02.02.2017 | Lager & distribution
Ny rapport peger på biogas til tung transport
Biogas kan forventes at blive et billigere og mere klimavenligt brændstof til tung transport end flydende biobrændstoffer. Det konkluderer en ny rapport fra Ea Energianalyse og SDU.
En ny rapport konkluderer, at biogas kan blive et billigt og mere klimavenligt brændstof til tung transport.
En ny rapport fra konsulentfirmaet Ea Energianalyse og Syddansk Universitet (SDU) konkluderer, at biogas er ideelt til tung transport på den lange bane. Dermed afskriver de to instanser flydende biobrændstoffer som den bedste løsning.
Læs også: 'Magisk fabrik' i Norge laver biogas til lastbiler
Rapporten er udfaldet af et nyt projekt, hvor EA Energianalyse og SDU har analyseret tre scenarier for en fremtidig transportsektor i 2050 uden fossil energi:
- Første scenarie omhandler den flydende vej, hvor den tunge transports brændstofbehov primært dækkes af flydende biobrændstoffer.
- Andet scenarie tager udgangspunkt i gas-vejen, hvor brændstofbehovet i højere grad dækkes af biogas.
- Tredje scenarie undersøger gas-metan-vejen, hvor biogassen hydrogeneres med brint til metan.
Hele transportsektoren og samspillet med det øvrige energisystem, herunder det nordeuropæiske el-marked, er medtaget i analysen. Det antages, at 1. g. biobrændstoffer udfases inden 2040, og at den lette transport og dele af den tunge transport elektrificeres.
En billigere løsning på lang sigt
EA Energianalyse og SDU konkluderer i rapporten, at biogasløsningen på kort sigt er dyrere end løsningen med de flydende brændstoffer, da der er meromkostninger ift. at etablere den rette infrastruktur heriblandt gastankstationer.
På længere sigt er løsningen dog fordelagtig, da det bl.a. er billigere at distribuere biogas frem for flydende brændstoffer, når gastankstationerne er bygget.
Biogassen er samtidig langt mere klimavenlig end de flydende brændstoffer, da biogas anvender husdyrgødning og således bidrager til en reduktion i udledningen af drivhusgasser.
Læs også: Fremtidens lastbiler skal vinke farvel til diesel
Rapporten konkluderer desuden, at der skal markante økonomiske virkemidler til, hvis biogas og andre grønne gasser skal kunne udkonkurrere naturgas. Hvis naturgas skal udskiftes med biogas i energi-og transportsektoren, har det en fortrængningsomkostning på op til 2000 kr. pr. ton CO2.
- KLZ
Branchenyt
Novo Nordisk med på Gartners Supply Chain Top 25
Hvert år belønner Gartner verdens førende forsyningskæder med en plads på deres anerkendte top-25 liste. Og for første gang nogensinde er Novo Nordisk at finde blandt de bedste.
Innovation
Forretningen skal styre IT, ikke omvendt
IFS har 1000 mand ansat til at arbejde med forskning og udvikling. Højteknologi som AI, IoT og cloud står på menuen, og mulighederne er store. Men de skal ikke diktere selskabets retning, forklarer R&D-chef Thomas Säld.
Branchenyt
Danwatch afslører: Danske byggemarkeder handler med ulovligt træ
Syv danske byggemarkeder kendte ikke til dokumentfalsk og risici for slavelignende forhold hos deres leverandørs underleverandører af tropisk træ fra Brasilien.
Lager & distribution
DSV hjælper Volvo ind på det indiske marked
Volvo Cars og DSV åbner dørene op for det første nationale reservedelslager for Volvo Car India. DSV skal stå for alle aspekter af lageret, herunder fortoldning, værditilvækst og levering til forhandlere i Indien.
Branchenyt
Årets største transportmesse slår dørene op
Vestfyn Trækker skal bl.a. lokke flere hænder til en branche, der akut mangler arbejdskraft. 150 udstillere står klar til at vise både lastbiler og branchefordele frem.
Innovation
120-årig værktøjsfabrikant disrupter sig selv
Thürmer Tools har produceret værktøjer til at lave alskens huller i 120 år. Men virksomheden satser nu alle pengene på, at den i fremtiden skal gøre kunderne i stand til selv at fremstille værktøjerne. Ved hjælp af 3D print. Målet er at blive en ”Spotify for tools”.