Normals nye logistikcenter kan rumme firedobling af volumen

Facaden på Normals nye logistikcenter vil fylde mere end en halv kilometer ud mod den østjyske motorvej. 6 lagerhaller plus kontorer, truckrum samt mezzaniner med småvarepluk og testområder. Alt i alt skal 78.000 etagemetre efter planen stå klar uden for Hedensted i første halvdel af 2023.

”Det nye lager giver os plads til at vokse i, og det har vi også stærkt brug for”, fortæller Henrik Bøgelund. Arkivfoto..

19.01.2022

Poul Breil-Hansen, SCM.dk

Normal er i gang med at bygge nyt kæmpelager, der skal rumme 90.000 pallepladser og være i stand til at rumme op til fire gange den nuværende varemængde.

Hvis Normal fortsætter den kraftige vækst, detailkæden har leveret siden starten i 2013, så bliver der snart brug for de fleste af de mange nye kvadratmetre. Det er kun tre år siden, at kæden voksede ud af lageret i Århus og flyttede til lejede lokaler i Horsens. Nu er planen selv at bygge og sikre, at det nye lager kan skaleres op til cirka fire gange den nuværende varevolumen.

”Vi prioriterer at levere en god og grundig onboarding for nye medarbejdere, så vi kan fastholde medarbejderne”, fortæller logistikdirektør Henrik Bøgelund. Foto: Normal..

”Det nye lager giver os plads til at vokse i, og det har vi også stærkt brug for”, fortæller logistikdirektør Henrik Bøgelund, der står i spidsen for det nye lagerbyggeri. Han supplerer:

”Vi har valgt at holde lageret meget manuelt uden den store automationsgrad, så vi hele tiden kan tilpasse og omstille os, den markedsvirkelighed Normal opererer i”.

Læs også: Normal satser på manøvredygtighed og lav tech-grad i nyt logistikcenter

Fra 225 til 600-700 medarbejdere
Normals centrallager i Horsens er på 36.000 m2 og beskæftiger i dag cirka 225 medarbejdere plus vikarer til sæsonudsving. Deres primære teknologiske værktøj er i dag lithium-ion trucks fra Jungheinrich. Om fire til seks år forventer Henrik Bøgelund at beskæftige mellem 600 og 700 medarbejdere, og deres primære teknologiske værktøj vil formentlig stadig være gaffeltrucks uden hjælp fra store teknologisk avancerede lagersystemer.

”Vi undersøger og drøfter stadig, hvordan fremtidens lagerorganisation skal struktureres. Vi ønsker at tænke os grundigt om, før vi beslutter os for mængden af mellemledere og organisationsstruktur”, fortæller han.

Han fortæller også, at Normal forventer en del udfordringer med at rekruttere lager- og logistikmedarbejdere i en tid, hvor der generelt er mangel på hænder på det danske arbejdsmarked.

Fakta om ’Normal Logistikpark’

”Normal Logistikpark” opføres med betonelementer på de nederste 2,5 meter, mens sandwich-elementer benyttes som materiale i resten af højden. Projektet opføres altså med vægge som en kombination af beton og stål.
Der er tale om et projekt på næsten 80.000 kvadratmeter lager og kontor samt næsten 60.000 kvadratmeter areal til parkering, specielt af lastvogne. Projektet udføres på en næsten 200.000 kvadratmeter stor byggegrund ved Hedensted, som Normal har købt af Hedensted Kommune.
Totalentreprenøren BASE Erhverv A/S forventer at kunne aflevere det nye logistikcenter omkring årsskiftet 2022-23 til Normal. Der er tale om det største byggeprojekt i BASE Erhvervs historie.

Skal rekruttere mange
”Vi arbejder med tæt kontakt mellem vores driftsledere og en del østjyske jobcentre, ligesom vi har gode erfaringer med direkte annoncering og rekruttering via vores vikarbureausamarbejder”, fortæller Henrik Bøgelund og tilføjer:

”Vi prioriterer at levere en god og grundig onboarding for nye medarbejdere, så vi kan fastholde medarbejderne”.

Det nye centrallager skal stå klar i starten af 2023 og kommer til at bestå af seks identiske haller på hver 10.000 m2 og cirka 500 meters længde. Dertil kommer 3000 m2 med kontorer, truckrum på 2000 m2 og mezzaniner, der skal rumme småvarepluk, testområder og områder til opmærkning og andre value added services.

Bredana Axcite A/S

Sponseret

I en ”Agentic World” er forudsigelighed stadig en konkurrencefordel

SCM.dk

Stort tema om smart produktion i praksis: Fra Industri 4.0 til 5.0

Relateret indhold

10.09.2026KNAPP A/S

Sponseret

Skechers og KNAPP styrker den europæiske logistik med et nyt distributionscenter

08.09.2026Swisslog

Sponseret

Nowaste Logistics becomes the world's first company to implement AutoCase™ from AutoStore™, delivered by Swisslog

SCM.dk

Nye angreb presser skibsfarten i Mellemøsten

SCM.dk

Danske konkurser falder til femårigt lavpunkt

02.09.2026Swisslog

Sponseret

Coop Faghandel selects Swisslog as partner for new automated high-bay warehouse

02.09.2026Körber Supply Chain DK A/S

Sponseret

Körber moderniserer og udvider Printus' logistik

01.09.2026SCM.dk

Zolvo og Mujin vil udbrede intelligent robotautomation

30.08.2026N.C. Nielsen A/S

Sponseret

Minirat fra Linde giver ergonomisk ALPI-gevinst

26.08.2026SSI SCHÄFER

Sponseret

Den digitale forsyningskæde begynder i lageret

26.08.2026SCM.dk

SPAR vælger Solwr til international lagerautomation

Jobmarked

Se alle

Hold dig opdateret med SCM.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ledelse af forsyningskæden, Nyhedsbrevet kommer kun to gange pr. uge.

Seneste temaer

Se alle

Events

Se alle
Consafe Logistics
Webinar
CYBERSIKKERHED – Beskyttelse af WMS-operationer

Forstå cyberrisici i moderne lagerdrift.

Dato

01.09.2026

Sted

On-Demand Webinar

Consafe Logistics
Webinar
Lås op for nøglen til smartere lagerautomatisering

Hvordan sikrer brancheledere, at deres automatiseringsprojekter giver ROI fra dag ét?

Dato

10.09.2026

Sted

Online

DNV Business Assurance Denmark
Uddannelse
Kvalitetslederuddannelsen

Kompetencegivende uddannelse i kvalitetsledelse

Dato

15.09.2026

Sted

Odense

Dansk Standard
Kursus
Risikovurdering af maskiner - diplomkursus 2 dage

På dette kursus lærer du at risikovurdere maskiner og anlæg iht. til kravene i hhv. maskindirektivet og standarden EN ISO 12100.

Dato

15.09.2026

Sted

Dansk Standard, Nordhavn

Bureau Veritas
Kursus
Lithium-/Natriumbatterier, lempelige transportregler, ADR-RID-IMDG-IATA

Kurset om lempelige transportregler giver dig viden om forsendelse af lithium-/natriumbatterier efter lempelserne i SP188 (ADR, RID og IMDG) for UN3090, UN3091, UN3480, UN3481, UN3551 og UN3552 samt Section II (IATA), som er gældende for UN3091, UN3481 og UN3552.

Dato

15.09.2026

Sted

Fredericia

Bureau Veritas
Kursus
Lithium-/Natriumbatterier, fuldt reguleret, IATA, ADR, IMDG og RID

Dette kursus giver dig viden om forsendelse af lithium-/natriumbatterier både løse og/i med udstyr, som er fuldt reguleret farligt gods efter reglerne i IATA. Dermed kan du tage ansvar for, at der kun sendes batterier på korrekt og sikker vis, samt at defekte batterier ikke sendes med fly.

Dato

15.09.2026

Sted

Fredericia