Det er hurtigere at levere take-away på cykel i byerne

Cykelbude er hurtigere til at bringe varer i byerne end bude i biler og på motorcykler, viser data fra millioner af smartphones.

En af Deliveroos 30.000 leverings-bude, som tager en genvej gennem en park, så leveringstiden bliver kortere end i bil. Foto: Deliveroo.

13.11.2018

SCM.dk

Det lyder måske ikke overraskende; konkurrencer mellem transportformerne har mange gange påvist dette mønster. Forskellen i dette tilfælde er det enorme mængde data, der ligger bag konklusionen.

Udregningerne stammer fra Deliveroos rutealgoritme, kaldet Frank, som et hold af data-videnskabsmænd med Ph.d.er i computer vision, computervidenskab, operationel research, kognitiv neurovidenskab, økonometri, machine learning og fysik står bag.

”Hvordan kan vi løse dynamiske og stokastiske ruteproblemer, hvis kompleksitet er ud over grænsen for den nuværende teori?”, som der står i en jobannonce for Deliveroo.

Selskabet arbejde med 30.000 cykelbude og chauffører i 13 lande, der på ugentlig basis leverer millioner af måltider fra tusindvis af restauranter - højst 30 minutter efter en ordre er afgivet.

Deliveroos scootere taber ofte til cyklerne, når det gælder om at komme hurtigt frem. Foto: Deliveroo.

Algoritme forudser timing i ordrer
Det er en kompleks opgave; kunderne vil have varm mad, restauranterne vil have ordren afhentet, ligeså snart måltidet er klar, buddene - der får løn pr. levering - vil have så mange ordre som muligt, og Deliveroo skal tjene penge.

Frank forudser timingen af alle ordrer ud fra hvilken mad der er bestilt, restaurantens lokation, ugedag og tidspunkt, hvor mange bude der er logget på udleveringsappen samt afstanden fra restauranten til kundens leveringsadresse.

Algoritmen har brugt data fra millioner af leveringer, for at beregne tiden det tager budene i henholdsvis bil, på motorcykel og cykel.

”I nogle områder over en given periode, kan gennemsnitsleveringstiden være langt kortere for cyklister end scootere”, skriver Deliveroo i en email til Forbes og fortsætter:

”Det giver mening når du tænker på at navigere rundt i byerne – ensretningssystemer, tung trafik, parker, trafiklys og svært terræn er alt sammen med til at forlænge leveringstiden [for biler] på forskellige tidspunkter af dagen”.

Læs også: Ikea i bæredygtig omstilling: eldrevne køretøjer til varelevering

Deliveroo, der blev startet af den tidligere bankmand Will Shu i 2013, er vurderet til en værdi af omkring 13 milliarder kroner.

- SN

SCM.dk

Rekruttering: Ram de rigtige kandidater – i det rette miljø

Apport Systems A/S

Sponseret

Lagerstyring på autopilot - få dit lager til at tænke selv

Relateret indhold

23.04.2025Norris Print-Tech A/S

Sponseret

Mobil arbejdsstation med stor tablet

11.04.2025SCM.dk

JYSK investerer i spansk distributionshub for ekspansion i Sydeuropa og Nordafrika

11.04.2025SCM.dk

4 ud af 10 bøvler med at styre strømmen af lastbiler til og fra lagerterminalen

10.04.2025Global AGV

Sponseret

Global AGV flytter 2 ud af 3 medarbejdere til andre opgaver

08.04.2025SCM.dk

ACI: Styrk forsyningskæderne efter Trumps toldchok

07.04.2025Fyns Kran Udstyr A/S

Sponseret

Køb din COMEGE kran hos Fyns Kran Udstyr

04.04.2025Apport Systems A/S

Sponseret

Derfor er Wexøes kunder tilfredse – se logistikken bag

03.04.2025Combilift

Sponseret

Combilift’s Legacy in Wind Energy: Engineering Solutions for a Sustainable Future

Hold dig opdateret med SCM.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ledelse af forsyningskæden, Nyhedsbrevet kommer kun to gange pr. uge.

Se flere temaer

Events

Se alle