23.06.2017 | IT
Verdens første fjernstyrede fartøj demonstreret i København
Rolls-Royce og Svitzer har sammen demonstreret fjernstyring af en 28 meter lang slæbebåd. Samarbejdet fortsætter med ambitionen om at teste og udvikle autonom navigation og optimale operationscentre.
Rolls-Royce har i fællesskab med Svitzer gennemført en demonstration af verdens første fjernstyrede, kommercielle skibsfartøj. Foto: Rolls-Royce.
Rolls-Royce har i samarbejde med bugser- og bjergningsselskabet Svitzer gennemført en demonstration af verdens første fjernstyrede kommercielle skibsfartøj i Københavns havn.
Læs også: Mærsk tester vindteknologi i samarbejde med energiselskaber
Demonstrationen foregik med en af Svitzers slæbebåde, den 28 meter lange Svitzer Hermod, som udførte forskellige manøvrer i havnen, fjernstyret af kaptajnen inde fra bredden. Under demonstrationen havde Svitzer Hermod både kaptajn og mandskab ombord, i det tilfælde, at der var fejl med fjernbetjeningen en sikkerhed, der heldigvis ikke blev brug for.
Det var en ære at overvære det, jeg ser som en verdenspræmiere og et historisk øjeblik for den maritime industri. Vi har i nogle år sagt, at fjernstyring af kommercielle fartøjer vil være operationelle i slutningen af årtiet. Takket være en unik kombination af Svitzers viden og vores teknologiske ekspertise har vi gjort den vision til en realitet før end ventet, siger Rolls-Royces formand, Mikael Makinen.
Svitzer Hermod er udstyret med et såkaldt Dynamic Positioning System, der gør det muligt at fjernstyre det fra land. Foto: Rolls-Royce
Komplet styrehus på land
Svitzer Hermod blev bygget i 2016 og er udstyret med et styresystem fra Rolls-Royce, der gør fartøjet i stand til at blive fjernstyret. Derudover er skibet også udstyret med et par MTU 16V4000 M63 dieselmotorer fra Rolls-Royce samt en række sensorer, der kombinerer forskellige datainputs via software. Den indsamlede data giver kaptajnen på land en fuld forståelse for skibet og dets omgivelser ude på vandet.
På land styrer kaptajnen skibet fra et Remote Operating Centre (ROC). Operationscentret er blevet designet til at skabe en ny styring af de store skibsfartøjer. Det betyder, at det ikke blot er en kopi af eksisterende styrehuse, men designet med inputs fra erfarne kaptajner, så systemet er placeret på den mest optimale måde.
Læs også: Første autonome, elektriske containerskib undervejs i Norge
Rolls-Royce og Svitzer fortsætter deres samarbejde og vil i fremtiden udføre flere test af fjernstyrede og autonome skibe.
-CHM
Branchenyt
Første sejltur med Maersk Line
I dag udgør Maersk Line en central rolle for handel mellem producenter og leverandører verden over. Det hele startede i 1928 med én rute og månedlige afgange.
Produktion
’Fartfabrikken’ kan imødekomme den moderne forbruger
Små fabrikker, der fremstiller mindre mængder af et bestemt produkt i højt tempo til et lokalt marked, er en voksende tendens blandt store brands, der skal håndtere kundekrav om hurtig levering.
IT
IoT har fungeret fra dag 1
Digitaliseringens muligheder i form af Internet of Things har været en gevinst for den svenske skadedyrsbekæmper Anticimex siden man tog teknologien til sig. Indtil videre er man foran konkurrenterne, men fremtiden er digital og alle vil have smarte løsninger.
Innovation
Bæredygtige dæk af mælkebøtter vinder pris
Den tyske dækproducent Continental vinder en anerkendt pris for at satse et trecifret millionbeløb på et projekt, der udvikler bæredygtige dæk lavet på mælkebøtter.
Lager & distribution
Naturskadelige biller vrimler ud af importerede træpaller
Virksomhed finder sorte biller i import fra Kina. Og det er langt fra første gang, at træemballagen ikke er behandlet korrekt og indeholder skadedyr til fare for naturen, meddeler Landbrugsstyrelsen.
Lager & distribution
JD.com sender brintbiler og solscootere på gaden i Shanghai
50 lastbiler på brændselsceller og 50 soldrevne trehjulede scootere er blevet sat i drift i Shanghai hhv. Beijing af onlinemarkedspladsen JD.com, der vil gøre den berømte ’last mile’ CO2-fri.