09.10.2015 | Branchenyt
Suez og Panama omdannes til distributionshubs
De to kanaler, Suez og Panama, skal have flere faciliteter og omdannes til logistik- og distributionshubs.
To af verdens absolutte knudepunkter indenfor skibsfart, her Suez-kanalen, bliver omdannet til distributionshubs. Foto: Flickr/David Reid.
Verdens to vigtigste kanaler, Suezkanalen mellem Afrika og Asien, og Panama mellem Nord- og Sydamerika, skal omdannes til distributionshubs.
For trafikken vokser fortsat til de to kanaler, hvor stadigt større skibe skal gennem de to knudepunkter. Derfor skal der være flere muligheder for containerterminaler og muligheder for at lægge i havn, skriver Maritime Danmark.
Læs også: Norsk rederibranche siger nej til beaching
I Panama har de allerede taget de første spadestik.
Vi blev en distributionshub. I dag har vi 33 ugentlige services med containerskibe, der sejler gennem kanalen og 80 procent af dem stopper i havnene, der er placeret på begge sider af kanalen for at distribuere gods til Latinamerika. Desuden har vi 39 feederservices på begge sider af kanalen, så vi er allerede en hub i regionen og forventer at vokse yderligere, siger Jorge Quijano, administrator for kanalmyndighederne i Panama.
Læs også: Danske rederier kan tjene stort på Iran
Alt imens har egypterne fokuseret på at gøre de seks havne omkring Suez til en hub for logistik og industri. Ikke mindst er der fokuseret på de to containerterminaler i havnebyerne Port Said ved Middelhavet og Port Sokhna ved Det Røde Hav.
-JPN
SCM 4.0
Milliardteknologien blockchain vil snart revolutionere shippingindustrien
Det globale blockchainmarked i supply chain-branchen vil runde en værdi på 2,5 mia. kr. i 2023, og teknologien vil inden længe revolutionere shippingindustrien i hele verden. Aktører som Maersk, CMA CGM, Samsung og Starbucks undersøger mulighederne på forskellig vis.
Branchenyt
IMO klar med ny klimaaftale for fremtidens skibsfart
FN’s søfartsorganisation, IMO, indgår ny aftale, der skal nedbringe udledningen af drivhusgasser fra skibsfart. Målet er, at forureningen skal reduceres med mindst 50 procent i 2050 sammenlignet med 2008. Der er dog ikke udelt begejstring for målsætningen.
Branchenyt
IBM og DHL: Kunstig intelligens vil ændre logistikbranchen
IBM og DHL er gået sammen om at kortlægge de fordele og muligheder, der er ved at inkorporere kunstig intelligens i forsyningskæder. Resultatet er klart. AI vil forvandle og optimere logistikbranchen.
Branchenyt
Vinderne af Danish Transport Award 2018 fundet
Vognmandsvirksomheden Thortrans vinder prisen som årets transportvirksomhed, og Laila H. Petersen fra IAT løber med den attraktive medarbejderpris.
SCM 4.0
Projekt skal hjælpe fremtidens spedition
Med forsknings- og udviklingsprojektet Fremtidens Spedition vil Cphbusiness hjælpe speditionsbranchen med at løse de udfordringer, branchen står overfor.
Branchenyt
Distributionsbranchen ser ind i en usikker fremtid
Det meste er usikkert, men én ting er sikker: Transport- og logistiksektoren er ikke præget af business-as-usual. Forandringstakten er højere end nogensinde, og der skal hele tiden tænkes nyt. Det viser den 28. udgave af CSCMP’s State of Logistics Report.