Maersk og IBM sætter navn og deltagere på blockchain-platform

TradeLens er blevet offentliggjort som navnet på det blockchain-initiativ, Maersk og IBM annoncerede tilbage i januar. En gruppe på 94 havnemyndigheder, terminaloperatører, speditører, logistikselskaber og andre aktører er ombord som de første.

International containerfragt skal gøres mere simpel og hurtigere gennem TradeLens. Foto: APM Terminals.

13.08.2018

SCM.dk

I sidste uge satte de to parter så sat navn på platformen, der nu hedder TradeLens, og som blockchain-understøttet shippingløsning er ’designet til at fremme en mere effektiv og sikker global handel, der samler forskellige parter for at støtte informationsdeling og gennemsigtighed og anspore til innovation i hele branchen’, som det hedder.

TradeLens omfatter også et early adopter-program, og til det er knyttet en gruppe på i alt 94 organisationer, som er aktivt involverede i eller har sagt ja til at deltage i platformen, der bliver bygget på åbne standarder.

TradeLens-økosystemet tæller bl.a. over 20 havne- og terminaloperatører verden over, herunder PSA Singapore, Modern Terminals i Hong Kong, Port of Halifax, Port of Rotterdam, Port of Bilbao, PortConnect, PortBase og Holt Logistics i Port of Philadelphia. I alt 234 maritime gateways er dermed en del af TradeLens.

På containershipping-siden har Pacific International Lines (PIL) sluttet sig til Maersk og nyligt opkøbte Hamburg Süd som globale aktører på den scene, mens transport- og logistikselskaberne i gruppen bl.a. inkluderer CEVA Logistics, det Maersk-ejede DAMCO, Kotahi, PLH Trucking Company og Ancotrans.

Endelig er toldmyndighederne i Holland, Saudi Arabien, Singapore, Australien og Peru også en del af samarbejdet, og gennem TradeLens skal de fortsætte udviklingen og simplificeringen af shippingprocedurerne, der definerer den internationale containerindustri.

40 procent kortere shippingtid
Gennem en 12-måneders prøveperiode har Maersk og IBM allerede arbejdet sammen med ’dusinvis’ af partnere for at identificere muligheder for at forhindre forsinkelser forårsaget af fejl i dokumentation, manglende information og andre barrierer.

I et eksempel demonstrerede TradeLens hvordan platformen kan reducere shippingtiden til USA med 40 procent, hvilket sparer tusindvis af dollars i omkostninger. Nogle af supply chain-deltagerne i programmet vurderer, at de via bedre gennemsigtighed og mere kommunikation kan barbere svaret på det basale spørgsmål ’hvor er min container’ ned fra noget, der kræver 10 skridt og fem personer, til ét skridt for én person.

Læs også: Maersk Tankers sætter farten ned i svagt marked

Siden annonceringen i januar har Maersk og IBM på baggrund af feedback andre dele af den globale supply chain-industri besluttet sig for at modificere modellen bag TradeLens, så man nu vil levere løsningen gennem sit eksisterende samarbejde i stedet for en joint venture. TradeLens skal efter planen være fuldt kommercielt tilgængelig ved udgangen af i år.

-AK

Toyota Material Handling A/S

Sponseret

Effektivitet, komfort og lavere omkostninger: Derfor vælger flere den nye Traigo48 fra Toyota

Slimstock Nordic

Sponseret

An opinion Making Artificial Intelligence (AI) land in supply chain practice

Relateret indhold

26.06.2025SCM.dk

Stærkt Tyskland vejer tungere end USA's toldsatser

26.06.2025SCM.dk

Ahlsell Danmark skifter ud på topposten

26.06.2025SCM.dk

Virksomhedernes indsats driver fremgang i dansk økonomi

25.06.2025Descartes

Sponseret

Descartes opkøber 3GTMS

25.06.2025PALOMAT

Sponseret

Spar stort på PALOMAT®

24.06.2025SCM.dk

CO2-fjernelse rykker fra niche til nødvendighed

24.06.2025SCANLOX ApS

Sponseret

Showcasedag hos Arla Foods Export Terminal i Vejle

24.06.2025SCM.dk

Her er verdens 25 bedste forsyningskæder

Jobmarked

Se alle

Hold dig opdateret med SCM.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ledelse af forsyningskæden, Nyhedsbrevet kommer kun to gange pr. uge.

Se flere temaer

Events

Se alle