20.12.2016 | Branchenyt
Maersk skruer op for SCM-ambitionerne
Maersk Line vil være verdensledende, når det kommer til integreret containerlogistik, og sigter efter at kunne tilbyde mere helstøbte SCM-løsninger i stil med de store transportfirmaer.
Maersk vil bl.a. øge trafikken i sine terminaler verden over, som her i Rotterdam. Foto: APM Terminals
Vores mål er at blive en global integrator af containerlogistik.
Sådan sagde CEO for A.P Møller-Maersk, Søren Skou, da selskabet i sidste uge holdt capital markets day i København. Dermed hæver den danske gigant ambitionsniveauet og vil til at tilbyde integrerede transportløsninger i stil med UPS og FedEx, skriver Wall Street Journal.
Læs også: Maersk vil udvide i Aarhus Havn
Tilbage i september annoncerede Maersk-gruppen, at man ville splitte forretningen op i to divisioner, energi og transport, og her skal Maersk Line håndtere den samlede transportkoncern. Energidelen er presset og vil formentlig blive solgt fra, og derfor skal de 10 mia. dollars (godt 70 mia. kr.) i indtjening, energien repræsenterer erstattes.
Her kommer transporten ind i billedet. Det er således flytningen af gods fra A til B (og videre til C og D), der skal lukke hullet efter den manglende omsætning fra energien. Det skal ske ved at ikke alene at styrke selve Maersk Line, men også ved at håndtere flere skibe i APM Terminals, og transportere større landbaserede fragtmængder med Damco.
Derudover er opkøb, som eksempelvis den nylige handel med Hamburg Süd, et andet redskab til at øge markedsandelen for Maersk Line, der i øjeblikket sidder på 19 procent af containertrafikken på verdenshavene.
Læs også: FedEx Express udvider fransk distributionscenter
For de, der gerne vil investere i industrien, så er sammensmeltning og overtagelse af kapacitet den mest rationelle vej frem, sagde Søren Skou, og pegede på den øgede konsolidering, der i det hele taget præger branchen i disse år.
-AK
Mere fra SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden
SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden
- red@horisontgruppen.dk
- +4553506060
- Strandlodsvej 44, ST.
SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden – er Danmarks eneste erhvervsmedie og community med dedikeret fokus på optimering af forsyningskæden. Medlemmer på SCM.dk kan bidrage aktivt med indhold og erfaring og betragtes som en indsigtsfuld vidensressource i udviklingen af SCM.dk. Vi udkommer dagligt på SCM.dk, ugentligt med nyhedsbreve samt ni gange om året med magasinet SCM+LOGIST…
Se virksomhedsprofilSourcing
Samsung på vej mod 100 procent vedvarende energi
Den sydkoreanske elektronikgigant Samsung vil dække hele sit strømforbrug i Europa, USA og Kina med energi udelukkende sourcet fra vedvarende kilder i 2020. Selskabets 100 største leverandører skal også med på vognen.
Planlægning
Af SCM.dk – forum for ledelse af forsyningskæden, Einar Scholte, Implement, og Poul Breil-Hansen, redaktør, SCM+Logistik
Indspark: S&OP-processen: Lær af dem, der lykkes
Planlægning
Sådan vælger du dit næste supply chain planning-system
Virksomheder kaster sig i stigende grad over systemer til planlægning på tværs af forsyningskæden. Analysehuset Gartner giver her nogle bud på, hvad SCP er, og hvordan du vælger det bedste system til jeres virksomhed.
Planlægning
Data eller dø – det gælder ikke mindst for forsyningskæden
Når e-handlere køber på nettet, er halvdelen af købet i virkeligheden logistik. Den logistik kræver data. Masser af data der flyder uhindret og hurtigt. Datadeling i forsyningskæden er blevet en livsvigtig konkurrenceparameter.
Planlægning
S&OP: Det er som at få briller på
Cobham SATCOM, som markedsfører løsninger til satellitkommunikation, har etableret en sales & operations planning-proces (S&OP). ”Det er som om, hele virksomheden pludselig har fået briller på. Alle kan med ét se alle relevante tal tættere, og hele værdikæden fra salg til supply har fokus på hele tiden at være afstemte”, fortæller to ledere fra Operations.
Planlægning
Big data i SCM skaber vindere
Succesfulde virksomheder anvender big data-analyser (BDA) i deres forretning. Virksomheder, der ikke gør brug af BDA, har ingen fremtid. Så enkelt er det ifølge to topforskere, der peger på, at der er et meget stort potentiale for BDA i supply chain management.