07.01.2021 | Sourcing
2 måder du som produktionsvirksomhed vil mærke Brexit
Forskellige reguleringsordninger, nye afgifter og ekstra papirarbejde. Brexit bliver en omvæltning for alle led af produktionens forsyningskæde – på begge sider af Den Engelske Kanal. Her er de mest markante forandringer du, som handler med briterne, vil møde.
Brexit falder oveni forsinkelser ved den britiske grænser grundt en ny COVID-19-bølge. Arkivfoto.
Efter mange års forhandlinger trådte Storbritannien endeligt ud af EU, da vi trådte ind i det nye år. I sidste sekund fik de to parter vedtaget en handelsaftale, så mængden af nye afgifter i høj grad begrænses. Men det betyder ikke, at Brexit kommer til at gå ubemærket hen i erhvervslivet. Sammenfaldet med endnu en bølge af corona-virussen kan betyde forsinkelser, yderligere udgifter og andre problemer for danske virksomheder.
Pressede grænseovergange
En ny mutation af COVID-19, der er over 50 procent mere smitsom end den gamle, blev opdaget i Storbritannien før jul. Det har lukket grænserne til Europa for alle, der opholder sig i landet – medmindre man kan vise en negativ test. Det har givet forsinkelser ved grænserne, som nu bliver forstærket af, at EU fra dag et kræver korrekte papirer og deklarationer af transportører. Briterne har indført en overgangsperiode på seks måneder til tilvænning.
Læs også: Toldstyrelsen hjælper virksomheder forud for Brexit
Mens forsinkelser formentlig kun er forstyrrelser på kort sigt, vil der fortsat være flere udgifter forbundet med at krydse grænsen. En udgift eksperter forventer, at logistikvirksomheder sender videre til producenter. Det skriver advokatfirmaet Pinsent Mason i en analyse.
Indblik i hele forsyningskæden
Selvom Storbritannien skubbede på efter det, gik EU ikke med til at Storbritannien godkendelse af produkter til salg i eget land også skal gælde i EU. Det betyder, at for alle virksomheder vil der gælde to sæt reguleringsordninger. Det vil kræve et tæt samarbejde med sin forsyningskæde at sikre at sine produkter også fremadrettet lever op til begges krav.
Ligeledes vil det kræve et tæt samarbejde at sikre hvor samtlige komponenter til ens produkter kommer fra. Aftalen om afgiftsfri handel på tværs af EU og Storbritannien gælder nemlig ikke for produkter, der er importeret fra et tredje land.
Det vil kræve et kritisk blik på en ofte kompleks forsyningskæde, hvis man vil undgå at blive fanget i pålagte afgifter. Eksempelvis kræves der at 55 procent af benzin- og dieselbiler kommer fra enten EU eller Storbritannien, hvis ikke de skal pålægges afgifter.
Kilde: Pinsent Mason
- KCP
Relaterede partnere
|
AMCS
AMCS er den førende leverandør af integreret software o… |
|
Styrelsen for Forsyningssikkerhed
Styrelsen for Forsyningssikkerhed er en ny styrelse, de… |
|
RELEX Solutions
RELEX Solutions er førende leverandør af… |
|
Optilon Danmark
Vi har mere end 15 års erfaring med at hjælpe virksomhe… |
|
Columbus Danmark
Columbus hjælper virksomheder i den digitale transforma… |
|
ORTEC Nordic A/S
ORTEC er en af verdens førende virksomheder inde… |
|
Gottlieb + Partners A/S
Gottlieb + Partners A/S er din betroede ejendomsrådgive… |
|
Syncronic – a Deloitte business
Since 2006 Syncronic has established its reputation in… |
|
SpaceInvader
SpaceInvader er en dansk virksomhed stiftet i 2015. Vi… |
|
Implement Consulting Group
Implement Consulting Group is a European based consulta… |
|
AGR Dynamics A/S
AGR blev grundlagt i 1997 og er specialister i indk… |
Lager & distribution
Nyt studie: Sænk din TCO med automatgearkasser
I en flåde af renovationslastbiler har man kunne reducere to procent af de samlede ejeromkostninger ved at skifte til en fuldautomatisk gearkasse sammenlignet med en automatiseret manuel gearkasse. Det viser et nyt studie, der har målt lastbilerne igennem tre år.
Branchenyt
Containerterminal på Århus Havn slår Danmarksrekord
På kun 10,5 måned er det lykkedes at sætte Danmarksrekord på containerterminalen i Aarhus, da sidste års containerrekord blev slået medio november. En markant stigning i importen og stigende markedsandele er de primære årsager til rekorden.
Sourcing
Dækproducent vil gå den grønne vej: ”Regummierede dæk skal tilbage på landkortet”
Mindre råstofforbrug, færre udgifter og lavere CO2-udslip. Fordelene ved regummierede dæk er mange, men alligevel er det kun hver fjerde lastbil i Danmark, der kører på regummierede dæk. Det skal ændres, mener Euromaster.
Lager & distribution
Postnords 16 nye elbiler ruller ud med post på Bornholm
Ud med det gamle og ind med det nye. Hos Postnord i Rønne indebærer det et farvel et farvel til dieselbiler og et goddag til eldrevne køretøjer. Nu tages de nye biler i brug og forgrønner Postnords distribution på solskinsøen markant.
Sourcing
Dustin tager del i svensk storsatsning på solenergi: ”Vi vil nå nul klimapåvirkning i 2030”
Et 2.400 kvadratmeter stort nyt solcelleanlæg skal hjælpe IT-virksomheden Dustin med at nå sine 2030 mål om ingen klimapåvirkning i værdikæden. Anlægget bliver samtidig en del af den hidtidig største solcellepark i hele Sverige.
Produktion
Nu skal der bygges vindmølletårne på Esbjerg Havn
På Esbjerg Havn vil Valmont SM bygge vindmølletårn. Det er stålkonstruktionsproducenten nu et skridt tættere med sin nye aftale med Esbjerg Havn, som betyder, at en fabrik nu kan blive bygget.