01.09.2020 | Branchenyt
Et modent marked får Salling til at investere i hjemmelevering af dagligvarer
Oven på udbruddet af COVID-19 er danskernes forbehold for digitalt indkøb af dagligvarer faldet, og efterspørgslen er steget. Det får Salling Group til at lancere et nyt tilbud, hvor de leverer dagligvarer hjem foran kundernes hoveddør, via føtex.
I første omgang bliver det kunder i Storkøbenhavn, der får mulighed for at bestille dagligvarerne på nettet. Foto: Salling Group.
Foråret 2020 betød store forandringer i danskernes hverdag og forbrugsvaner. Corona-restriktioner, der betød, at mange skulle isolere sig i deres egne hjem, samt ønsket om at udsætte sig selv og andre for mindre smitterisiko, har fået danskernes øjne op for at handle dagligvarer på nettet.
Sallings topchef, Per Bank, har tidligere sagt, at markedet ikke var modent til digitale dagligvarer, men siden er der sket et stort skift i forbrugsvanerne, forklarer Thor Jørgensen, der er ansvarlig for Salling Groups samlede online-tilbud.
Ændringen er i høj grad en konsekvens af coronakrisen, siger Niels Ralund, adm. direktør i FDIH.
”Vores nye halvårsanalyse for 2020 viser, at salget af dagligvarer på nettet virkelig har fået et folkeligt gennembrud under coronakrisen. Der bliver købt mere online, og andelen af forbrugere med forbehold for at købe dagligvarer på nettet rasler ned", fortæller Niels Raulund.
Skridt-for-skridt indgang på det digitale marked
Salling Group har løbende lanceret forskellige online koncepter og tilbud, som for eksempel BilkaToGo, hvor kunder sammensætter deres indkøbskurv hjemmefra og derefter samler den op i deres nærmeste Bilka. Det nye initiativ skal supplere Salling Groups eksisterende tilbud.
"Vi har i de seneste år lanceret en række forskellige koncepter online, og dem har kunderne i den grad taget til sig i indeværende år. Det har givet os en lang række erfaringer, vi kan bruge, når vi introducerer hjemmelevering på føtex.dk. Nu er markedet og tiden til at tage skridtet videre, og vi glæder os til at tilbyde kunderne hjemmelevering af føde- og dagligvarer fra føtex", siger Thor Jørgensen.
I første omgang bliver det kunder i Storkøbenhavn, der får mulighed for at bestille dagligvarerne på nettet, men med tiden vil konceptet blive rullet ud flere steder i landet. Det er dog ikke planen, at alle kunder skal have muligheden, siger e-handelsdirektøren.
”Det kan ikke lade sig gøre at lave et godt tilbud og et godt udvalg til attraktive priser, hvis vi skal ud i hele landet”.
- KCP
Branchenyt
SAP ansætter sin første nordiske bæredygtighedsdirektør
SAP udnævnte i sidste uge Tiina Antturi, som sin første nordiske direktør for bæredygtighed.
Lager & distribution
Lidl indvier højteknologisk højlager og fordobler lagerkapacitet
I november indviede dagligvarekæden Lidl officielt sit højteknologiske højlager i Køge. Med udvidelsen fordobler Lidl sin lagerkapacitet på Sjælland. Det nye højlager skal understøtte dagligvarekædens ambition om at udvide sit butiksnetværk i Danmark.
Branchenyt
Lineage Logistics gennemfører investering i køle- og frysedivision
Med sit opkøb af Claus Sørensens køle- og frysedivision styrker Lineage Logistics sin rolle som distributør af temperaturkontrollerede fødevarer i Danmark. Opkøbet sker et år efter Lineage er trådt ind på det nordiske marked.
Lager & distribution
Nyt studie: Sænk din TCO med automatgearkasser
I en flåde af renovationslastbiler har man kunne reducere to procent af de samlede ejeromkostninger ved at skifte til en fuldautomatisk gearkasse sammenlignet med en automatiseret manuel gearkasse. Det viser et nyt studie, der har målt lastbilerne igennem tre år.
Strategi & ledelse
Fagorganisation: Seksuelle overgreb i søfartsbranchen bør undersøges til bunds
Historier om seksuelle overgreb på danske rederiers skibe er kommet op til overfladen i 2021. Omfanget er langt større end branchen er interesseret i at indse, og derfor bør arbejdsmiljøet blive undersøgt til bunds, mener skibsofficernes fagorganisation, Lederne Søfart. Men rederier tøver.
Sourcing
Dækproducent vil gå den grønne vej: ”Regummierede dæk skal tilbage på landkortet”
Mindre råstofforbrug, færre udgifter og lavere CO2-udslip. Fordelene ved regummierede dæk er mange, men alligevel er det kun hver fjerde lastbil i Danmark, der kører på regummierede dæk. Det skal ændres, mener Euromaster.