01.03.2018 | Strategi & ledelse
Elektriske lastbiler sparer DHL tusindvis af kroner
Et skift fra diesel til elektricitet kan give store økonomiske gevinster. Tesla lover, at dets nye elektriske lastbil Tesla Semi vil spare virksomheder op mod 20 pct. per kilometer, de kører. DHL står først i køen, når elbilen ruller ud.
Teslas nye elektriske lastbil Tesla Semi blev lanceret i november måned. Over de seneste par måneder er antallet af reservationer på elbilen steget markant. Heriblandt venter DHL spændt på 10 lastvogne, som forventes at være klar i starten af 2019. Foto: Tesla
Teslas nye elektriske lastbil, Tesla Semi, kan spare speditører, der ønsker at bevæge sig væk fra dieselolie, tusindvis af kroner om året, mener DHL.
Læs også: UPS på vej med 50 ellastbiler
Jim Monkmeyer, chef for transport ved DHL Supply Chain var blandt de første til at bestille Teslas nye elektriske lastbiler, som forventes at rulle ud i starten af 2019, skriver reuters.com.
Han forklarer, at de 10 bestilte lastbiler skal ses som en prøveballon, og at DHL stadig er år væk fra at skifte hele flåden af diesellastbiler ud med elektriske køretøjer. Men han vil holde stærkt øje med overgangen fra diesel til elektricitet, og den økonomiske gevinst det kan have for DHL, blandt andet på grund af den gode ROI.
”Vi regner med, at vi kan tilbagebetale inden for halvandet år baseret på energiforbrug samt lavere vedligeholdelsesomkostninger,” fortæller Monkmeyer til Reuters.
Besparelserne på vedligeholdelse blive ifølge chefen store, fordi motorerne er meget enklere med hensyn til antallet af bevægelige dele og kompleksiteten af disse dele.
Besparelse på 20 procent
En lastbil kører mellem 100.000-160.000 km om året, og Tesla har lovet en besparelse på 20 procent per mile (1,6 km.) sammenlignet med en konventionel dieseltrækker.
Analytikere påpeger dog, at brændstofeffektiviteten for dieselvogne forventes at forbedre sig frem mod 2020, hvilket begrænser de økonomiske fordele ved at investere i Tesla Semi.
”Problemet er, at Tesla sigter mod et flygtigt mål, og selvom de elektriske lastbiler vil have lavere omkostninger, vil der ikke være den store forskel,” siger Jefferies-analytiker Stephen Volkmann til reuters.com.
Læs også: Første Tesla-lastbiler bestilt i Skandinavien
Monmeyer fortæller, at DHL stadig kortlægger omkostningerne, men mener at de to typer lastbiler - diesel og el- allerede ser ud til at ligge ”tæt nok” til at gennemføre et skift.
-JJK
Relaterede partnere
|
ORTEC Nordic
ORTEC er en af verdens førende virksomheder inde… |
|
SpaceInvader
SpaceInvader er en dansk virksomhed stiftet i 2015. Vi… |
Mere fra SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden
SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden
- red@horisontgruppen.dk
- +4553506060
- Strandlodsvej 44, ST.
SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden – er Danmarks eneste erhvervsmedie og community med dedikeret fokus på optimering af forsyningskæden. Medlemmer på SCM.dk kan bidrage aktivt med indhold og erfaring og betragtes som en indsigtsfuld vidensressource i udviklingen af SCM.dk. Vi udkommer dagligt på SCM.dk, ugentligt med nyhedsbreve samt ni gange om året med magasinet SCM+LOGIST…
Se virksomhedsprofilBranchenyt
CEVA afviser uopfordret købstilbud fra dansk logistikfirma
DSV's bud var ikke interessant, og CEVA forbereder nu i stedet, at der hovedaktionær kan overtage en større andel af selskabet.
Branchenyt
Efter salg går DSV fra ejer til lejer af ejendom i Horsens
Sampension overtager DSV’s ejendom ved Horsens for trecifret millionbeløb, men DSV indgår samtidig en lejekontrakt gældende for syv år.
Strategi & ledelse
Vedvarende energi skal ind i forsyningskæderne
Den fremtidssikrede forsyningskæde skal drives af vedvarende energi, hvilket bl.a. Ørsted vil skruer op for i de kommende år. De faldende priser på strøm fra fx vind og vand gør skiftet mere tilgængeligt.
Lager & distribution
Glem ikke kineserne – de er i færd med at overhale Vesten
Alibaba er større end Amazon og eBay lagt sammen, og kineserne er længere fremme på for eksempel kunstig intelligens og ansigtsgenkendelse end Europa og Nordamerika. Kina-ekspert advarer mod at undervurdere kinesiske virksomheder.
Branchenyt
Transportgiganter står i stigende grad for levering af dansk nethandel
Store, internationale transportvirksomheder som DHL, GLS og Geodis i Danmark løber med en stadig større del af frugterne fra den voksende nethandel. Kontakten til de udenlandske websites er en del af forklaringen.
Lager & distribution
Af SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden, Roberth Karlsson, roblogistic.com