Danske sværvægtere går sammen om gigantprojekt om bæredygtige brændstoffer

Store danske aktører som DSV, Mærsk og SAS går sammen om at udvikle et enormt produktionsanlæg til brint og e-brændstoffer ved København. Hvis projektet fuldføres vil det kunne levere 250.000 ton bæredygtige brændstoffer til flere områder i transportindustrien.

26.05.2020

SCM.dk

Partnerskabet, som både repræsenterer efterspørgsels- og udbudssiden inden for vedvarende energi, har en vision om elektrolyseanlægget skal blive et af verdens største. Og det skal stå færdigt allerede i 2023 med fuld udbygning i 2030. 

Projektet kan endvidere fungere som drivkraft for modningen af de bæredygtige energikilder, samtidig med, at der skabes arbejdspladser og nye værdikæder for at styrke Danmarks førende rolle inden for grøn energi. Når projektet står færdigt i 2030, vil det årligt kunne levere mere end 250.000 ton til busser, lastbiler, skibe og fly. 

Omstilling kræver fælles indsats
Produktionen vil potentielt være baseret på en samlet ‘elektrolysator-kapacitet’ på 1,3 gigawatt, og reducerede den årlige CO2-udledning med 850.000 ton.

Søren Skou, administerende direktør hos A.P Møller - Mærsk, håber, at projektet med tiden kan fungere som en katalysator for lignende projekter andre steder i Danmark og internationalt.

"Det er en stor og kompleks opgave at nedbringe CO2-udledningen i transportsektoren, og den kræver en fælles indsats fra alle virksomheder, organisationer og lande. Dette projekt er et første skridt i den massive omstilling inden for produktion og distribution af bæredygtig energi", siger han og fortsætter:

"I Danmark har vi en mulighed nu for at accelerere den grønne transformation og gå i front når det kommer til at forsyne fremtiden med bæredygtig energi, og jeg er glad for, at vi kan bidrage med konkret handling. Hvis vi i Mærsk skal nå vores ambition om at blive CO2-neutrale inden 2050, så har vi behov for mange flere af sådanne projekter, både herhjemme og i andre dele af verden”, lyder det fra Søren Skou.

Ager lokalt, tænk globalt
For at kunne konkurrere med fossile brændsler skal produktionen af vedvarende brændstoffer modnes og udbygges i industriel skala, og omkostningerne skal reduceres - ligesom det er set med vedvarende energiteknologier, såsom havvind, landvind og solenergi det seneste årti. 

Hvis dette skal lade sig gøre, kræver det, at regeringer og industrien går sammen om at skabe rammevilkår, der incentiverer private investeringer i produktionen af disse i stor skala.

Det mener partnerne, der også understreger, at Danmark er i en unik position til at blive et centrum for produktionen af bæredygtigt brændstof, skabe arbejdspladser og sikre en førerposition i etableringen af en helt ny industri, som vil være afgørende for at nedbringe nettoudledningen af CO2 til nul i 2050 - ikke kun i Danmark, men også globalt.

"Dette ambitiøse partnerskab passer godt sammen med vores langsigtede målsætninger om at reducere udledninger og finde bæredygtige løsninger for vores industri. Vi er stolte over at spille en rolle i dette. Transportsektoren er meget vigtig for Danmark, men har et stort CO2-aftryk, og vi er fokuserede på at finde måder, hvorpå vi kan bane vejen for en grønnere fremtid. Selvom dette initiativ er lokalt, forbliver vores langsigtede ambitioner globale”, siger Jens Bjørn Andersen, administrerende direktør, DSV Panalpina.

Bæredygtig energi til flere transportformer
Elektrolysatoranlægget kan ikke blot blive en potentielt hjørnesten i at reducere partnernes CO2-udledning, men vil også levere et væsentligt bidrag til, at Danmarks ambitiøse mål om at reducere CO2-udledningen med 70 procent inden 2030 sammenlignet med 1990 kan nås ved at erstatte fossile brændstoffer i tung transport med miljøvenlige alternativer. 

Projektets plan opdeles i tre etaper

Første etape: Projektet kan stå klar i 2023 omfatter en elektrolysator på 10 megawatt, der producerer vedvarende brint til brug i busser og lastbiler

Anden etape: Et elektrolysatoranlæg på 250 megawatt, som står klar i 2027, når den første strøm fra havvindmølleparken ved Bornholm kan leveres. Anlægget kan kombinere produktion af vedvarende brint med opsamling af bæredygtig CO2 fra punktkilder i Storkøbenhavn, så der kan fremstilles vedvarende metanol til søtransport og vedvarende jetbrændstof (e-kerosin) til luftfartssektoren.

Tredje etape: Kan stå klar i 2030, når potentialet for havvind ved Bornholm er fuldt udbygget. Her kan projektets elektrolysatorkapacitet potentielt opskaleres til 1,3 gigawatt, og der vil blive opsamlet nok bæredygtig CO2 til at kunne levere mere end 250.000 tons bæredygtige brændstoffer til brug i busser, lastbiler, skibe og fly.

Partnerskabet forventer at gå i dialog med relevante myndigheder om de rammer og politikker, der er nødvendige for at understøtte udviklingen af energikilderne i transportsektoren i Danmark, og søge offentlige midler til medfinansiering af en fuld forundersøgelse. 

Hvis forundersøgelsen bekræfter, at projektet er realistisk, kan der sandsynligvis træffes endelig investeringsbeslutning for første etape af projektet i 2021.

Hvis alt går vel vil anlægget blive placeret i Storkøbenhavn og derfra levere vedvarende brint til CO2-neutrale busser fra Movia og tunge lastbiler fra DSV Panalpina, metanol til A.P. Møller - Mærsk-skibe og jetbrændstof til SAS-fly og lufttransport ud af Københavns Lufthavn. 

TIl Finans forklarer Jens Bjørn Andersen, at DSV bliver blandt de første, som rent faktisk skal teste produkterne.

"Hvis det første studie viser, at der for alvor er noget at komme efter, vil vi som en af de første store aftagere allerede inden for et-to år begynde at kunne teste produktet i eksisterende materiel. Det kan tage længere tid at få det fuldstændig udviklet, men de første test af produktet og teknologien i lastbiler vil kunne ske inden for et par år", siger han til finans.dk.

Læs også: Maersk vil indsnævre udviklingen af biobrændstoffer

Projektet vil kræve store mængder grøn strøm, som potentielt kunne komme fra en havvindmøllepark ved Rønne Banke ved Bornholm.

- HCL

N.C. Nielsen A/S

Sponseret

Førerkomfort i fokus ved MillPart-truckvalg

SSI Schäfer

Sponseret

SSI SCHAEFER samarbejder med Coop om et af Europas største automatiserede distributionscentre

Relateret indhold

14.10.2025SCM.dk

Løngabet vokser: For andet år i streg stiger lønforskellen på mænd og kvinder

14.10.2025SCM.dk

God ledelse, medarbejdertrivsel og modet til at tænke nyt er oversete veje til vækst i dansk erhvervsliv

14.10.2025Inact ApS

Sponseret

Brønnum satser på End2End: Gør Supply Chain til en kommerciel styrke

13.10.2025Datacon A/S

Sponseret

Investeringen tjener sig hurtigt hjem

13.10.2025SCM.dk

Derfor dominerer resiliens supply chain-agendaen anno 2025

10.10.2025SCM.dk

Usikkerhed i globale forsyningskæder er blevet den nye (kostbare) standard

07.10.2025SCANLOX ApS

Sponseret

Få automatisering ind i driften uden det økonomiske pres

06.10.2025SCM.dk

Resiliens: Sådan bliver I klar til at håndtere den næste krise

Hold dig opdateret med SCM.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ledelse af forsyningskæden, Nyhedsbrevet kommer kun to gange pr. uge.

Se flere temaer

Events

Se alle
Fellowmind Denmark A/S
Webinar
Always Azure – Skab værdi med Microsoft Azure

Vil du være på forkant med det nyeste i Azure og få konkrete idéer til, hvordan du udnytter platformen bedst muligt i din virksomhed?

Dato

20.10.2025

Tid

13:00

Sted

Online

Dansk Standard
Kursus
Bliv klar til NIS2 med ISO 27001 - diplomkursus

På dette to-dages kursus får du en gennemgang af kravene i EU's NIS2-direktiv med fokus på, hvordan du kan efterleve og implementere kravene i praksis med ISO/IEC 27001 - ledelsessystem for informationssikkerhed.

Dato

21.10.2025

Sted

Dansk Standard, 12 etage, Sal 2, Göteborg Plads 1, 2150 Nordhavn

Dansk Standard
Kursus
NIS2 i praksis – med ISO/IEC 27001 som fundament for compliance

På dette diplomkursus får du overblik over NIS2-kravene i praksis, og du lærer, hvordan ISO/IEC 27001 kan bruges som en praktisk ramme til at styrke jeres informationssikkerhed og sikre compliance med den nye NIS2-lov.

Dato

21.10.2025

Sted

Dansk Standard, Nordhavn

DNV Business Assurance Denmark
Kursus
Grundlæggende miljøledelse

Formålet med kurset er at give deltagerne et grundlæggende kendskab til miljøledelsessystemer, kravene i ISO 14001:2015 og de forretningsfordele, der er knyttet til systematisk arbejde med et miljøledelsessystem.

Dato

22.10.2025

Sted

Odense

DNV Business Assurance Denmark
Kursus
Strategisk udvikling af ledelsessystemer

Hvordan sikrer vi, at ledelsessystemet leverer et effektivt bidrag til virksomhedens strategiudvikling?

Dato

23.10.2025

Sted

Odense

DTU Learn for Life
Efteruddannelse
Ledelse og facilitering

Vil du være god til at facilitere møder, workshops, projekter og lignende? Og vil du kunne understøtte relationelle processer, der skaber værdi, mening og ønsket effekt?

Dato

23.10.2025

Tid

09:00

Sted

Lautrupvang 15. 2750 Ballerup