Sådan får KW Bruun det maksimale ud af sin investering i WMS

Når en dansk eller svensk ejer af en Citroën eller Peugeot skal have ny kobling, en ny brændstofspumpe eller have installeret en motorvarmer ved en autoriseret forhandler, udløser det en ordre til KW Bruun Logistik A/S (KWBL), der plukker, pakker og distribuerer reservedelen til forhandleren.

”Vi har i dag cirka 32.000 varenumre på lager, og det tal stiger hele tiden. Samtidig stiger kundernes ønsker til senere ordredeadline, hurtigere levering og hyppigere men mindre forsendelser. Alle disse faktorer er med til at øge presset på lagerets præstationer, og her spiller vores WMS og ikke mindst vores evne til at udnytte systemet en absolut hovedrolle”, fortæller site manager logistics Roberth Karlsson.

KWBL leverer reservedele og tilbehør fra den franske PSA-koncern til forhandlere af bilmærkerne Peugeot og Citroën biler i Sverige og Danmark. Det sker fra et lager på 10.000 m² i Hedehusene ved Roskilde og et i Strängnäs, der også rummer 10.000 m², 80 km uden for Stockholm.

Stor forandring og god Roi
”Vi er begejstret for vores WMS, og vi er meget tilfredse med return on investment. Men det er også en stor forandring for et lager at implementere et WMS, og det er en vanskelig proces med mange faldgruber”, fortæller Roberth Karlsson.

KWBL investerede i Astro WMS i 2008, og foretog det Roberth Karlsson kalder for en basal implementering af WMS på lageret i Hedehusene. En basal implementering er kendetegnet ved, at den er så enkel, så standard og så lidt kundetilpasset som mulig, og der er fokus på at forstyrre den daglige drift så lidt som mulig. KWBL byggede i 2009 et svensk lager i Strängnäs, og koncernen valgte i den forbindelse at bruge det nye lager som pilot for udvikling og optimering af WMS.

”Det nye lager i Strängnäs blev udstyret med en masse automatiserede løsninger, og vi gik samtidig over til at levere ordrer til kunderne på ugebasis til at levere hver dag. Kundernes ønsker til serviceniveau steg markant, og alt i alt tvang det os til at udnytte potentialerne i Astro WMS mere”, fortæller Roberth Karlsson.

KWBL ændrede for eksempel drastisk på placeringen af varer efter ABC-princippet, hvor de mest hyppigt plukkede A-varer bliver placeret tættest på forsendelsesområdet. Lokationsstyringen blev samtidig gjort flydende således, at WMS automatisk og løbende holder øje med en vares ABC-status og hele tiden opdaterer varelokationerne.

Intelligent system automatiserer overvågningen
”Vores WMS hjalp os til automatisk at overvåge de KPI’er, vi havde defineret, så vi hele tiden havde indsigt i realtid i vores effektivitet”, fortæller han og tilføjer: ”Vi indførte også et TMS (transportstyringssystem, red.), som blev fuldt integreret med WMS og koblet direkte op på vores webportal. Denne integration gav både lagerledelsen, kundeservice og vores kunder fuld transparens i varens vej fra lager til modtagelse hos kunde”.

Det sidste tiltag betød også, at det blev meget lettere at spore varefejl, fordi alt bliver logget i detaljer. Effekten var, at mængden af fejlleverancer faldt dramatisk. Målt på perioden fra 2009 til 2015 er fejl reduceret med 57 procent. I perioden fra 2011 til 2015 er effektiviteten målt på ordrelinjer per dag vokset med 20 procent på trods af, at både volumen og kompleksitet er vokset kraftigt.

”Det kunne aldrig have ladet sig gøre uden høj udnyttelse af intelligent system til lagerstyring”, fortæller Roberth Karlsson.

Han fremhæver, at et moderne WMS som Astro WMS både er brugervenligt og meget stort med rigtig mange avancerede funktioner, som mange kunder ikke udnytter. Det er der god grund til, fordi det kræver en del af lagerledelsen og organisationen.

Fem trin til succes
Succes med et WMS kræver en række forudsætninger, og dem har KWBL opsummeret i følgende fem anbefalinger.

1. Kommunikation: Inddrag og informer hele organisationen så tidligt og så detaljeret som muligt på forkant. Læg ikke skjul på, at implementering af WMS på et lager, der er manuelt styret af papirgange, er en stor og kompliceret forandring, og at alle processer vil blive påvirket.
2. Enkelthed: Hold den første implementering så enkel og så tæt på standardsystemet som mulig. Holder I det enkelt, bliver der færrest mulige problemer, og de problemer, der opstår, kan leverandøren hurtigt hjælpe med at løse. Det skaber den blideste forandring og gør det nemmere for organisationen at blive fortrolig med og begejstret for det nye system.
3. Tid og træning: Ting tager tid. Det er vigtigt at tage hensyn til, at lageret har en daglig drift, der skal forstyrres mindst mulig. Tillad derfor god tid til processen med at implementere og træne organisationen i at bruge systemet.
4. Fokus på løbende optimering: Når WMS er i funktion som standardløsning, er det tid til at optimere, så I maksimerer udnyttelsen af systemet. Et moderne WMS er et avanceret system med utallige muligheder for at understøtte alle mulige løsninger og smarte processer. Det kræver en ansvarlig leder eller gruppe, der kan fokusere på udvikling af system og processer. Lederen eller gruppen skal ikke have for stort ansvar for den daglige drift, fordi det hurtigt vil stjæle fokus fra udvikling. Det er her, I virkelig kan maksimere på investeringen i WMS-investeringen. Men det kræver, at den basale implementering og drift er på plads, og at organisationen er blevet tryg ved det nye system.
5. Nyudvikling: Drag fuld fordel af udvikling af nye versioner af WMS. Astro WMS bliver anvendt af mange større virksomheder i hele Nordeuropa, og hvert halve år lancerer Consafe Logistics nye funktioner baseret på ønsker og erfaringer fra brugerne. Følg med i disse nyudviklinger som tilfører dit lager og din virksomhed gode muligheder for at blive endnu mere konkurrencedygtige.

Løbende udvikling er kritisk
Roberth Karlsson uddyber den sidste anbefaling med et eksempel: En stor grossist på VVS-området, som er bruger af Astro WMS, udviklede sammen med Consafe Logistics en ny måde at tilrettelægge pluktrucksenes køreruter, så de begyndte at plukke til seks kunder på hver plukrunde. Denne funktion blev indbygget i Astro WMS, så den blev tilgængelig for KWBL, der greb muligheden og lancerede den nye måde at designe lagertrucksenes køreruter på. Dette tiltag reducerede mængden af kørte kilometer på lagergangene betydeligt.

Han påpeger, at KWBL lægger vægt på fire hovedfaktorer, når de vurderer et WMS og udbyderen af systemet:

• Pris.
• Etableret leverandør med fremtidssikring.
• Solid kundebase der indeholder større kunder med komplicerede krav til lager- og logistikstyring.
• Et system og en leverandør der tilbyder løbende udvikling, så WMS hele tiden kan forme sig efter nye markedskrav.