10.01.2019 | Lager & distribution
Forbud flytter lastbiltrailere ud på vejene - kan give flere dødsfald
I kølvandet af togulykken på Storebæltsbroen, gør et forbud det forbudt at køre med lastbiltrailere på godstog. Og det kan føre til flere dødsfald på vejene, fordi de tusindvis af lastbiltrailere vil blive flyttet dertil, lyder det fra sikkerhedschef.
De næste to uger vil der være flere lastbiltrailere på de danske veje, og det øger risikoen for lastbilulykker.
Hvert år bliver omkring 45.000 lastbiltrailere transporteret rundt med godstog i Danmark, men et nyt forbud gør, at de skal overflyttes til de danske veje. Det skriver Ingeniøren.
Læs også: EU er enige om ny transportaftale
Forbuddet kommer fra Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen som reaktion på sidste uges ulykke på Storebæltsbroen, hvor otte personer mistede livet. Det indebærer, at al godstogstransport af trailere monteret på lommevogne bliver forbudt.
”En fjerdedel af alt banegods i Danmark vil blive omfattet af forbuddet. Det er omkring 1,75 millioner ton gods årligt. En del af det vil helt oplagt komme ud på landevejene”, siger Michael Svane, direktør for transport og infrastruktur i Dansk Industri og næstformand i Dansk Banegodsforening, til ing.dk.
Større risiko for lastbilulykker
Sidste uges togulykke er blot den anden af slagsen i Europa inden for de sidste 30 år, hvorimod ulykker med lastbiler er langt hyppigere. I løbet af de seneste ti år har 427 personer mistet livet og 1.294 er blevet alvorligt kvæstet i lastbilulykker.
”Jeg synes ikke, at det er en proportionel reaktion at forbyde al transport med sættevogne på lommevogne. Nu får man i stedet tusindvis af trailere på lastbiler ud på vejene. Det vil medføre mange flere dødsfald, end man nogensinde kan komme op på med jernbanegods”, forklarer Thomas Albøg Olsen, tidligere sikkerhedschef i DSB, til ing.dk, og tilføjer:
”Den risiko, man nu påfører samfundet, er med andre ord mange gange større end risikoen for, at en lignende ulykke sker igen. Myndighederne bliver jo nødt til at foretage en helhedsvurdering, når de vurderer risikoen”.
Også fra Vejdirektoratets side mener man, at forbuddet vil betyde flere ulykker på vejene:
”Alt andet lige må vi forvente, at et øget antal lastbiler på vejene også vil medføre et øget antal ulykker med lastbiler”, siger Ida Hvid, ekspert i ulykkesstatistik fra Vejdirektoratet, til ing.dk.
Alene i 2017 blev 38 personer dræbt i lastbilulykker og 109 blev alvorligt kvæstet, viser den seneste statistik fra Vejdirektoratet.
Kortvarigt forbud
Forbuddet løber indtil videre kun 14 dage.
”Vi forstår på branchen, at forbuddet naturligt nok vil føre til, at en del gods vil blive flyttet fra bane til vej, så længe det aktuelle forbud består. Det er vores forventning, at forbuddet bliver forholdsvis kortvarigt. Styrelsen kan ikke forholde sig til en eventuel forskel i trafiksikkerheden i den periode, hvor der flyttes gods fra bane til vej”, siger Claus René Pedersson, kontorchef fra Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen, til ing.dk.
Læs også: EU: Ny vejpakke skal sætte en stopper for dårlige arbejdsforhold i transportbranchen
Beslutningen om forbuddet blev taget på baggrund af en kontrolundersøgelse af DB Cargo i mandags, hvor meddelelsen lød på, at et forholdsvis stort antal fejl i låsemekanismen blev fundet.
- SDN
Relaterede partnere
|
Sækko Presenning
Sækko Presenning ApS - Din professionelle samarbejdspar… |
|
SpaceInvader
SpaceInvader er en dansk virksomhed stiftet i 2015. Vi… |
|
GLS Denmark
Kvalitetsførende inden for pakkedistribution og Danmark… |
|
Logimatic
Logimatic udvikler, leverer og supporterer… |
|
DKI Logistics
Vi vil være de bedste til tredjepartslogistik (3PL). Vi… |
|
CHEP Denmark
Pooling is a sustainable business modelAs the leader in… |
|
Scan Global Logistics A/S
Is it time to make logistics an integral part of your b… |
|
Fragtopgaver.dk ApS
Tanken bag Fragtopgaver.dk er ganske enkel. Du har som… |
|
Freja Transport & Logistics A/S
FREJA er en af de største privatejede transport- og log… |
|
Bredana Axcite A/S
Bredana Axcite A/S er Microsoft Dynamics partnervirksom… |
|
PostNord / Post Danmark
PostNord er den førende leverandør af kommunikations- o… |
|
BIZbrains
BIZbrains får IT systemerne til at snakke sammen på en… |
|
ORTEC Nordic
ORTEC er en af verdens førende virksomheder inde… |
|
N.C. Nielsen A/S
N.C. Nielsen A/S er i dag landets største leverandør af… |
Lager & distribution
Den autonome forsyningskæde forandrer lagerbygningen
Selvom der stadig er noget vej til den fuldt autonome forsyningskæde, så er implementeringen af robotter og kravene til stadig hurtigere levering allerede godt i gang med at ændre lagerbygningernes indretning og placering, viser amerikansk rapport.
IT
På ti år er antallet af robotter i danske virksomheder fordoblet
Danmark indtager en sjetteplads på Dansk Metals liste over de mest robotintensive lande i verden, og antallet af robotter blev fordoblet mellem 2008 og 2017. Alligevel sakker vi bagud sammenlignet med de højest placerede lande på listen.
Lager & distribution
Starship får 269 millioner kroner i støtte til robotlevering
Robotleveringsvirksomheden Starship Technologies har nu rejst i alt 570 millioner kroner i støtte og planlægger at udvide forretningen til 100 universiteter i USA indenfor de næste to år.
Lager & distribution
ICA Gruppen vil gøre sin vejtransport fossilfri inden 2030
Som en del af omstillingen mod transport med fossilfrie brændstoffer har svenske ICA Gruppen fremlagt sin nye brændstofstrategi. Af den fremgår det blandt andet, at al virksomhedens godstransport på vejene skal være fossilfri inden 2030.
Produktion
Salling Group vil have mere genbrug og mindre plast i emballagen
Genanvendelse og genbrug er nøgleordene i Salling Groups nye emballageprincipper. Målet er at reducere plastikforbruget og dermed også klimaaftrykket. Dagligvarekoncernen vil gå i dialog med leverandørerne, og håber at hele branchen vil bidrage til bedre brug af plastik.
Lager & distribution
Transportbranchen efterlyser kvindelige chauffører
Danmark står til at mangle 2500 chauffører om få år, og derfor forsøger transportbranchen nu at hverve flere kvinder. Chaufførelev Cecilie Kongerslev er glad for karrierevalget og kan ikke forstå, hvorfor det kun er få kvinder, der vælger chaufførjobbet.