27.03.2018 | Planlægning
Nye tal puster liv i drømmen om bro over Kattegat
Planen om en bro over Kattegat bliver genoplivet, men forbindelsen vil udelukkende være til biler. Det sker i lyset af nye beregninger fra Transportministeriet.
Genberegninger konkluderer, at en bro over Kattegat er mulig, hvis jernbanedelen skæres fra. Den skal betales af brugerne og vil være tjent ind efter 32 år. Foto: News Øresund/Johan Wessman
Ideen om en bro over Kattegat via Samsø er førhen blevet bragt på bordet. Og derefter hurtigt fejet af vejen, da den ikke kan betales af brugerne alene, men kræver et milliardindgreb i statskassen. Nu er der kommet en ny mulighed.
Læs mere: Status for 2018: Flere Lastbiler tager færgen over Øresund
”Det er en gammel drøm at binde Øst- og Vestdanmark tættere sammen med en fast forbindelse over Kattegat, men det har hidtil forekommet økonomisk urealistisk. Nu viser det sig, at økonomien ser ud til at hænge sammen, hvis man bygger en ren vejforbindelse, så det bør vi undersøge nærmere,” siger transport-, bygnings- og boligminister Ole Birk Olesen i en pressemeddelelse.
Det betyder, at den kombinerede vej- og jernbaneforbindelse forbliver i graven, og at broen dermed udelukkende er til biltrafik. På den måde udngår man statslig finansiering. Bilisterne vil nemlig selv have tilbagebetalt forbindelsen på 32 år, lyder den skønsmæssige vurdering fra Vejdirektoratet.
Ude i virksomhederne glæder man sig over resultatet af genberegningen, som blev sat i gang i 2016.
”Der er mange virksomheder på begge sider af Kattegat, som har en forbindelse højt på ønskesedlen. Det vil klart lette transporten af både varer og medarbejdere rundt i landet”, siger branchedirektør i Dansk Industri, Michael Svane.
Han vurderer, at forbindelsen over Kattegat vil aflaste presset på de allerede eksisterende broer, Storebælt og Lillebælt. Og det vil være til stor gavn for alle dem, der dagligt pendler mellem Vest- og Østdanmark.
Dansk Industri efterlyser masterplan
Michael Svane understreger dog, at Dansk Industri ønsker en overordnet plan for de nødvendige investeringer i den trafikale infrastruktur frem mod 2030.
”Der er stadig flere vejprojekter, som har en høj samfundsøkonomisk værdi og som ikke kan brugerfinansieres, men kræver statslige penge. Det er vigtigt for virksomhedernes mobilitet af varer og medarbejdere, at regeringen og resten af Folketinget afsætter penge til de investeringer,” siger Michael Svane.
Læs mere: Sejlturen over Kattegat bliver på batterier
Ole Birk Olesen vil nu gå i gang med en dybere undersøgelse af potentialet og konsekvenserne ved en vejforbindelse over Kattegat.
- EST
Relaterede partnere
|
Danske Speditører
Danske Speditører er brancheorganisation for en… |
|
ORTEC Nordic
ORTEC er en af verdens førende virksomheder inde… |
|
MIXMOVE
Making Logistics Smarter and Greener The world is chan… |
Mere fra SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden
SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden
- red@horisontgruppen.dk
- +4553506060
- Strandlodsvej 44, ST.
SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden – er Danmarks eneste erhvervsmedie og community med dedikeret fokus på optimering af forsyningskæden. Medlemmer på SCM.dk kan bidrage aktivt med indhold og erfaring og betragtes som en indsigtsfuld vidensressource i udviklingen af SCM.dk. Vi udkommer dagligt på SCM.dk, ugentligt med nyhedsbreve samt ni gange om året med magasinet SCM+LOGIST…
Se virksomhedsprofilStrategi & ledelse
Analyse: Shippingsektorens CO2-mål vil koste op mod 10 billioner kroner
IMO’s mål om at halvere shippingsektorens CO2-udledning i 2050 vil kræve investeringer på mellem 50 og 70 mia. dollars om året i 20 år, eller i alt op i nærheden af 10 billioner kroner. Det viser en analyse bestilt af den danskledede Getting to Zero Coalition.
Branchenyt
Rekordmange skibe sejler nu under dansk flag
Mærkbart flere skibe sejlede ind i 2020 med et dansk flag på masten. Politiske ændringer på området har ifølge Danske Rederier haft en positiv indvirkning.
Strategi & ledelse
32 meter lange modulvogntog testes mellem Borås og Göteborg
Svensk forsøg sætter den første lastbil med ekstra langt modulvogntog på hovedvejen mellem Borås og Göteborg og tester effektiviseringen og sikkerheden på strækningen.
Strategi & ledelse
Svensk tankrederi flytter aktiviteter til Danmark
Concordia Maritime flytter nu en del af virksomheden til Danmark med henblik på at indgå det danske tonnageskattesystem. "Det danske system er en smule bedre end det svenske", lyder det fra rederiet.
Innovation
Ford udvikler robot til pakkeleveringer
Sammen med robotvirksomheden Agility Robotics har Ford skabt verdens første opretgående leveringsrobot, der skal gøre pakkedistribution billigere og mere effektiv i fremtiden.
Lager & distribution
Italienske el-arbejdsbiler på vej til det danske marked
Der er en ny type kompakte elkøretøjer på vej til de danske virksomheder i bl.a. logistikindustrien i form af italienske Alké, der snart er klar til at sælge sine forskellige modeller via importøren A. Flensborg A/S, der fra årsskiftet er blevet dansk eneforhandler af bilerne.