09.03.2017 | Lager & distribution
UPS tester leveringsdroner i USA
Amerikanske UPS har sammen med droneproducenten Workhorse Group testet brugen af droner til autonom levering i landdistrikter, hvor de kan blive sendt af sted fra en lastbil, mens chaufføren fortsætter sin rute.
I slutningen af februar udførte UPS dronetest I Florida. Til forsøget havde Workhorse Group udviklet en specialbygget UPS-varevogn med en drone på taget. Foto: UPS.
Den internationale logistikvirksomhed United Parcel Service, eller bare UPS, har testet, hvordan droner kan bruges til levering af pakker til slutkunder i affolkede områder.
Læs også: Big data bag UPS højresving
Testen er gået ud på, at en drone flyver af sted fra en UPS leveringsvarevogn og leverer en pakke til en kunde længere væk, mens bilens chauffør kører videre af sin rute og håndterer pakker tættere på. På den måde sparer fragtselskabet både tid og brændstof:
I testen lettede en drone fra UPS' varebil og fløj automatisk ud med en pakke, mens chaufføren fortsatte af sin rute, hvorefter drone vendte tilbage til bilen og landede sig selv gennem det åbne tag. Foto: UPS
Denne her test har været anderledes end noget andet, vi har lavet med droner før. Den har betydning for fremtidens leveringer, særligt i landområder, hvor vores leveringsbiler ofte er nødsaget til at køre mange kilometer for én enkelt levering", siger Mark Wallace, senior vicepræsident for global ingeniørarbejde og bæredygtighed hos UPS. Han tilføjer:
"Det er et stort skridt mod at sikre mere effektivitet i vores arbejde og samtidig reducere vores miljømæssige aftryk.
UPS udførte droneafprøvningen i samarbejde med Workhorse Group, der producerer batteridrevne lastbiler og droner, og som har udviklet både dronen og UPS varevognen fra testen.
Læs også: Leveringsdroner fylder ikke meget i fremtidens marked
Dronen, der blev brugt, er en batteridreven HorseFly-model. Den har energi nok til 30 minutters flyvetur og kan bære en pakke på op til 4,5 kg.
-CHM
Sourcing
Dansk Supermarked udelukker frugtgigant
Fremover kan man ikke købe bananer fra Fyffes i Netto, Bilka og Føtex. Det sker efter, at bananproducenten er blevet anklaget for at udsætte sine landarbejdere for elendige arbejdsvilkår og for at undertrykke retten til faglig organisering.
SCM 4.0
Hannover Messe/CeMAT er i gang
To af verdens største fagmesser, Hannover Messe og CeMAT, har slået sig sammen om et ugelangt megaevent, der ventes at trække 300.000 besøgende til den nordvesttyske storby for at se på morgendagens logistik- og industriløsninger. I dag slog man dørene op.
Lager & distribution
Danmark skal være digital frontløber i handel og transport
Forbrugerne er i stigende grad online. Det skaber nye udfordringer, men også muligheder for handels- og logistikerhvervet. Derfor nedsætter regeringen et nyt vækstteam for handel og logistik, som skal sikre vækst i disse erhverv.
Innovation
Volvo og Scania vil gøre Sverige til ’fossilfri verdensudstilling’
I et debatindlæg peger topchefer for Volvo og Scania på, at klimapolitik er en naturlig del af landets eksportstrategi, og man ved at opskalere fem igangværende eksperimenter kan vise verden vejen frem.
Innovation
Mærsk starter nyt projekt mod madspild
FoodTrack by Maersk er et nyt samarbejde mellem startup'en Rockstart og A.P. Møller-Maersk. Sammen med en række iværksættere skal det mindske det globale madspild.
SCM 4.0
Milliardteknologien blockchain vil snart revolutionere shippingindustrien
Det globale blockchainmarked i supply chain-branchen vil runde en værdi på 2,5 mia. kr. i 2023, og teknologien vil inden længe revolutionere shippingindustrien i hele verden. Aktører som Maersk, CMA CGM, Samsung og Starbucks undersøger mulighederne på forskellig vis.