15.03.2018 | Lager & distribution
Top 20 leverandører af gaffeltrucks og løfteudstyr
Gaffeltruckbranchen er i opbrud. Der sker mange opkøb, som går på tværs af segmenter og teknologier. Målet er at kunne levere mere one-stop-shopping til kunderne, der efterspørger totalløsninger med høj grad af automatisering og integration.
”Tidligere foregik opkøb mellem direkte konkurrenter, men nu opkøber gaffeltruck-producenter automationsleverandører og omvendt. Det er første gang, vi ser den form for brancheglidning og -sammensmeltning”, fortæller Brett Wood, der er formand for ITA.
Der sker større forandringer i den globale top 20-liste over leverandører af industrielle løftetruck-løsninger end nogensinde tidligere i branchens historie. De to største leverandører på listen har begge foretaget markante opkøb det seneste år. Toyota har opkøbt Bastian Solutions og Vanderlande Industries, ligesom KION har opkøbt Dematic.
Fakta om de syv gaffeltruck-klasser
ITA har defineret syv klasser for gaffeltrucks:
- Klasse 1: Elektriske trucks med ”cushion” eller ”pneumatic” dæk.
- Klasse 2: Elektriske trucks til snævre gange med solide dæk.
- Klasse 3: Elektriske hånd-trucks med solide dæk.
- Klasse 4: Trucks med intern forbrændingsmotor med sæde og ”cushion” dæk til indendørs brug på hårde overflader.
- Klasse 5: Trucks med intern forbrændingsmotor med sæde og pneumatiske dæk til udendørs brug på grove overflader.
- Klasse 6: Trucks med elmotor eller intern forbrændingsmotor der kan trække (i modsætning til løfte) mindst 450 kg.
- Klasse 7: Stort set alle med dieselmotor og pneumatiske dæk, velegnet til udendørs brug i ujævnt terræn.
”Disse opkøb repræsenterer en dramatisk afvigelse fra normen”, fortæller Brett Wood, der er formand for the Industrial Truck Association (ITA) og også bestyrelsesformand samt adm. direktør for Toyota Material Handling North America.
Han uddyber: ”Jeg ser det som en konsolidering 2.0. Tidligere foregik opkøb mellem direkte konkurrenter, men nu opkøber gaffeltruck-producenter automationsleverandører og omvendt. Det er første gang, vi ser den form for brancheglidning og -sammensmeltning”.
Vækst på syv procent
Han forventer, at kunder inden for få år vil anvende én leverandør til alt, hvad de har behov for til et lager. ”Det er gode nyheder for kunderne, som i fremtiden kan se frem til at interagere med én eller to leverandør(er), og i stedet bruge deres kræfter på deres egen forretning uden at skulle bruge mange ressourcer på materialehåndtering”, fortæller Brett Wood.
Den gennemsnitlige vækst fra 2015 til 2016 var på syv procent, hvilket er det højeste nogensinde. En af de kraftige tendenser er, at eldrevne trucks tager markedsandele med en vækst på 11 procent fra 2015 til 2016. Det svarer til, at elektriske trucks står for 62 procent af salget.
2016 rangering | 2015 rangering | Virksomhed | 2016 omsætning (mio. US dollars) | Vækst i procent | Hovedkvarter |
1 | 1 | Toyota Industries Corporation | 8563 | 0 | Aichi, Japan |
2 | 2 | KION Group | 5879 | 3,9 | Wiesbaden, Tyskland |
3 | 6 | Mitsubishi Nichiyu Forklift Co. Ltd. (inl. UniCarriers) | 3407 | 69,3 | Kyoto, Japan |
4 | 3 | Jungheinrich AG | 3252 | 8,5 | Hamburg, Tyskland |
5 | 4 | Crown Equipment Corp. | 2910 | 10,2 | New Bremen, USA |
6 | 5 | Hyster-Yale Materials Handling Inc. | 2570 | -0,3 | Cleveland, USA |
7 | 8 | Anhui Forklift Truck Group Corp. | 928 | 2,3 | Hefei, Anhui, Kina |
8 | 11 | Doosan Industrial Vehicle | 781 | 10,6 | Seoul, Sydkorea |
9 | 12 | Hangcha Group Co. Ltd. | 774 | 9,9 | Hangzhou, Kina |
10 | 10 | Clark Material Handling International Inc. | 740 | 0,1 | Seoul, Sydkorea |
11 | 9 | Komatsu Ltd. | 616 | -18,9 | Tokyo, Japan |
12 | 13 | Hyundai Heavy Industries | 477 | 0 | Ulsan, Sydkorea |
13 | 14 | Combilift Ltd. | 227 | 7,1 | Monaghan, Irland |
14 | 15 | EP Equipment Ltd. | 200 | 25,0 | Hangzhou, Kina |
15 | Ny på listen | Konecranes | 185 | 0 | Hyvinkää, Finland |
16 | 15 | Lonking Forklift Co. Ltd. | 163 | 0 | Shanghai, Kina |
17 | Ny på listen | Manitou | 136 | 18,3 | Ancenis Cedex, Frankrig |
18 | 18 | Hubtex | 76 | 0 | Fulda, Tyskland |
19 | 19 | Paletrans Equipment | 69 | 0 | Cravinhos, Brasilien |
20 | 20 | Godrej & Boyce Manufacturing | 67 | 6,3 | Mumbai, Indien |
Kilde: Modern Materials Handling, mmh.com
Denne artikel er en del af temaet Tema om SCM-toppen
Relaterede partnere
|
Rocla Danmark A/S
I mere end 35 år har Mitsubishi Forklift Trucks s… |
|
N.C. Nielsen A/S
N.C. Nielsen A/S er i dag landets største leverandør af… |
Mere fra SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden
SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden
- red@horisontgruppen.dk
- +4553506060
- Strandlodsvej 44, ST.
SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden – er Danmarks eneste erhvervsmedie og community med dedikeret fokus på optimering af forsyningskæden. Medlemmer på SCM.dk kan bidrage aktivt med indhold og erfaring og betragtes som en indsigtsfuld vidensressource i udviklingen af SCM.dk. Vi udkommer dagligt på SCM.dk, ugentligt med nyhedsbreve samt ni gange om året med magasinet SCM+LOGIST…
Se virksomhedsprofilLager & distribution
Logistikcenter opgraderer på det helt tunge udstyr
N.C. Nielsen har netop leveret nyt havneudstyr til Aarhus Logistics Center (ALC). Specialudstyret går under betegnelsen Overheight Frame (OHF) - et semiautomatisk og langbenet aggregat, der monteret på en Konecranes reachstacker fastlåses i et flatrack for at håndtere det fastsurrede gods.
Innovation
Trolleys fra produktion til detail
En af Europas største aktører inden for blomster og planter har et ønske om at producere og transportere mere bæredygtigt. De tester derfor de nye UNI-TROLL trolleys.
Innovation
Af SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden, Lars Holck, ekspert i indkøb, transformation og bæredygtighed, PA Consulting
Indspark: Grøn omstilling styrker forsyningssikkerhed og reducerer omkostninger i supply chain
Strategi & ledelse
Apples forsyningskæde skal være 100 % CO2-neutral i 2030
Virksomheden, hvis driftsaktiviteter allerede er CO2-neutrale på verdensbasis, planlægger at gøre sin samlede CO2-udledning neutral 20 år tidligere end IPCC-målsætningerne.
Planlægning
Ingen nemme svar på CO2-udfordringen
Ifølge professor Alan McKinnon fra Kuehne Logistics University i Hamborg er klimaforandringerne vor tids helt store udfordring, som transportsektoren derfor også er nødt til at bidrage til at løse. Teknologierne står i kø, men det samme gør begrænsningerne.
Branchenyt
Walden (tidligere EHDH) overtager Movianto
Walden (tidligere EHDH) har netop gennemført overtagelsen af Movianto og bliver dermed den førende aktør inden for farmaceutisk logistik og transport i Europa