22.11.2018 | Branchenyt
Hyperloop-rør skal fragte containere ud af Hamborgs havn
Hamburger Hafen und Logistik AG og Hyperloop Transportation Technologies forhandler lige nu om at bygge et system i Hamborg, der skal fragte skibscontainere ud af byen med en hastighed på op til 1200 kilometer i timen.
Flere virksomheder arbejder lige nu på at bygge Hyperloop-systemer. Mens nogle af disse skal kunne transportere passagerer, så vil man i Hamborg anvende systemet til skibscontainere. Foto: Hyperloop Transportation Technologies.
Lastbilkøer i og omkring Hamborg er ikke et usædvanligt syn, men hvis vi kigger frem i tiden, så vil det måske ikke længere være tilfældet i helt så høj grad.
I hvert fald arbejder Hamborgs havneselskab på en ny, futuristisk transportløsning, der skal mindske lastbilstrafikken markant i Hamborgs midte. Det skriver Der Spiegel.
Læs også: Hyperloop One afslører fremtidige visioner for USA
Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) er således i forhandlinger med Elon Musks californiske selskab Hyperloop Transportation Technologies, og i følge Hamburger Abendblatt har de to selskaber allerede underskrevet to hensigtserklæringer, der måske kan betyde, at byggeriet allerede kan sættes i gang om to til tre år. Overfor Der Spiegel har HHLA bekræftet, at der har været forhandlinger.
Hyperloop-systemer blev opfundet af Tesla-chefen Elon Musk i 2013 som et rørsystem, hvori der bliver genereret vakuum. Det gør, at der hverken er luftmodstand eller friktion i røret, og derfor kan containere blive skudt igennem med en hastighed på op til 1.200 kilometer i timen.
I april præsenterede Hyperloop Transportation Technologies den første udgave af et Hyperloop-rør, der efter planen skal kunne fragte passagerer rundt.
Kan fragte 4100 skibscontainere om dagen
Det høje tempo, som kan opnås med Hyperloop, gør, at en container kan nå fra Hamborgs havn og til et nærtliggende område udenfor byen på få sekunder. Derfra vil det være muligt for lastbiler at opsamle containerne og transportere varerne videre.
På den måde vil lastbilchaufførerne kunne slippe for at skulle køre ud til havnen, for at hente varerne.
Hyperloop er et rørsystem, hvori der bliver genereret vakuum. Det gør, at der hverken er luftmodstand eller friktion i røret, og derfor kan containere blive skudt igennem med en hastighed på op til 1200 kilometer i timen. Foto: Hyperloop Transportation Technologies.
Faktisk vil systemet gøre det muligt at transportere hele 4100 skibscontainere igennem vakuumrøret hver eneste dag, og derfor giver det sig selv, at Hyperloop-systemet vil mindske lastbilstrafik og -køer i Hamborg markant.
Udover de høje transporthastigheder, som man kan opnå med systemet, kan Hyperloop også bidrage med et bæredygtigt aftryk. På ydersiden af Hyperloop-røret vil der således blive placeret solceller, som skal bruges til at opsamle den energi, som systemet skal bruge.
Læs også: Hyperloop på vej med dedikeret godsløsning
Det er ikke kun i Hamborg, at man lige nu arbejder på at virkeliggøre Elon Musks vision. Flere firmaer arbejder således uafhængigt af hinanden på at få et Hyperloop-system op at køre.
En af disse virksomheder er britiske Virgin, der også er i gang med at lave et transportsystem og allerede har annonceret kommende Hyperloop-strækninger flere steder i Europa.
- JMA
Relaterede partnere
|
Scan Global Logistics A/S
Scan Global Logistics er en global full-service logisti… |
|
9altitudes
Think big, start small, scale fast! 9altitudes Danma… |
|
ORTEC Nordic A/S
ORTEC er en af verdens førende virksomheder inde… |
|
DACHSER Intelligent Logistics
Til rådighed for dig. Overalt i Europa. Fremra… |
|
SOLUTIONWEB ApS
Apps, Applikationer, Tracking og Webkodning Siden 19… |
|
FREJA Transport & Logistics A/S
FREJA er en af de største privatejede transport-… |
|
DHL
DHL er førende inden for koordinering og fragthåndterin… |
|
DKI Logistics
Vi vil være de bedste til tredjepartslogistik (3PL). Vi… |
|
Roima Denmark A/S
Roima Denmark A/S udvikler, leverer og supporterer… |
|
DANX
DANX ER NORDENS FØRENDE SPECIALIST I R… |
|
O.B. Wiik
O.B.Wiik AS blev etableret i 1912 og er en f… |
|
GLS Denmark
GLS den bedst ratede pakkedistributør… |
|
CHEP Denmark
CHEP er global markedsleder inden for b… |
|
LEDVANCE A/S
Med kontorer i mere end 50 lande og forretningsaktivite… |
|
N.C. Nielsen A/S
N.C. Nielsen A/S er i dag landets største levera… |
|
Bredana Axcite A/S
Bredana Axcite A/S er Microsoft Dynamics partnervirksom… |
|
TITAN CONTAINERS
CONTAINERUDLEJNING OG SALG SKIBSCONTAINERE TIL LAGER OG… |
|
SpaceInvader
SpaceInvader er en dansk virksomhed stiftet i 2015. Vi… |
|
PostNord Logistics A/S
PostNord Logistics A/S blev etableret i 2009 og er et d… |
|
Forto DK Aps
Digital og bæredygtig spedition med Forto LogisticsFort… |
Branchenyt
Ny aftale sætter fart i produktion af grøn brint
En partnerskabsaftale om grøn brint, som er indgået mellem USA og Danmark, vil placere begge lande i førerfeltet, når det handler om at producere fremtidens grønne brændstoffer til lastbiler, skibe og fly, mener Green Power Denmark.
Lager & distribution
T. Hansen installerer Danmarks største robotlager
Butikskæden T. Hansen trykker for alvor på gaspedalen med et kæmpe AutoStore-robotlager fra Element Logic. 100 lagerrobotter skal skubbe til grænserne for, hvor hurtigt T. Hansen kan levere autoreservedele og andre varer ud til forbrugerne.
Lager & distribution
DHL Express justerer priserne for 2023
Fra 1. januar 2023 justerer DHL Express sine priser i gennemsnit med 7,9 procent i Danmark sammenlignet med indeværende år.
Lager & distribution
Stort behov for udvidelse af Aarhus Havn
I en netop offentliggjort analyse, som rådgivningsvirksomheden Rambøll har udarbejdet, konkluderes det, at der er stort behov for en udvidelse af Aarhus Havn.
Innovation
Skibsfarten kommer til at mangle grøn strøm til Power-to-X
Der skal mere fart på udbygningen af grønne strømkilder, hvis ambitionerne om grøn skibsfart herhjemme skal indfries i 2030. Det viser studie fra Danske Rederier og Green Power Denmark.
Lager & distribution
Sådan styrer du flow af varer med begrænset holdbarhed
Lager- og indkøbsstyring af varer med begrænset holdbarhed kan være en stor udfordring. Der er som udgangspunkt god økonomi i volumenindkøb. Men gevinsten forsvinder hurtigt, hvis varen ikke bliver solgt i tide og må kasseres. Det er samtidig vitalt at have varen på hylden, når efterspørgslen er der. Ja, det er ikke så nemt.