Så starter arbejdet på Femernforbindelsen i Danmark

Der skal igangsættes en række større anlægsaktiviteter på den danske side af Femern Bælt-tunnellen. Det har forligskredsen bag forbindelsen under Femern Bælt besluttet. På den tyske side er der imidlertid stilstand.

I forbindelse med bygningen af Femern Bælt-tunnellen er det blevet vedtaget, at der skal anlægges en række aktiviteter i Rødbyhavn. Illustration: Femern.

28.03.2019

SCM.dk

Femern, der er selskabet bag Femern Bælt-tunnelen, er blevet anmodet om at indgå aftaler med entreprenørkonsortier om at starte en række aktiviteter i Rødbyhavn på Lolland i forbindelse med byggelsen af Femern Bælt-tunnelen.

Læs også: Den tyske godkendelse af Femern-tunnelen endelig underskrevet

Dermed kommer der, til glæde ikke mindst lokalt, omsider gang i selve arbejdet med at anlægge den længe ventede forbindelse, i hvert fald på den danske side.

Godt nok modtog Femern herhjemme den tyske myndighedsgodkendelse af tunnelen i december 2018, men denne kan stadig blive indbragt for den tyske Forbundsforvaltningsdomstol, hvorfor byggeriet i Puttgarden endnu ikke kan gå i gang. En eventuel retssag har dog ikke betydning for anlægsarbejderne i Danmark.

”Vi tager nu hul på et nyt kapitel af Femern-projektet. Med iværksættelsen af en række store anlægsaktiviteter på dansk side udnytter vi tiden bedst muligt og sikrer fremdrift i projektet. Det er et meget vigtigt skridt i realiseringen af projektet”, siger Claus F. Baunkjær, administrerende direktør i Femern.

De konkrete anlægsaktiviteter, der vil finde sted ved Rødbyhavn på Lolland, er:

  • Anlæg af den store tunnelelementfabrik ved Rødbyhavn. Fabrikken skal støbe de 89 tunnelelementer af beton, der tilsammen udgør Femern Bælt-tunnelen.
  • Etableringen af en ny arbejdshavn ved Rødbyhavn. Materialer til byggeri af fabrikken vil blive sejlet ind via havnen, og tunnelelementer vil blive skibet ud på havet herfra.
  • Etableringen af tunnelportalen på Lolland. De første tunnelelementer vil blive nedsænket og koblet på den danske portal.
  • Etableringen af beboelses- og administrationsfaciliteter til brug for Femern, tunnelarbejdere og entreprenører.
  • Bestilling af særligt marint udstyr, herunder de maskiner der skal bruges til at grave tunnelrenden mellem Rødby og Puttgarden.
  • En række øvrige mindre forberedende arbejder.

Iværksættelsen af anlægsaktiviteterne betyder, at Danmark får bedre muligheder for at udnytte de 4,4 milliarder kroner, som EU-kommissionen har tildelt Femern-tunnelen i støttemidler. Samtidig sikrer anlægsaktiviteterne, at Femern-tunnelen kan åbne i 2028, siger transportminister Ole Birk Olesen (LA).

Læs også: Femern-forbindelsen lader vente på sig

Anlægsarbejderne på dansk side forventes påbegyndt i efteråret 2019.

- SDN

SCM.dk

Rekruttering: Ram de rigtige kandidater – i det rette miljø

Apport Systems A/S

Sponseret

Lagerstyring på autopilot - få dit lager til at tænke selv

Relateret indhold

24.04.2025SCM.dk

DTU-startups tiltrækker 1,8 milliarder i venturekapital i 2024

24.04.2025SCM.dk

Hg Capital opruster i IFS – værdi 112 milliarder kroner

23.04.2025SCM.dk

DSV styrker topledelsen før Schenker-overtagelse

23.04.2025SCM.dk

Dachser opruster søfragt i Norden med ny leder

18.04.2025SCM.dk

Dollaren vakler: Investorer flygter ikke længere mod USA i krisetider

17.04.2025SCM.dk

Rekruttering: Ram de rigtige kandidater – i det rette miljø

17.04.2025SCM.dk

Klimakrisen vokser mens danskerne vender blikket mod trusler udefra

15.04.2025SCANLOX ApS

Sponseret

Automatiseret sengetransport på NAU

Hold dig opdateret med SCM.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ledelse af forsyningskæden, Nyhedsbrevet kommer kun to gange pr. uge.

Se flere temaer

Events

Se alle