DB Schenker og Einride lancerer første kommercielle installation af en T-pod
Verdens første elektriske autonome lastbil kan komme til at køre på offentlig vej inden udgangen af året. DB Schenker og Einride har sat den første T-pod i drift i Sverige.
Efter Einride og DB Schenker indledte deres partnerskab i april, er de nu klar med den første kommercielle installation af en T-pod. Foto: Schenker..
T-pod’en er på vej frem, og nu lancerer DB Schenker og Einride installationen til den første kommercielle brug af en helt elektrisk autonom lastbil på en DB Schenker-facilitet i Jönköping, Sverige.
Læs også: Rapport: Digital lastbilkørsel er på vej
Den skal løbende rejse til og fra et lager, der baner vejen for en bæredygtig overgang af vejgodstransport, og hvis alt går efter planen, forventes den på offentlig vej senere dette år.
"Vi hos DB Schenker arbejder fuldt ud på bæredygtig og innovativ logistik. Autonom kørsel bliver stadig vigtigere for dette. Sammen med Einride ønsker vi at bringe den første autonome, fuldt elektriske lastbil på offentlige veje i den nærmeste fremtid og dermed sætte nye standarder for morgendagens logistik", siger Jochen Thewes, CEO for DB Schenker.
Fordele af at spare førerhuset væk
Einrides T-pod har intet førerhus, men overvåges og kan teleopereres af en menneskelig operatør, fra hundredvis af kilometer væk. Ved ikke at have et førerhus, kan du få et mindre køretøj, øget belastningskapacitet, større fleksibilitet, lavere produktionsomkostninger, lavere driftsomkostninger og optimeret energiforbrug, hvilket tillader, at T-pod'en kun kører på batterier.
At T-pod'en ikke har et førerhus giver mulighed for, at man kan lave køretøjet mindre, øger belastningskapaciteten, større fleksibilitet, lavere produktionsomkostninger, lavere driftsomkostninger og optimeret energiforbrug. Foto: Schenker..
"Tung vejtransport er ansvarlig for en væsentlig del af de globale CO2-emissioner. Ved at erstatte diesel med elektricitet reducerer vi CO2-udledningen med 90 procent. Vi er glade og taknemmelige for, at DB Schenker har valgt at være en del af denne revolution, der gør sig bemærket på et stort globalt marked", siger CEO og grundlægger af Einride, Robert Falck.
Han forklarer videre, at en flåde af T-pods kan koordineres af et intelligent routingsystem, der optimerer leveringstid, batterilevetid og energiforbrug, hvilket gør godstransporten så effektiv som muligt.
Læs også: Volvos svar på fremtiden er førerløse, elektriske køretøjer
Einride og DB Schenker indledte deres partnerskab i april. Aftalen omfatter pilotprojektet i Jönköping og muligheden for yderligere testforløb internationalt.
- JMA
