Nye bødetakster får lastbilchauffører til at overveje blokade af julehandlen

I Facebookgruppen ”Nu stopper lastbilen”, der har over 8.000 medlemmer, er der stor utilfredshed med de nye bødetakster, som rammer chauffører og vognmænd i 2020 og betyder, at alvorlige sikkerhedsfejl som nedslidte dæk, defekte bremseaksler og ødelagte stoplys kan udløse solide bøder til både ejeren, vognmanden og chaufføren.

Læs også: Vognmand og chauffør tildelt store bøder for manipulation med takograf

Ifølge DR Sjælland er talsmand for Facebookgruppen Thomas Winding og de andre medlemmer faktisk så utilfredse, at de snart ikke ser andre løsninger end at lade det påvirke årets travleste periode inden for fragt.

”Det skal gå ud over julehandlen, fordi det er den eneste måde, vi får folk til at høre på os. Vi er nødt til at ramme nogle punkter, der gør, at folk vil høre. Vi skal ikke sidde og græde over, at vi får højere bøder, for selvfølgelig skal tingene være i orden”, siger Thomas Winding til DR Sjælland og fortsætter:

”Men det er ikke rimeligt, at vi får så høje bøder, så derfor er vi nødt til at gå ud og råbe lidt højt og sige, nu er det nok. Vi er ved at nå et sted, hvor det er blevet for meget, så vi ikke kan leve af vores erhverv, som vi sætter stor ære i”.

Minister vil gerne i dialog
Thomas Winding håber fortsat, at transportminister Benny Engelbrecht (S) vil gå i dialog, men kan der ikke findes en løsning, så kan juleblokaden blive en realitet.

”En blokade er ikke utænkelig, og det bliver nok det sidste, vi kommer ud i, hvis ikke vi finder en løsning”, siger han til DR Sjælland.

I et skriftligt svar til DR Sjælland skriver transportminister Benny Engelbrecht, at han gerne vil i dialog med chaufførerne gennem deres faglige organisation 3F.

Han mener nemlig, at en stor del af den frustration, der er i chaufførbranchen over de nye regler for alvorlige sikkerhedskritiske fejl og mangler, desværre skyldes misforståelser om, hvad det egentlig er, de nye regler siger.

”Lovændringen indfører for det første ikke nye typer af fejl og mangler. Der er udelukkende tale om en forhøjelse af bødestraffen for de fejl og mangler, der er af alvorlig sikkerhedskritisk karakter”, skriver Benny Engelbrecht til DR Sjælland.

Læs også: Antallet af udenlandske lastbiler på danske veje sætter rekord

Benny Engelbrecht tilføjer desuden, at chaufføren kun straffes for fejl og mangler, hvis chaufføren ved klar over eller på grund af konkrete omstændigheder burde vide, at køretøjet har fejl og mangler.

- JMA