Deutsche Post udvikler elektrisk bil

Hos Deutsche Post har man haft en ambition om at mindske sine varevognes forurening uden at gå på kompromis med leveringskvaliteten. Det har resulteret i en stigende efterspørgsel på virksomhedens nye satsning; en egenudviklet leveringselbil.

Hos Deutsche Post har man ambitiøse mål om at producere 10.000 e-varevogne om året til salg i hele verden. Foto: DP DHL.

27.03.2017

SCM.dk

De nye e-varevogne har imidlertid skabt så stor interesse, at Deutsche Post (DP), der er en del af DHL-koncernen, fremover kan sælge det nye køretøj – den såkaldte StreetScooter – til andre virksomheder, der også ser potentiale i den batteri-drevne bil.

Det til trods for, at bilen hverken har aircondition, radio eller passagersæde, og kun kan præstere en tophastighed på ca. 80 kilometer i timen.

Konkurrence fra andre producenter
”Det er et godt eksempel på en startup-branche, der kan lægge pres på andre producenter. Deutsche Posts elektriske køretøjer vil uden tvivl få konkurrence fra VW og Renault, da de også vil udvikle el-drevne køretøjer”, siger Stefan Bratzel, der er direktør for Center for Automotiv Management på Universitet for anvendte teknologier i Bergisch Gladbach i Tyskland.

Hos Deutsche Post har man - indtil videre - allerede ramt break-even efter at have produceret 2.500 biler, hvilket står i kontrast til bilproducenter som Tesla og General Motors, der taber penge på elbiler på trods af offentlige tilskud.

Deutsche Post planlægger at producere 10.000 e-varevogne årligt med opstart allerede i år, hvilket vil gøre StreetScooteren til den mest udbredte elektriske varevogn i Europa, mener Ian Fletcher, der er analytiker hos analysefirmaet IHS Markit. Ifølge ham vil DP fremadrettet kunne øge produktionen med 15.000.

Mulige kunder fra andre industrier
For tiden er Deutsche Post i gang med at finde potentielle kunder til den elektriske varevogn, og ifølge virksomheden er der mange forskellige industrier, der er interesserede.

En enkelt kunde er sågar interesseret i at købe et ”meget stort antal” af de såkaldte StreetScooters, siger Jürgen Gerdes, der er bestyrelsesmedlem i DHL.

Virksomheden vil præsentere flere detaljer om produktionen i begyndelsen af maj, men nogle indikationer peger på, at DHL har planer om en produktion, der ikke har postuddeling som formål.

Tilbage i september fremviste DP en orange version med et elektro-hydraulisk trevejs-tippelad, der kan anvendes af bl.a. affalds- og byggefirmaer. Endelig arbejder virksomheden på en større variant med mere plads.

Læs også: Forlydender om muligt samarbejde mellem DHL og AmazonFresh

Samtidig har virksomheden planer om at elektrificere sin globale enhed af i alt 92.000 varevogne og er allerede begyndt at udskifte varevogne, der kører på diesel. I runde tal vil DHL fordoble sin tyske flåde af StreetScooters til ca. 4.000 ved årets udgang, siger Jürgen Gerdes.

I takt med at batterikapaciteten bliver bedre, vil DP i fremtiden også anvende varevognene i landdistrikterne. En StreetScooter kan køre ca. 80 kilometer på en enkelt opladning, hvilket er omkring halvdelen af det, konkurrenten Renault Kangoo kan køre.

Stigende efterspørgsel på e-køretøjer
Hos Deutsche Post ser man e-varevognen som et symbol på den europæiske bilindustris manglende evne til at skabe hurtige og omkostningseffektive løsninger til at sænke emissioner for sidste-kilometer-levering. Derfor vurderer man også, at forespørgslen på e-køretøjer er stigende.

Hos Volkswagen er CEO Matthias Müller, ifølge Bloomberg, ikke desto mindre "ekstremt irriteret" over DP’s produktion af e-varevogne, da de ikke har givet udtryk om et ønsket samarbejde med bilproducenten. Han tilføjer dog, at man alligevel vil forsøge at få ”en fod indenfor” i forbindelse med produktionen af e-køretøjer.

Ifølge McKinsey & Co forventes levering af pakker i lande som Tyskland og USA at blive fordoblet i løbet af de næste ti år. Derfor har man hos konkurrenten UPS også taget initiativ til at eftermontere de brune varevogne med batterier, hvilket imidlertid er en længerevarende proces.

Læs også: Førerløs AGV-truck skal fremover køre i døgndrift

Ifølge den tyske bilindustri IFA vil de samlede vedligeholdelsesomkostninger for e-køretøjer være omkring 35 procent mindre end for biler med forbrændingsmotorer.

- EL

Teknologisk Institut Innovation og Digital Transformation

Sponseret

Sådan bliver din SMV resilient i 2025

PlanEven

Sponseret

Optimering af indkøbsprocesser med ordreportal

Relateret indhold

14.11.2024SCM.dk

Havnearbejdere afbryder forhandlinger med arbejdsgivere

14.11.2024SCM.dk

Summit opfordrer til tværnationalt samarbejde i Norden for at skalere cirkulære løsninger

11.11.2024Apport Systems A/S

Sponseret

Mangler du viden om hvordan din virksomhed bliver klar til de nye EU-regler om producentansvar for emballage?

11.11.2024SCM.dk

Lyden af robotter gjalder i verdens logistikhaller

11.11.2024Brother Nordic A/S

Sponseret

Den rette labelprinter var nøglen til succesfuld frugtlevering i Italien

08.11.2024Apport Systems A/S

Sponseret

Løbende udvikling af lagerets automationsløsninger: Hvorfor virksomheder vælger mindre automatiseringsprojekter, og hvordan WCS understøtter dette

08.11.2024Brother Nordic A/S

Sponseret

Strategiske tips til implementering af industrielle labelprintere

08.11.2024Combilift

Sponseret

Winning Irish Exporter of the Year

Hold dig opdateret med SCM.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ledelse af forsyningskæden, Nyhedsbrevet kommer kun to gange pr. uge.

Se flere temaer

Events

Se alle
DTU Learn for Life
Efteruddannelse
Supply Chain Management (SCM)

Få kompetencer til at designe og lede effektive produktions- og forsyningskæder, også kaldet supply chains, som er en forudsætning for virksomhedens konkurrenceevne.

Dato

31.10.2024

Tid

09:00

Sted

Lautrupvang 15. 2750 Ballerup

DTU Learn for Life
Efteruddannelse
Jernbaneteknologi, -drift og -kapacitet

På kurset Jernbaneteknologi, -drift og -kapacitet, som også er et diplommodul, lærer du om planlægning, opbygning og drift af jernbaner. Kurset omfatter blandt andet simulering, procesanalyse og driftsanalyse angående både passager- og godstrafik.

Dato

01.11.2024

Tid

08:30

Sted

Lautrupvang 15. 2750 Ballerup

DTU Learn for Life
Efteruddannelse
Digitale forretningsstrategier og -modeller

Vil du have bedre forståelse for digital transformation og digitale strategier? Så tilmeld dig dette kursus, som også er et diplommodul, og få kompetencer til at vurdere og definere digitale forretningsstrategier, der skaber værdi for din virksomhed.

Dato

05.11.2024

Tid

09:00

Sted

Lautrupvang 15. 2750 Ballerup

Bureau Veritas
Kursus
CSRD-rapportering

EU’s Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) er en game changer for bæredygtighedsrapportering, da det blandt andet fastsætter ensartede metoder og måleenheder for virksomheders rapportering af miljømæssige, sociale og ledelsesmæssige aspekter (ESG).

Dato

07.11.2024

Sted

Oldenborggade 25-31, 7000 Fredericia

Brother Nordic A/S
Messe
Logistik og transport 2024, Göteborg

Nordens førende messe og konference om logistik- og transportløsninger.

Dato

14.11.2024

Tid

09:00

Sted

Svenska mässan, Göteborg

ADP
Seminar
ADP årsmøde

Vi afholder for første gang Årsmøde i Nyborg, og inviterer borgere, kunder, samarbejdspartnere og andre interesserede.

Dato

19.11.2024

Tid

17:00

Sted

Bastionen Nyborg, Nørrevoldgade 63, 5800 Nyborg