Hold dit lagerflow så enkelt som muligt med KISS

US Navy skabte i tresserne designprincippet KISS, der står for Keep It Simple, Stupid. KISS-princippet fastslår, at de fleste systemer fungerer bedst, hvis de bliver holdt enkle frem for komplicerede, og at enkelthed derfor bør være et hovedmål, når man designer, hvor man bevidst undgår unødig kompleksitet. KISS-princippet gælder naturligvis også for lagerlogistik uanset om, vi taler om hardware, software eller organisation.

Intelligente løsninger handler som regel om enkelthed og at finde den mindst komplicerede løsning. Det er også ofte det samme som billigst og bedst. .

18.09.2018

Roberth Karlsson, roblogistic.com, SCM.dk

Det kan indimellem virke som om, vi mennesker er tiltrukket af komplicerede løsninger, og vi er ofte imponerede af komplicerede strukturer, processer og teknologi. Vi ser ud til at opfatte det som intelligens, men det er en misforståelse.

Intelligente løsninger handler som regel om enkelthed og at finde den mindst komplicerede løsning, der som hovedregel faktisk også ofte er den mest omkostningseffektive løsning eller den kvalitetsmæssigt bedste løsning.

Roberth Karlsson har mere end 20 års erfaring med lean, leadership og logistik. Han er p.t. site manager hos KW Bruun Logistik AB og deler flittigt ud af sine erfaringer og refleksioner på bloggen roblogistic.com..

Jeg har besøgt distributionscentre, der ligner noget, der er taget ud af filmen ”Charlie og Chokoladefabrikken”. Conveyor-systemer over det hele, pallerobotter, palleelevatorer og endda tunneller til palletransport. Jeg indrømmer, at det ser meget imponerende ud.

Men de store spørgsmål er: Kan det betale sig? Er det nødvendigt? Er det muligt at vælge en mere enkel løsning, der tilbyder samme effektivitet og kvalitet?

Mit svar er, at jeg mener, det som regel er muligt at designe en bedre og enklere løsning. Når jeg siger ”bedre”, mener jeg mere omkostningseffektiv og pålidelig. Når du investerer i teknologi, har du mange parametre at tage højde for udover førstegangsinvesteringen. Du skal for eksempel tage højde for vedligeholdsomkostningerne, behov for nye kompetencer og det mulige tab af fleksibilitet.

Er den nye teknologi let at skalere op og fremtidssikre? Jeg er bestemt ikke modstander af ny teknologi såsom automation og conveyor-systemer, jeg advokerer tværtimod for brugen af teknologi. Humlen er for alvor at vurdere om, det er den bedste løsning, eller om behovet kan dækkes på en lettere måde.

Enkelt betyder mere pålideligt
Det er sommetider helt nødvendigt at investere i nye teknologiske løsninger; men du må allerførst nøje overveje om, løsningen er absolut nødvendig eller om, der er en enklere løsning. Du bør altid have KISS-princippet for øje. ”Enkelt” betyder ofte mere pålidelig og mere omkostningseffektiv.

Jeg har set lagre, der investerede i automation og conveyor-systemer, men alligevel oplevede problemer med at håndtere de daglige eller sæsonmæssige spidsbelastninger. De blev i stedet nødt til at investere i overarbejdstider og sommetider indfører flere skift i døgnet for at følge med efterspørgslen. Det medfører naturligvis højere lønomkostninger.

Ironien her, at det oprindelige motiv for investeringen netop var at reducere lønomkostninger. Investeringen endte i stedet med at blive det, man i lean-verdenen kalder et ”monument”, noget der står i vejen, begrænser og gør lageret mindre fleksibelt.

Brug også KISS-princippet når du ser på processer på lageret. Jo mere kompliceret en proces er, jo højere sandsynlighed er der for, at der sker menneskelige fejl og at udførelsen af processen bliver tidskrævende.

Hold WMS enkelt og logisk
KISS-princippet gælder naturligvis også for software som WMS og TMS. Ja, jeg ved, at jeg i andre blogs argumenterer for store, etablerede og komplekse WMS-systemer, men det betyder ikke, at du skal gøre brug af flere funktionaliteter end, du har brug for.

Årsagen til, at jeg generelt anbefaler brugen af store og etablerede WMS-systemer, er, at de som regel er fremtidssikre og fleksible. I det øjeblik du får behov for en ny funktionalitet på dit lager, er der meget høj sandsynlighed for, at det store og etablerede WMS allerede indeholder denne funktionalitet. Du skal bare konfigurere og klikke på ”ok”.

Når du konfigurer flowet i WMS og på lageret, bør du anvende KISS-princippet. Det er stort antal medarbejdere, der skal bruge systemet, og det skal derfor være så enkelt og logisk som muligt. Hvis det ikke er tilfældet, vil medarbejdere begynde at gøre brug af ”genveje”, der nemt kan vise sig at have negativ effekt på kvalitet og effektivitet.

Som jeg nævnt gælder KISS-princippet også for lagerets organisationsstruktur. Målet er en så flad organisation med så få niveauer som muligt. Det skaber hurtig kommunikation i organisationen. Succesfulde virksomheder har ofte en kort beslutningsvej fra gulvet til topledelsen.

Husk KISS: Keep It Simple, Stupid.

Toyota Material Handling A/S

Sponseret

Er det tid til at opgradere jeres truckflåde? Traigo_i sætter helt nye standarder

SCM.dk

Produktionsdanmark får nu eget fagmedie

Denne artikel er del af et tema:

Tema om materialehåndtering & datafangst

Relateret indhold

09.03.2026STILL Danmark A/S

Sponseret

STILL iGo Cube - Kompakt shuttle system maksimal effektivitet

06.03.2026Element Logic Danmark

Sponseret

Element Logic skal levere innovativ automationsløsning til Kramps nye nordiske distributionscenter

SCM.dk

Dansk satellitproducent leverer satellitplatform til Østrigs første militære satellit

SCM.dk

Agentur opfordrer til kæmpestor frigivelse af oliereserver

19.02.2026Antalis A/S

Sponseret

Sådan løser automatisering tre centrale udfordringer i moderne logistik

13.02.2026Toyota Material Handling A/S

Sponseret

Er det tid til at opgradere jeres truckflåde? Traigo_i sætter helt nye standarder

12.02.2026STILL Danmark A/S

Sponseret

Den rette type truck til et hvert lager eller produktion

10.02.2026Q-SYSTEM A/S

Sponseret

Vores vognprogram Q10 udfases – alt skal væk

10.02.2026SCM.dk

Nordisk logistikejendoms-aktør styrker tilstedeværelsen i Hovedstadsområdet

10.02.2026SCM.dk

Hummels centrallager satser på det automatiske og digitale

Hold dig opdateret med SCM.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ledelse af forsyningskæden, Nyhedsbrevet kommer kun to gange pr. uge.

Seneste temaer

Se alle

Events

Se alle
Bureau Veritas
Kursus
OHSMS ISO 45001:2018 Lead auditor arbejdsmiljø (CQI and IRCA-certificeret)

Ved succesfuld gennemførelse af vores CQI and IRCA-certificeret OHSMS ISO 45001:2018 Lead Auditor Arbejdsmiljøkursus vil du være i stand til at planlægge, gennemføre og afrapportere effektive 1., 2. og 3. parts audits af arbejdsmiljøledelsessystemer i henhold ISO 45001:2018 og i overensstemmelse med ISO 19011 og ISO 17021 standarderne.

Dato

16.03.2026

Sted

Vejle

Bureau Veritas
Kursus
FSSC 22000 Intern Auditor

FSSC 22000 Intern Auditor giver dig en grundlæggende forståelse for forhold, der har betydning for fødevaresikkerheden, og du vil således kunne planlægge, gennemføre og afrapportere effektive interne audits af din virksomheds fødevaresikkerhedssystem i henhold til FSSC/ISO 22000:2018 standarden.

Dato

16.03.2026

Sted

Kgs Lyngby

Bureau Veritas
Kursus
OHSMS ISO 45001:2018 Lead auditor arbejdsmiljø (CQI and IRCA-certificeret)

Ved succesfuld gennemførelse af vores CQI and IRCA-certificeret OHSMS ISO 45001:2018 Lead Auditor Arbejdsmiljøkursus vil du være i stand til at planlægge, gennemføre og afrapportere effektive 1., 2. og 3. parts audits af arbejdsmiljøledelsessystemer i henhold ISO 45001:2018 og i overensstemmelse med ISO 19011 og ISO 17021 standarderne.

Dato

16.03.2026

Sted

Vejle

Bureau Veritas
Kursus
IATA Packer Training

IATA Packer Training giver dig forståelse for opbygningen af IATA DGR og sætter dig i stand til at pakke og mærke farligt gods forsendelser i henhold til IATA DGR. Kurset medfører samtidig, at du overholder kravet til en Category 2 uddannelse i IATA kapitel 1.5.

Dato

16.03.2026

Sted

Hvidovre

Bureau Veritas
Kursus
IATA Basic Training

IATA Basic Training sætter dig i stand til at håndtere, pakke og mærke farligt gods forsendelser til flytransport samt at udarbejde og kontrollere Dangerous Goods Declaration. Kurset medfører samtidig, at du overholder uddannelseskravet til en Shipper IATA CBTA 7.1 (tidligere category 1) eller Freight Forwarder IATA CBTA 7.3 (tidligere category 3) som krævet i IATA kapitel 1.5.1.2.

Dato

17.03.2026

Sted

Fredericia

DNV Business Assurance Denmark
Kursus
Afvigelseshåndtering og årsagsanalyse

I forbindelse med lukning af afvigelser og andre interne udfordringer er det meget vigtigt at få lavet en ordentlig årsagsanalyse. Årsagsanalysen laves for at identificere de grundlæggende eller underliggende årsager, få dem rettet og dermed forhindre gentagelser. Det sker jo af og til, at vi løser det samme problem igen og igen.

Dato

17.03.2026

Sted

Odense