Der mangler grønne gulerødder i transporten

Distributionsvirksomheden GLS vil egentlig gerne skifte til grønnere leveringsformer, eksempelvis elbiler, men savner politisk opbakning til at forcere de mange praktiske og teknologiske udfordringer, der byder sig til.

Regionschef for GLS Denmark, Karsten Klitmøller, fortalte om virksomhedens grønne planer. Foto: Anders Kampmann.

18.03.2020

Anders Kampmann, SCM.dk

Effektivisering, digitalisering og klimahensyn er fylder mere og mere i transport- og logistikbranchen, mener i hvert fald Transportøkonomisk Forening (TØF) og Transportens Innovationsnetværk (TINV), der derfor havde sat disse emner på dagsordenen til årets Godskonference i slutningen af februar.

Læs også: Nu vil Carlsberg også benytte elektrisk levering

Blandt hovedtalerne var Karsten Klitmøller, der er Region Manager for distributionsvirksomheden GLS Denmark. Han fortalte indledningsvis om GLS’ strategi på området og hvor selskabet står i dag.

”Vi har 60 procent af vores trafik på last mile, hvoraf næsten halvdelen er i Østdanmark, og vi har selvfølgelig nogle målsætninger om at gøre vores drift mere klimavenlig. Det skal bl.a. ske gennem ruteoptimering og bedre brug af data, og meget gerne også selve teknologien på vejene”, sagde han.

Det sidste punkt rummer både de største muligheder og de største udfordringer, understregede han. En ting er således de populære elcykler, som bl.a. DHL også bruger – ”De er god branding, men kapaciteten er begrænset”, som Karsten Klitmøller sagde – noget andet er de reelle varebiler.

Tiltag som lokkemad
”Vi vil meget gerne skifte hele vores flåde af dieselbiler ud med elektriske varevogne, men de biler findes i vores optik ikke pt. Jeg har stadig ikke set den første, rene elvarebil, dvs. en, der ikke bare er en ombygget dieselbil, og de rummer nogle økonomiske og praktiske udfordringer”, sagde han og fortsatte:

”Elvarebilerne er dyrere og kan laste mindre, fordi batterierne optager en del af pladsen. Det betyder, at hvis vi skiftede alle vores biler til el, så ville vi få brug for 20 procent flere vogne. Derudover er der opladningssituationen, hvor tidsforbruget er et problem, plus at der indtil videre ikke er nok ladestandere. Alt i alt gør det, at vi ikke rigtig tror på el lige nu”, sagde Karsten Klitmøller.

Han nævnte derefter en række tiltag, som kunne fungere som ’lokkemad’ for industrien. Det være sig eksempelvis bedre/gratis parkering for elvarebiler, adgang til gågader og busbaner, højere tilladt totalvægt og lavere afgifter.

Læs også: De første elektriske lastbiler kører nu på danske veje

For som han sagde: ”Det er svært at være proaktiv på det her felt; vi vil gerne have nogle gulerødder fra politisk hold for at blive grønne og tage skridtet med en teknologi, som på det her stadie, vi er på nu, risikerer at stresse vores chauffører, fordi de bliver bekymrede for rækkevidden i deres biler.”

Toyota Material Handling A/S

Sponseret

Ny Toyota Traigo48-serie med uovertruffent design og banebrydende ydeevne

Apport Systems A/S

Sponseret

Lagerstyring på autopilot - få dit lager til at tænke selv

Relateret indhold

03.04.2025SCM.dk

Hvad vi kan lære af de Jyske erfaringer med omstillingen af forsyningskæden

01.04.2025SCM.dk

Velux satser stort på den cirkulære model

01.04.2025SCM.dk

Verdion styrker nordisk team med tre strategiske forfremmelser

28.03.2025SCM.dk

Regionernes klimaaftryk daler kraftigt

27.03.2025SCM.dk

Nemmere at klare opgaven med producentansvar

27.03.2025SCM.dk

Overraskelse: Mange virksomheders klimaindsats går godt

25.03.2025Bureau Veritas

Sponseret

IATF 16949 Specialist

25.03.2025Bureau Veritas

Sponseret

Bureau Veritas Denmark er som de første i Danmark akkrediteret af DANAK til NATO-ordningen AQAP 2110

Hold dig opdateret med SCM.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ledelse af forsyningskæden, Nyhedsbrevet kommer kun to gange pr. uge.

Se flere temaer

Events

Se alle
Bureau Veritas
Kursus
ISO 14001 Intern Auditor

På ISO 14001 Intern Auditor træner du forskellige auditeringsteknikker og -værktøjer, og hvordan du udfører intern audit af din virksomheds miljøledelsessystem i henhold til de strategiske og operationelle kravelementer i ISO 14001 standarden.

Dato

07.04.2025

Tid

08:30

Sted

Vejle

Consafe Logistics
Webinar
Automation implementation fra A til Z

With warehouse automation set to double by 2030, many companies are prioritizing automation—but key questions arise. What should you automate and why? When should you involve your automation vendor? What are the critical success factors?

Dato

08.04.2025

Tid

10:00

Sted

Online

Bredana Axcite A/S
Webinar
Nem administration af priser

Er jeres administration af priser tung og tidskrævende? Understøtter den ikke til fulde jeres virksomhed i dag? Så er dette live-webinar om attributbaseret prissætning, præcis noget for dig!

Dato

08.04.2025

Tid

10:00

Sted

Live webinar fra Bredana Axcite, Aarhus

Bureau Veritas
Webinar
Er din virksomhed underlagt Bekendtgørelse 761/2024? Vær sikker på, om du opfylder de nye krav

Den 1. juli 2024 udsendte Energistyrelsen Bekendtgørelse 761/2024 med opdaterede krav til obligatoriske energiledelsessystemer og energi- og klimasyn for visse virksomheder.

Dato

24.04.2025

Tid

10:00

Sted

Online på MS Teams

Bureau Veritas
Kursus
ISO 9001 Intern Auditor

Bliv ISO 9001 Intern Auditor

Dato

28.04.2025

Tid

08:30

Sted

Kongens Lyngby

Bureau Veritas
Kursus
Introduktion til ISO 20001: Minimering af Food Waste & Loss

Vidste du godt, at der er en ny ISO-standard på vej, som fokuserer på at minimere fødevareaffald og -tab på en systematisk måde? Denne standard, der forventes udgivet i 2026, har fået betegnelsen ISO 20001.

Dato

29.04.2025

Tid

08:30

Sted

Fredericia