Havne skal mindst fordobles i størrelse inden 2050, i takt med global handel og klimaforandringer tager til

Udvidelser af havnekapacitet bliver nødvendigt for at kunne håndtere presset fra tiltagende klimaforandringer og øget global handel. Globalt set kan investeringer for godt fem billioner danske kroner være nødvendige, for at sikre at havnene udvides til den rette størrelse. Der er tale om enten en fordobling eller endda en firdobling af størrelse.

01.10.2020

SCM.dk

Op igennem 80’erne har havne over hele verden udvidet deres kapacitet for at imødekomme en vækst i skibstransport. En vækst, som fandt sted i takt med en liberalisering af den internationale økonomi, at Kina åbnede deres økonomi og en stigning i brugen af skibscontainere.

Behovet for udvidelse er dog ikke mættet. Ifølge en ny undersøgelse kan globale fragtefterspørgsel stige mellem tre- og syvdobbelt inden 2050, hvilket kan betyde 73 procent stigning i transporterede containere. Det skriver Supply Chain Quarterly. 

Klimaforandringer sætter skub i behovet

Ifølge undersøgelsen vil dette behov for udvidelse af havne blive forstærket af klimaforandringer, som tager til i disse år. På grund af havnes vigtighed i forsyningskæden, kan naturfænomener som stigende vandstand og vilde storme få stor betydning for verdensøkonomien, hvis havnene ikke er tilpasset de nye tider, som eksempelvis orkanen Katrina viste i 2004, da den ramte den amerikanske by New Orleans.

Skibstransport står i dag for omkring 80 procent af al global fragt, hvilket understreger vigtigheden af modstandsdygtige havne overfor en natur i forandring.

Læs også: Mærsk fortsætter luftbroen til vands

”I fremtiden bliver havne nød til at tilpasse sig til konsekvenserne af vandstandsstigninger, mens de samtidig forholder sig til forandringer i handel ved skibstransport. Klimapolitik, som påvirker den globale temperaturstigning, får også indflydelse på begge disse faktorer”, fastslår undersøgelsen. ”Idet tilpasning af eksisterende infrastruktur, samt planlægning og konstruktion af nye havne er tidskrævende og kræver betydelig kapitalinvestering … er det fordelagtigt både i det korte og lange løb at undersøge de potentielle konsekvenser af klimapolitik”.

I et scenario med minimale restriktioner på drivhusgas-udledningen og maksimal handelsvækst vil omkostningerne ved udbygninger af havnekapacitet nå op til næsten fem billioner danske kroner. I et andet scenario med høj klimaintervention og lav vækst i skibstransport kun vil løbe op i godt 1,5 billion danske kroner.

Kilde: Supply Chain Quarterly 

- KCP

SCM.dk

Rekruttering: Ram de rigtige kandidater – i det rette miljø

Apport Systems A/S

Sponseret

Lagerstyring på autopilot - få dit lager til at tænke selv

Relateret indhold

15.04.2025Implement Consulting Group

Sponseret

New features of SAP IBP 2502

15.04.2025Implement Consulting Group

Sponseret

Solving the end-to-end process ownership dilemma

11.04.2025Implement Consulting Group

Sponseret

Mastering supply chain planning of configurable products with S/4HANA PP/DS

11.03.2025SCM.dk

Hvordan griber virksomheder helt konkret forecasting-processen an?

06.02.2025SCM.dk

SCM Panel: Kan samspillet mellem salg/marketing og supply chain blive bedre i din virksomhed?

20.12.2024SCM.dk

SCM Agendaen – Stamdata og konkurrenceevne

11.11.2024Intempus ApS

Sponseret

GPS-baseret kørselsregistrering: Vejen til øget produktivitet og medarbejdertilfredshed

08.11.2024Intempus ApS

Sponseret

Digital tidsregistrering: Nøglen til ressourceoptimering og overholdelse af nye lovkrav

Hold dig opdateret med SCM.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ledelse af forsyningskæden, Nyhedsbrevet kommer kun to gange pr. uge.

Se flere temaer

Events

Se alle