Coronakrisen giver verdensomspændende flaskehalse for godstransporten

af SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden

Se virksomhedsprofil  

Flere steder i verden oplever lastbilchauffører problemer med at fragte varer.

Timelange forsinkelser, restriktioner og forhindringer ved varelevering er den virkelighed vognmænd og lastbilchauffører lever i lige nu, skriver SupplyChainBrain, selvfølgelig med spredningen af coronavirussen som bagtæppe.

Læs også: Stena Line tvunget til flere coronanedskæringer

Flere steder er chaufførernes adgang til essentielle services som måltider og hvileområder blevet begrænset eller fjernet helt. Her har flere amerikanske virksomheder arbejdet på at hjælpe chaufførerne med vand og mindre måltider. 

Dog er udfordringernes størrelse afhængig af, hvor man befinder sig i verden. I USA kører forsyningskæderne nogenlunde uden problemer med små lommer af forsinkelser. 

Lastbiller, der kører gennem Tyskland og over grænsen til Polen, kan imidlertid opleve forsinkelser på ti timer eller mere, og i Indien er der mangel på lastbiler, som kan transportere vegetabilsk olie fra havnene ud til butikkerne.

Læs også: Uenighed om, hvorvidt udenlandske chauffører overtager danske job

Flere udfordringer kan også vise sig for at have længerevarende konsekvenser for verdensøkonomien i form af langsommere produktion, hvilket resulterer i højere og hyppigere fragtomkostninger. 

I USA er der forhøjet efterspørgsel på lastbiler, mens effektiviteten er faldet grundet de længere distancer som chaufførerne skal køre. Endelig ligger risikoen for at blive smittet med coronavirus som en dyne over industrien.

- HCL

Denne artikel er en del af temaet Coronavirus