DI frygter, at redningsplan for PostNord vil skade danske virksomheder

af SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden

Se virksomhedsprofil  

Dansk Industri frygter, at redningsplanen for dansk-svensk ejede PostNord vil være en hæmsko for danske transportvirksomheder og i sidste ende føre til mere ulig konkurrence. Foto: PostNord.

Sidste måned blev dele af en redningsplan for underskudsramte PostNord godkendt af EU-kommissionen. Det betyder, at selskabet får økonomisk støtte til at kunne fortsætte den omfattende omstilling, der blandt andet indebærer fyringer af 2.500 medarbejdere i Danmark.

Læs også: PostNord fyrer 2.500 mand i Danmark

Men kommissionen mangler fortsat at godkende den del af aftalen, der indebærer en kapitaltilførsel på 667 millioner svenske kroner.

Og nu forlanger Dansk Industri, at EU-aftalen også stiller en garanti for, at der ikke pilles ved den frie konkurrence inden for godstransport og logistik.

"Det er helt afgørende, at EU-Kommissionen sikrer, at der ikke tilføres statslige midler, som fordrejer konkurrencen inden for godstransport og logistik. Danmark skal have en effektiv og velfungerende postomdeling", siger Karsten Dybvad, adm. direktør i DI.

”PostNord står med en svær og vigtig opgave, når det gælder om at sikre en fortsat postlevering i hele Danmark. Det er den opgave, som redningsplanen skal bidrage til at løse. Men det skal selvfølgelig ske uden at fordreje konkurrencen, og derfor er det nødvendigt – og i alles interesse - at få bygget et værn ind til at sikre vandtætte skotter mellem PostNords brevomdeling og deres logistikforretning”, siger adm. direktør i DI, Karsten Dybvad.

Han opfordrer samtidig til, at EU rubber neglene og snarest muligt melder klart ud om resten af redningsplanen.

I Danmark skal politikerne snart forhandle en ny postaftale. Her mener DI, at forligspartierne bør tænke sig godt om, således at danske interesser bliver varetaget bedst muligt.

Læs også: PostNord slår dørerne op til Danmarks største gods- og pakketerminal

”Vi opfordrer til, at partierne i de kommende forhandlinger om en ny postaftale undersøger, hvordan de bedst muligt sammensætter den fremtidige befordringspligt, så der er fri og lige konkurrence på gods- og logistikmarkederne – og med det mål, at danske borgere og virksomheder får den bedst mulige postale infrastruktur til den lavest mulige pris”, siger Karsten Dybvad.

- EST