringer får amerikanske shippers til at forvente et ’fragthul’ i år.
Branchenyt
Ford satser på, at fremtidens pakkelevering bliver bæredygtig
Ford vil væk fra pakkelevering med store varevogne i byerne, og tester derfor lige nu et system i London, der skal koordinere brugen af forskellige transportformer som fodgængerbude og på sigt cykelbude.