21.12.2017 | Lager & distribution
Københavns Lufthavn får nyt luftfragtcenter
Et 20.000 kvadratmeter stort luftfragtcenter skal understøtte den voksende luftfragt i Københavns Lufthavn.
Den sidste ledige byggegrund i Københavns Lufthavns cargo-område bliver inden for to år besat med et nyt luftfragtcenter. Illustration: Københavns Lufthavn
Københavns Lufthavn skal have et spritnyt luftfragtcenter på den sidste ledige byggegrund i lufthavnens fragtområde. Fragtcenteret vil brede sig over 20.000 kvadratmeter, koste knap 300 millioner kroner og opføres af den tyske ejendomsudvikler AXXUS Capital.
Læs også: God vækst i godstrafikken i verdens lufthavne
Luftfragt er helt vital for større internationale lufthavne som Københavns Lufthavn. Derfor har det været meget vigtigt for os at finde en partner, der kan både forbedre og udvikle vores fragtservice, siger Københavns Lufthavns kommercielle chef, Peter Krogsgaard. Han tilføjer:
Den partner fandt vi i AXXUS, som er en specialist i at udvikle luftfragtfaciliteter.
Det nye cargocenter skal ligge i den sydøstlige del af lufthavnen. Foto: Københavns lufthavn
Lige nu bliver en stor - og stødt voksende - andel af lufthavnens fragtgods fløjet i ikke-specialiserede fragtfly. 40 procent af lufthavnens fragtede gods bliver i dag nemlig fragtet i bagagerummene i de almindelige passagerfly (såkaldt belly cargo). I løbet af 2017 er det tal vokset syv procent:
Især på langdistanceruterne er belly cargo en særlig vigtig del af forretningen, fortæller Peter Krogsgaard. Han forklarer, at denne type fragt kan stå for mere end ti procent af omsætningen på en rute.
State-of-the-art teknologi
AXXUS Capital ser et stort potentiale for udviklingen i luftfragt i Københavns Lufthavn:
I de kommende år vil behovet for gode luftfragtfaciliteter kun vokse, som følge af de voksende fragtmængder til og fra Kina og andre steder, siger Markus Wolf, adm. direktør hos AXXUS Capital.
Derfor arbejder virksomheden også på, at det nye center i Københavns Lufthavn skal være helt på forkant:
Det nye luftfragtcenter vil have state-of-the-art teknologi og understøtte både automatiserede og manuelle processer. I forhold til sikkerhed vil det være af højeste standard, med separate områder for alle sikkerhedsniveauerne. Derudover vil der også være optimale forhold for nedkølede faciliteter, hvilket er et krav fra mange kunder inden for eksempelvis farmaci, siger Markus Wolf.
Læs også: Luftfragtaktører truet af disruption fra e-handel
Det nye fragtcenter forventes at stå færdigt inden for to år.
-CHM
Branchenyt
Dachsers nordiske selskaber kom alle ud af 2018 med vækst
Dachser Nordics årsrapport for 2018 viser en stigning i omsætning på 48 procent. Selvom det svenske datterselskab står for den største vækst, så har Dachser Denmark også oplevet en stigning på 41 procent.
Sourcing
Generationsskifte har betydning for industrielle distributører
Den nye generation har andre indkøbspræferencer end den tidligere, og det er med til at ændre den traditionelle industrielle model. Sådan lyder meldingen fra logistikvirksomheden UPS, der er ude med en ny rapport.
Branchenyt
Banker tilslutter sig principper, der skal styrke shippingens klimaindsats
En gruppe på 11 banker, deriblandt Danske Bank, har indtil tilsluttet sig de såkaldte Poseidon-principper, der skal sikre, at bankerne ser på rederiernes klimaovervejelser, når de skal beslutte sig for at give lån.
Innovation
Volvo og DFDS tester autonom levering fra logistikcenter til havn
Et ny samarbejde mellem lastbilproducenten Volvo Trucks og rederiet DFDS skal teste Volvos autonome køretøj Vera med containertransport mellem et logistikcenter og havnen i Göteborg i Sverige.
Lager & distribution
Aalborg Portland fornyer flåden med tre specialbyggede fragtskibe
Aalborg Portland udskifter to udtjente skibe med tre spritnye, specialbyggede fragtfartøjer, der skal distribuere godt én million ton cement om året til siloanlæg i havne i Danmark og det øvrige Nordeuropa samt USA.
Branchenyt
EU-kommissionen undersøger PostNord for ulovlig statsstøtte
Danmark og Sverige er kommet i EU’s søgelys efter at have overført millioner til PostNord. Nu skal det undersøges, om der er tale om ulovlig statsstøtte. Undersøgelsen vækker glæde hos brancheorganisationen for dansk vejgodstransport, ITD, der selv henvendte sig til EU-Kommissionen.