15.05.2018 | Lager & distribution
Sådan bliver Amazons ordrer pakket i fly
Pakningen inden Amazons Prime Air fly forlader jorden er en omfattende proces, der indebærer en del planlægning, samarbejde og udførelse for at opfylde en to-dages leveringsløftet til Prime-medlemmerne. I en ny video viser Amazon lidt af, hvordan det foregår.
Det tager blot et par timer fra at Amazons lastbil ankommer til lufthavnen med ordrerne til kunderne, til at flyet letter. Foto: Amazon.
Når Amazon fragter pakker til sine Prime-medlemmer med sit eget, dedikerede cargo-flyselskab, Amazon Prime Air, er det et større maskineri, der er i sving. Mængderne er store, men hvordan det egentlig foregår, har hidtil været om ikke et mysterie, så i hvert fald ikke kendt i detaljer.
Læs også: Amazon sætter 40 fragtfly i luften
Det har Amazon dog selv valgt at ændre på med offentliggørelsen af nedenstående video, der løfter lidt af sløret for den omfattende proces, der går i gang, når en Prime-kunde bestiller noget på selskabets site.
- Amazon-lastbil ankommer til lufthavnen
Først ankommer en af Amazons lastvogne til lufthavnen med mere end 2.000 Amazon-pakker – hver boks er en del af Prime-medlemmernes ordrer. - Pakkerne sorteres
Inden for få minutter bliver kasserne aflastet og sorteret til en sikker udrejse. - Pakker containere
Pakkerne bliver derefter placeret i specielle metalcontainere, også kaldet Unit Load Devices (ULD’er), der er designet til at maksimere plads, og som passer præcist ind i Prime Air flyet. Hver ULD kan indeholde hundredvis af pakker. - Laster flyet
De sølvgrå containere bliver så kørt ud til flyet og lastet via en lift, som løfter dem til lastrummet. Derefter bliver de skubbet på plads på flyet og fastsikret. Hver Amazon Prime Air-fly kan indeholde mindst 30 containere. - På vej til kunden
Pakken er nu på vej til kundernes dørtrin. Og hele processen tager kun et par timer i alt.
-JJK
Relaterede partnere
|
Bredana Axcite A/S
Bredana Axcite A/S er Microsoft Dynamics partnervirksom… |
|
GLS Denmark
Kvalitetsførende inden for pakkedistribution og Danmark… |
|
Fragtopgaver.dk ApS
Tanken bag Fragtopgaver.dk er ganske enkel. Du har som… |
|
DANX
DANX ER NORDENS FØRENDE SPECIALIST I RESERVEDELSL… |
|
N.C. Nielsen A/S
N.C. Nielsen A/S er i dag landets største leverandør af… |
|
ORTEC Nordic
ORTEC er en af verdens førende virksomheder inde… |
|
SpaceInvader
SpaceInvader er en dansk virksomhed stiftet i 2015. Vi… |
|
PostNord / Post Danmark
PostNord er den førende leverandør af kommunikations- o… |
|
DKI Logistics
Vi vil være de bedste til tredjepartslogistik (3PL). Vi… |
|
Datacon A/S
Datacon er en dansk ERP-partner, som udvikler l… |
|
Logimatic
Logimatic udvikler, leverer og supporterer… |
|
AMCS
AMCS er den førende leverandør af integreret software o… |
|
Bredana Solutions A/S
Bredana har leveret IT løsninger til danske virksomhede… |
|
BIZbrains
BIZbrains får IT systemerne til at snakke sammen på en… |
|
Scan Global Logistics A/S
Is it time to make logistics an integral part of your b… |
|
Sækko Presenning
Sækko Presenning ApS - Din professionelle samarbejdspar… |
|
CHEP Denmark
Pooling is a sustainable business modelAs the leader in… |
Mere fra SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden
SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden
- red@horisontgruppen.dk
- +4553506060
- Strandlodsvej 44, ST.
SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden – er Danmarks eneste erhvervsmedie og community med dedikeret fokus på optimering af forsyningskæden. Medlemmer på SCM.dk kan bidrage aktivt med indhold og erfaring og betragtes som en indsigtsfuld vidensressource i udviklingen af SCM.dk. Vi udkommer dagligt på SCM.dk, ugentligt med nyhedsbreve samt ni gange om året med magasinet SCM+LOGIST…
Se virksomhedsprofilBranchenyt
Scania leverer gasdrevne lastbiler til tysk logistik-virksomhed
Logistik-virksomheden Havi har et samarbejde med svenske Scania om alternative brændstoffer til Havi’s lastbiler. Senest har Scania leveret ni gasdrevne lastbiler til Havi, så antallet af virksomhedens gasdrevne køretøjer nu er oppe på 35.
Branchenyt
REMA 1000 reducerer CO2-udledningen med klimavenlig køling til lastbiler
REMA 1000 har erstattet dieseldrevne kølesystemer på kædens lastbiler med ny, miljøvenlig teknologi. Det sparer 1.500 tons CO2 om året.
Branchenyt
Sporingsteknologi og blockchain-platforme vinder frem inden for shipping
Konsulentfirmaet SeaIntelligence forudsiger i en ny rapport, at den teknologiske udvikling vil medføre, at det inden længe vil være en selvfølge i shippingbranchen at spore containerskibe.
Branchenyt
Udfordringen: ”Der skal sættes pris på de grønne værdier”
Økonomien er fortsat den store barriere mellem SMV’erne og de elektriske lastbiler, mener direktør Brian Olesen fra Phoenix Danmark, der bl.a. importerer skraldebiler på el. Derfor skal der sættes pris på de grønne værdier, så de private også får mod på at investere.
Branchenyt
Combitherm har leveret termobeskyttelse til transportbranchen i 40 år
Combitherm i Them har i 40 år arbejdet med temperatursikker transport til masser af danske virksomheder. Ambitionerne stopper dog ikke der, og de håber på at vækste de kommende år.
Branchenyt
Maersk Line indfører krigstillæg for sejlads i Hormuzstrædet
Maersk Line har ligesom MSC, Hapag-Lloyd samt CMA CGM indført et krigstillæg for sejlads i Hormuzstrædet. Det sker efter, at to tankskibe blev angrebet i Omanbugten.