20.04.2017 | Innovation
Betalingsveje gør det af med tomme lastrum
Vejafgifter får vognmænd til at være mere grundige, når lastbilerne skal pakkes til glæde for både miljøet og effektiviteten.
Vejafgiter for den tunge godstransport kan måske være med til at gøre op med tomme og halvtomme lastvogne på vejene, viser nyt tysk/spansk studie. Arkivfoto.
Betalingsveje får fragtmænd til at gøre sig ekstra umage, når lastrummet skal pakkes, viser nyt studie fra det tyske forskningsinstitut Fraunhofer ISI.
Når der kommer afgifter på vejene, vil fragtselskaber gøre, hvad de kan for at spare penge, skriver Ingeniøren. Og derfor tager de fat i pakningen af lastrummet. For ved at forbedre logistikken, kan det forebygges, at lastbilerne skal køre rundt med tomme lastrum på de dyre betalingsveje. Og det er både til stor glæde for fragtmændenes indtjening og for miljøet.
Læs også: DSV i Sverige tester hybrid-lastbiler
Undersøgelsen, som Fraunhofer ISI har foretaget i samarbejde med det polytekniske universitet i Madrid på vegne af den grønne paraplyorganisation Transport & Environment, går tæt på udviklingen i den tunge vejtransport i Spanien og Tyskland, efter at landene har indført betalingsveje.
Undersøgelsen viser blandt andet, at andelen af tomme lastbiler i Tyskland er faldet fra tre til to procent, efter at vejbetalingssystemet blev indført i 2005. Og det er et pænt fald, når det estimeres, at hver femte lastbil på de europæiske veje kører rundt med tomt lastrum.
Læs den fulde undersøgelse af konsekvenser ved vejafgifter for lastbiler her.
-CHM
Lager & distribution
Wrangler: Sådan forandrer bæredygtig data forsyningskæden
Amerikanske Wrangler har udgivet en rapport, der demonstrerer, hvordan data på bæredygtighedsniveau kan styrke forretningsforbindelser og resultater i hele landbrugets supply chains.
Lager & distribution
Naturskadelige biller vrimler ud af importerede træpaller
Virksomhed finder sorte biller i import fra Kina. Og det er langt fra første gang, at træemballagen ikke er behandlet korrekt og indeholder skadedyr til fare for naturen, meddeler Landbrugsstyrelsen.
Branchenyt
Første sejltur med Maersk Line
I dag udgør Maersk Line en central rolle for handel mellem producenter og leverandører verden over. Det hele startede i 1928 med én rute og månedlige afgange.
Produktion
’Fartfabrikken’ kan imødekomme den moderne forbruger
Små fabrikker, der fremstiller mindre mængder af et bestemt produkt i højt tempo til et lokalt marked, er en voksende tendens blandt store brands, der skal håndtere kundekrav om hurtig levering.
IT
IoT har fungeret fra dag 1
Digitaliseringens muligheder i form af Internet of Things har været en gevinst for den svenske skadedyrsbekæmper Anticimex siden man tog teknologien til sig. Indtil videre er man foran konkurrenterne, men fremtiden er digital og alle vil have smarte løsninger.
Innovation
Bæredygtige dæk af mælkebøtter vinder pris
Den tyske dækproducent Continental vinder en anerkendt pris for at satse et trecifret millionbeløb på et projekt, der udvikler bæredygtige dæk lavet på mælkebøtter.