06.12.2018 | Lager & distribution
EU: Ny vejpakke skal sætte en stopper for dårlige arbejdsforhold i transportbranchen
Ministerrådet i EU er blevet enige om en ny vejpakke, der sætter hårdt ind overfor cabotagekørsel og inkluderer nye lønregler for chauffører.
EU's transportministre er blevet enige om en vejpakker, der skal sætte sig en stopper for piratkørsel og billig arbejdskraft.
I kølvandet på Kurt Beier-skandalen, hvor 200 filippinske chauffører levede under kummerlige vilkår i en teltlejr i Padborg, kommer der snart ny lovgivning på området.
En vejpakke skal sætte en stopper for 'filippiner-finten', skriver fagbladet3f.dk. EU’s transportministre er således blevet enige om pakken og er dermed rykket tættere på at vedtage nye regler for transportsektoren.
Læs også: Arla, Jysk, DSV og andre dropper samarbejde med skandaleramt transportfirma
Kort om Vejpakken
- De nuværende cabotageregler bibeholdes, men der indføres en karensperiode på fem dage for at bekæmpe systematisk cabotagekørsel.
- Der indføres cabotageregler for vejdelen af en kombineret transport.
- Klare udstationeringsregler for chauffører.
- Tidlig indførsel af den intelligente takograf til at skabe bedre muligheder for kontrol.
- Opretholdelse af forbuddet mod hvil i førerhuset.
- Regler for varebiler i international transport
Kilde: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet.
Den nye vejpakke inkluderer en karensperiode på fem dage, hvis en lastbil har kørt cabotage, hvilket betyder at et udenlandsk registreret køretøj højest må køre i Danmark i syv dage, for derefter at forlade landet i fem døgn. Det skal være med til at mindske at reglerne bliver brudt systematisk.
Udover cabotagekørselskarantænen omfatter den nye vejpakke også nye løn- og udstationeringskrav, der skal følge de vilkår der er i det land, hvor chaufføren arbejder.
For eksempel blev chaufførerne i Kurt Beier-sagen aflønnet efter polske vilkår, på trods af at de kørte mellem Frankrig og Tyskland. De skal nu aflønnes på tyske og franske vilkår, ifølge det nye tiltag.
”I Danmark har sagen om de filippinske chauffører netop vist, hvor galt det går uden ordentlige regler og solid håndhævelse. Det har politikerne heldigvis vedtaget at lave om på. Og her kan de nye EU-regler blive en fordel”, siger formand for 3F Transport, Jan Villadsen, til fagbladet3f.dk.
Minister: ordnede forhold med ny pakke
Den danske transportminister Ole Birk Olesen (LA) havde et mandat med til EU-mødet, der blev tildelt af alle partier på nær Enhedslisten.
”Vi har opnået enighed om at sende et klart signal om, at der skal skabes mere fair konkurrencevilkår i vejtransportsektoren. Samtidig bidrager vejpakken til mere ordnede forhold, og det bliver lettere at håndhæve de fælles regler på tværs af grænserne. Fra dansk side lykkedes det os at beholde den danske prioritet om cabotageregler for vejdelen af en kombineret transport i det endelige kompromis”, skriver han i en kommentar.
Læs også: Danish Crown klar med erklæring om chaufførers forhold
Nu hviler aftalen i hænderne på EU-Parlamentet, som skal afgøre, om det skal vedtages. Seneste møde i parlamentets Transport- og Beskæftigelsesudvalg endte ifølge Fagbladet 3f uden enighed om en fælles holdning.
Sker det på det planlagte møde senere i december, kan vejpakken ifølge Transportministeriet træde i kraft den 30. juli 2020.
- SDN
Relaterede partnere
|
IFAG
IFAG er “Brancheforeningen for Importører og Fabr… |
|
Datacon A/S
Datacon er en dansk ERP-partner, som udvikler l… |
|
Forto GMBH
Få styr på din supply chain.Næste generation af spediti… |
|
CHEP Denmark
CHEP er global markedsleder inden for b… |
|
N.C. Nielsen A/S
N.C. Nielsen A/S er i dag landets største levera… |
|
GLS Denmark
Kvalitetsførende inden for pakkedistribution og Danmark… |
|
FREJA Transport & Logistics A/S
FREJA er en af de største privatejede transport-… |
|
Factlines
Factlines forenkler ansvarlighed med en digital l… |
|
SOLUTIONWEB ApS
Apps, Applikationer, Tracking og Webkodning Siden 19… |
|
DANX
DANX ER NORDENS FØRENDE SPECIALIST I R… |
|
Bredana Axcite A/S
Bredana Axcite A/S er Microsoft Dynamics partnervirksom… |
|
DACHSER Intelligent Logistics
Til rådighed for dig. Overalt i Europa.Fremragende logi… |
|
DKI Logistics
Vi vil være de bedste til tredjepartslogistik (3PL). Vi… |
|
DB Schenker
DB Schenker er en af verdens førende udbydere af… |
|
Scan Global Logistics A/S
Scan Global Logistics er en global full-service logisti… |
Branchenyt
DANX byder ny primær investor velkommen
Axcel bliver ny primær investor i DANX. Axcel har samtidig investeret i Carousel – eksperter inden for kritisk servicelogistik med base i England. Visionen er at bringe de to virksomheders unikke styrker sammen og skabe en stærk paneuropæisk in-night logistikleverandør.
E-handel
Fremtidens pakkepost er let og sikker
Hvis man kigger på markedet for 10 år siden, så diskuterede man, om postkasserne var på vej ud. Men de seneste års store interesse for nethandel og især Covid-19 har skabt en helt ny dagsorden. Nu skal der i stedet være på plads til og styr på sikkerheden for pakkepost.
Strategi & ledelse
Emballageproducent i opråb: Lad 2022 blive året, hvor virksomheder lægger cirkulære strategier
Blandt virksomheders største ledelsesmæssige udfordringer i dag er omstillingen fra en lineær til en cirkulære forsyningskæde. Og 2022 bør være året, hvor de store skridt bliver taget, mener Medejer og bestyrelsesmedlem i Plus Pack, Camilla Haustrup Hermansen.
Lager & distribution
Normals nye logistikcenter kan rumme firedobling af volumen
Facaden på Normals nye logistikcenter vil fylde mere end en halv kilometer ud mod den østjyske motorvej. 6 lagerhaller plus kontorer, truckrum samt mezzaniner med småvarepluk og testområder. Alt i alt skal 78.000 etagemetre efter planen stå klar uden for Hedensted i første halvdel af 2023.
Produktion
Maskin- og medicinalindustri trækker produktionen op
Den danske produktion er i fremgang og i november var medicinal- og maskinindustrien drivkraften bag udviklingen.
Strategi & ledelse
Danske Havne: God grøn ambition fra rederierne
Det Blå Danmark har en særlig forpligtelse til at gå foran med grøn omstilling, så det gør vi og rederiernes nye strategi skubber fornemt på, mener Danske Havne.