Danmark råder over den femte største handelsflåde i verden

af SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden

Se virksomhedsprofil  

Mærsk er et af de danske rederier, der er med til at sikre Danmarks position som nummer fem på listen over de største handelsflåder i verden. Foto: Mærsk.

Det er kun halvandet år siden, Danmark overhalede Tyskland og rykkede op på en sjetteplads på listen over verdens største handelsflåder målt på skibe, som opereres af danske rederier. Men allerede nu tager den danske handelsflåde et hop mere og vipper USA’s handelsflåde af pladsen som den femtestørste i verden.

Læs også: Politikere vil have containere væk fra motorvejen og ud på skibe

Danske rederier eksporterede sidste år for 188 milliarder kroner, og søfart er dermed et af Danmarks største eksporterhverv. Rykket til femtepladsen på listen over verdens største opererede handelsflåder viser at de seneste års kurs for dansk søfart har virket, ifølge adm. direktør i Danske Rederier, Anne H. Steffensen.

”Det glæder mig meget, at Danmarks handelsflåde nu er den femtestørste i verden målt på de skibe, som opereres af danske rederier. Vi har set stor vækst i de skibe, som danske rederier driver, og samtidig er der flere skibe under dansk flag end nogensinde før”, siger Anne H. Steffensen.

Danmark indtager en femteplads på listen over verdens største handelsflåder. Opgørelsen inkluderer handelsskibe (herunder passagerskibe), offshore-skibe og diverse skibe, herunder slæbebåde. Krigsskibe, fiskeskibe og an-dre ikke-handelsskibe, herunder fartøjer og konstruktioner, der ikke kan sejle selv, indgår ikke i opgørelsen. Kilde: IHS Seaweb.

Afgørende af være med på klimabølgen
”De næste 5-10 år er helt afgørende for at finde vejen frem mod det CO₂-neutrale skib, som vil være forudsætning for fortsat vækst i skibsfarten. Den viden, der er påkrævet, skal komme gennem investering fra erhvervet, målrettet forskning, uddannelse og innovative startups, som kan fastholde og udvikle den danske handelsflådes position”, forklarer Anne H. Steffensen.

Erhvervsminister Simon Kollerup er enig i, at der fortsat skal være et stærkt fokus på forskning og innovation inden for søfart, ikke mindst når det gælder bæredygtighed:

”Danmark er et lille land, men der er alligevel ikke mange andre lande, som kan måle sig med os, når det gælder søfart. Det skyldes naturligvis, at vi er en nation med lange stolte traditioner til søs, men også at vi her i nyere tid er nogle af dem, som går forrest for at sikre en grøn omstilling af søfarten”.

Læs også: Mærsk: slut med CO2 i 2050

Verdens lande er i FN’s søfartsorganisation, IMO, blevet enige om en målsætning om, at udledningen af drivhusgasser fra shipping i 2050 skal være reduceret med mindst 50 procent i forhold til niveauet i 2008. Mærsk går endnu længere og har sat sig et mål om at være helt CO₂-neutrale i 2050.

- SDN