21.12.2017 | Lager & distribution
Københavns Lufthavn får nyt luftfragtcenter
Et 20.000 kvadratmeter stort luftfragtcenter skal understøtte den voksende luftfragt i Københavns Lufthavn.
Den sidste ledige byggegrund i Københavns Lufthavns cargo-område bliver inden for to år besat med et nyt luftfragtcenter. Illustration: Københavns Lufthavn
Københavns Lufthavn skal have et spritnyt luftfragtcenter på den sidste ledige byggegrund i lufthavnens fragtområde. Fragtcenteret vil brede sig over 20.000 kvadratmeter, koste knap 300 millioner kroner og opføres af den tyske ejendomsudvikler AXXUS Capital.
Læs også: God vækst i godstrafikken i verdens lufthavne
Luftfragt er helt vital for større internationale lufthavne som Københavns Lufthavn. Derfor har det været meget vigtigt for os at finde en partner, der kan både forbedre og udvikle vores fragtservice, siger Københavns Lufthavns kommercielle chef, Peter Krogsgaard. Han tilføjer:
Den partner fandt vi i AXXUS, som er en specialist i at udvikle luftfragtfaciliteter.
Det nye cargocenter skal ligge i den sydøstlige del af lufthavnen. Foto: Københavns lufthavn
Lige nu bliver en stor - og stødt voksende - andel af lufthavnens fragtgods fløjet i ikke-specialiserede fragtfly. 40 procent af lufthavnens fragtede gods bliver i dag nemlig fragtet i bagagerummene i de almindelige passagerfly (såkaldt belly cargo). I løbet af 2017 er det tal vokset syv procent:
Især på langdistanceruterne er belly cargo en særlig vigtig del af forretningen, fortæller Peter Krogsgaard. Han forklarer, at denne type fragt kan stå for mere end ti procent af omsætningen på en rute.
State-of-the-art teknologi
AXXUS Capital ser et stort potentiale for udviklingen i luftfragt i Københavns Lufthavn:
I de kommende år vil behovet for gode luftfragtfaciliteter kun vokse, som følge af de voksende fragtmængder til og fra Kina og andre steder, siger Markus Wolf, adm. direktør hos AXXUS Capital.
Derfor arbejder virksomheden også på, at det nye center i Københavns Lufthavn skal være helt på forkant:
Det nye luftfragtcenter vil have state-of-the-art teknologi og understøtte både automatiserede og manuelle processer. I forhold til sikkerhed vil det være af højeste standard, med separate områder for alle sikkerhedsniveauerne. Derudover vil der også være optimale forhold for nedkølede faciliteter, hvilket er et krav fra mange kunder inden for eksempelvis farmaci, siger Markus Wolf.
Læs også: Luftfragtaktører truet af disruption fra e-handel
Det nye fragtcenter forventes at stå færdigt inden for to år.
-CHM
Branchenyt
Antallet af søfolk bliver fordoblet inden 2040
Der har længe hersket en frygt for, at søfolk på sigt ville miste deres job til automatisering, men nyt studie forudser, at arbejdsstyrken i sektoren vil blive fordoblet frem mod 2040.
Lager & distribution
Hirtshals’ nye kombiterminal ligger stort set ubrugt hen
Kombiterminalen på Hirtshals Havn er blevet brugt tre gange siden åbningen i sommeren 2015, og det næste tog kommer først i efteråret 2020. ”Vi forholder os konstruktivt til en ærgerlig situation”, lyder det fra havnedirektør Jens Kirketerp Jensen.
Branchenyt
Dachser skal fragte reservedele for Volvo Cars
En ny aftale gør, at Dachser fremover skal håndtere transporten af Volvo Cars-reservedele fra Sverige til forskellige lagre i Tyskland. To megatrailers skal køre i shuttledrift seks gange om dagen.
Branchenyt
Danske havne ligger i top på effektivitet
En ny rapport viser, at de danske havne ligger på en sjetteplads i verden, når det gælder effektivitet. Brancheorganisationen Danske Havne vil dog gerne gøre det endnu bedre.
Branchenyt
DSV byder 26 mia. for Panalpina
Endnu et opkøb i sværvægtsklassen kan være undervejs for DSV, der har budt godt 26 milliarder kroner for den schweiziske konkurrent Panalpina. Vi kan vokse meget endnu, lyder det fra det danske selskab, der vil blive verdens næststørste luftfragtspeditør, hvis handlen lykkes.
Branchenyt
I 2019 vil vi se et øget fokus på cybersikkerhed i forsyningskæden
Risikoen forbundet med arbejdet i forsyningskæder er stigende, og derfor vil vi ifølge direktør i Information Security Forum, Steve Durbin, i år se et øget fokus på cybersikkerhed. Udfordringen bliver manglen på talenter i cybersikkerhedsbranchen, der hele tiden forandrer sig.