21.12.2017 | Lager & distribution
Københavns Lufthavn får nyt luftfragtcenter
Et 20.000 kvadratmeter stort luftfragtcenter skal understøtte den voksende luftfragt i Københavns Lufthavn.
Den sidste ledige byggegrund i Københavns Lufthavns cargo-område bliver inden for to år besat med et nyt luftfragtcenter. Illustration: Københavns Lufthavn
Københavns Lufthavn skal have et spritnyt luftfragtcenter på den sidste ledige byggegrund i lufthavnens fragtområde. Fragtcenteret vil brede sig over 20.000 kvadratmeter, koste knap 300 millioner kroner og opføres af den tyske ejendomsudvikler AXXUS Capital.
Læs også: God vækst i godstrafikken i verdens lufthavne
Luftfragt er helt vital for større internationale lufthavne som Københavns Lufthavn. Derfor har det været meget vigtigt for os at finde en partner, der kan både forbedre og udvikle vores fragtservice, siger Københavns Lufthavns kommercielle chef, Peter Krogsgaard. Han tilføjer:
Den partner fandt vi i AXXUS, som er en specialist i at udvikle luftfragtfaciliteter.
Det nye cargocenter skal ligge i den sydøstlige del af lufthavnen. Foto: Københavns lufthavn
Lige nu bliver en stor - og stødt voksende - andel af lufthavnens fragtgods fløjet i ikke-specialiserede fragtfly. 40 procent af lufthavnens fragtede gods bliver i dag nemlig fragtet i bagagerummene i de almindelige passagerfly (såkaldt belly cargo). I løbet af 2017 er det tal vokset syv procent:
Især på langdistanceruterne er belly cargo en særlig vigtig del af forretningen, fortæller Peter Krogsgaard. Han forklarer, at denne type fragt kan stå for mere end ti procent af omsætningen på en rute.
State-of-the-art teknologi
AXXUS Capital ser et stort potentiale for udviklingen i luftfragt i Københavns Lufthavn:
I de kommende år vil behovet for gode luftfragtfaciliteter kun vokse, som følge af de voksende fragtmængder til og fra Kina og andre steder, siger Markus Wolf, adm. direktør hos AXXUS Capital.
Derfor arbejder virksomheden også på, at det nye center i Københavns Lufthavn skal være helt på forkant:
Det nye luftfragtcenter vil have state-of-the-art teknologi og understøtte både automatiserede og manuelle processer. I forhold til sikkerhed vil det være af højeste standard, med separate områder for alle sikkerhedsniveauerne. Derudover vil der også være optimale forhold for nedkølede faciliteter, hvilket er et krav fra mange kunder inden for eksempelvis farmaci, siger Markus Wolf.
Læs også: Luftfragtaktører truet af disruption fra e-handel
Det nye fragtcenter forventes at stå færdigt inden for to år.
-CHM
Branchenyt
CEVA afviser uopfordret købstilbud fra dansk logistikfirma
DSV's bud var ikke interessant, og CEVA forbereder nu i stedet, at der hovedaktionær kan overtage en større andel af selskabet.
Branchenyt
Efter salg går DSV fra ejer til lejer af ejendom i Horsens
Sampension overtager DSV’s ejendom ved Horsens for trecifret millionbeløb, men DSV indgår samtidig en lejekontrakt gældende for syv år.
Strategi & ledelse
Vedvarende energi skal ind i forsyningskæderne
Den fremtidssikrede forsyningskæde skal drives af vedvarende energi, hvilket bl.a. Ørsted vil skruer op for i de kommende år. De faldende priser på strøm fra fx vind og vand gør skiftet mere tilgængeligt.
Lager & distribution
Glem ikke kineserne – de er i færd med at overhale Vesten
Alibaba er større end Amazon og eBay lagt sammen, og kineserne er længere fremme på for eksempel kunstig intelligens og ansigtsgenkendelse end Europa og Nordamerika. Kina-ekspert advarer mod at undervurdere kinesiske virksomheder.
Branchenyt
Transportgiganter står i stigende grad for levering af dansk nethandel
Store, internationale transportvirksomheder som DHL, GLS og Geodis i Danmark løber med en stadig større del af frugterne fra den voksende nethandel. Kontakten til de udenlandske websites er en del af forklaringen.
Lager & distribution
Af SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden, Roberth Karlsson, roblogistic.com