Brintbranchen

Danmark skal være en del af en brintbaseret transportkorridor

Det er godt, at et bredt flertal af Folketingets partier har afsat 75 millioner kroner fra Grøn Fond til at anskaffe grønne lastbiler og tilhørende infrastruktur. Aftalen kan give brintlastbiler og brinttankstationer, som en del af en samlet omlægning af den tunge transport, et skub i den rigtige retning, mener Brintbranchen.

Vigtigt skridt for den grønne omstilling

Med en ny finansieringsramme tager Danmark det næste skridt mod etableringen af en brintinfrastruktur. Det er et helt centralt skridt for den videre grønne omstilling. Men samtidig bekymrer det Brintbranchen, at aftalens præmisser risikerer at gøre etablering af infrastrukturen svær.

Brintbranchen ærgrer sig over aftale om CCS

Dagens CCS-aftale, hvor 27 milliarder kroner bliver fordelt til lagring af mindst 34 millioner tons CO2 i den danske undergrund, indeholder ingen incitamenter til, at CO2’en allerede inden 2030 kan blive anvendt til at producere grønne brændstoffer. Det ærgrer Brintbranchen, der advarer om de potentielle konsekvenser for Danmarks og EU's omstilling af den tunge transport og industri.

Brintbranchen efterlyser fokus på grønne brændsler

Regeringen har præsenteret et Carbon Capture and Storage (CCS)-udspil. Brintbranchen anerkender, at fangst og lagring af CO2 indgår som vigtig del af vejen til at opnå de danske klimamål. Men det er vigtigt ikke at glemme, at vi skal bruge den biogene CO2 til videreforædling af brint til grønne brændstoffer til særligt den tunge transport, lyder det fra Brintbranchen.

Vejen er banet for brintdreven nulemissionstransport

Senest i 2030 skal der hver 200. kilometer langs det europæiske vejnet, samt i urbane centre, stå en brinttankstation til alle typer brintkøretøjer. Det er EU-institutioner blevet enige om. Det betyder, at vi snarest muligt skal have en dansk national plan for udrulning af tankinfrastruktur til brintdreven vejtransport, mener Brintbranchen.