30.08.2017 | Lager & distribution
Fragtfirmaer overvældes af returvarer
E-handlen boomer, og det skyldes blandt andet kundernes mulighed for at returnere onlinekøb. Muligheden for returnering betyder ikke kun meget for webforretningerne, men også for deres forsyningskæder.
På en almindelig dag i januar fragtede UPS 1,3 millioner varer retur. Den stigende returfragt betyder, at virksomheden har udviklet en software, der skal gøre det nemmere at håndtere de mange ekstra pakker.
De brede muligheder for at returnere varer købt på nettet har betydet et boom i e-handlen de sidste par år. Men det har også haft stor indflydelse på e-butikkernes forsyningskæder, der pludselig skal fragte langt flere varer frem og tilbage, skriver mediet Transport Topics.
Læs også: E-handel i Kina boomer
Der er 400 millioner flere pakker, der bevæger sig baglæns i år i forhold til sidste år, fortæller Tony Sciarrotta til Transport Topics.
Tony Sciarrotta er adm. direktør for brancheforeningen Reverse Logistics Association (RLA) og han pointerer, at de mange returneringer skaber store muligheder for flådefragt på vejene:
De giver lastbiltransporten et ordentligt boost, siger han.
Online returmanager hjælper UPS
Også fragtselskabet UPS kan mærke trykket fra de mange returpakker. For nylig lancerede virksomheden Returns Manager et online management-værktøj, der skal afhjælpe byrden fra den stigende returpakkevolumen.
Ifølge UPS direktør for mobilt og digitalt engagement, Derek Banta, viser virksomhedens data, at 67 procent af kunderne kigger på hvorvidt en e-butik har en returpolitik, inden de køber noget online.
Vi kunne se, at returpolitikken gik igen over hele linjen, så vi ønskede at lave et helt simpelt plug-in, der ville gøre det nemmere for både butikkerne, der skal have fragtet varer, og for slutkunderne, siger Derek Banta til Transport Topics.
I januar beregnede UPS, at der på én enkelt dag blev fragtet 1,3 millioner pakker retur til detailbutikkerne.
Der er meget naturligt flere pakker, der bliver returneret ved køb af online varer end ved køb i en fysisk butik. RLA har beregnet, at mens otte procent af varer købt i fysiske butikker bliver returneret, er tallet for onlinekøb mellem 25 og 40 procent. Cirka en tredjedel af alle returnerede varer er tøj og sko.
Tony Sciarrotta fortæller, at selvom forsyningskædernes udfordringer med flere returvarer er nye, ligger grundlaget for den nye forretning i den ældgamle kunden først-tankegang.
Læs også: Walmart vil styrke sin globale e-handel
Detailbranchen er estimeret til at være et marked med en værdi af fem billioner dollars (godt 30.000 mia. kr.) alene i USA. Heraf foregår cirka ti procent på nettet.
-CHM
IT
Nilfisk vælger cloud-firma til at styre dets globale netværk
GTT Communications, der er en førende, global cloudnetværksleverandør, skal hjælpe danske Nilfisk med at administrere dets globale netværk og implementere en SD-WAN-tjeneste.
IT
IoT har fungeret fra dag 1
Digitaliseringens muligheder i form af Internet of Things har været en gevinst for den svenske skadedyrsbekæmper Anticimex siden man tog teknologien til sig. Indtil videre er man foran konkurrenterne, men fremtiden er digital og alle vil have smarte løsninger.
Lager & distribution
Wrangler: Sådan forandrer bæredygtig data forsyningskæden
Amerikanske Wrangler har udgivet en rapport, der demonstrerer, hvordan data på bæredygtighedsniveau kan styrke forretningsforbindelser og resultater i hele landbrugets supply chains.
Lager & distribution
Naturskadelige biller vrimler ud af importerede træpaller
Virksomhed finder sorte biller i import fra Kina. Og det er langt fra første gang, at træemballagen ikke er behandlet korrekt og indeholder skadedyr til fare for naturen, meddeler Landbrugsstyrelsen.
Branchenyt
Første sejltur med Maersk Line
I dag udgør Maersk Line en central rolle for handel mellem producenter og leverandører verden over. Det hele startede i 1928 med én rute og månedlige afgange.
Produktion
’Fartfabrikken’ kan imødekomme den moderne forbruger
Små fabrikker, der fremstiller mindre mængder af et bestemt produkt i højt tempo til et lokalt marked, er en voksende tendens blandt store brands, der skal håndtere kundekrav om hurtig levering.